8月29日成都车展，上汽大通携焕新升级的房车家族重磅登场，带来新途远界生活家、探索家星际、2026款旅行家露营版三款车型，覆盖从入门露营到全地形越野与长途旅居的全场景需求，继续以“带上家，向美好出发”为核心理念，推动房车旅居“去营地化”，拓展用户出行与生活方式的边界。

作为此次发布的技术焦点，新途远界生活家基于“中国首款柴油超级混动底盘”（PHEV-C）打造，被官方称为“超级混动房车”。它解决了传统燃油房车起步动力不足，噪音大，续航短，供电能力不足等核心痛点。

据上汽大通轻客平台技术专家郝宝青介绍，新途远界生活家具备四大优势：首先是超强动力，其搭载的星湃超混DH动力系统，不同于乘用车上常见的P1P3混动架构，而是采用混动专用2.0T上汽π柴油机+双电机功率分流混动箱的动力组合，系统总功率280kW，总扭矩798Nm，0-100km/h加速比同级快50%，高达5.3吨的超强承载力，即便5吨车重、海拔3650米高原，动力也无衰减，“一脚油即享推背感”。

并且新途远界的C-WTVC馈电油耗做到了仅8.7升每百公里，优于同级30%。

第二大优势是超长续航，90L油箱+30kWh专用电池，C-WTVC综合续航突破了1000公里，较同级长42%，电能多280%，彻底告别补能焦虑。

第三大优势是超高承载，郝宝青表示，他们给新途远界专门做了承载力提升，重新设计了板簧、后桥，整车承载向着5.3吨开发，后桥按照3500公斤开发，属于同级天花板，让用户可以装下整个家。

最后是超大电力，新途远界满油状态下高效发电285度，30.2kWh动力电池房车生活可用22度电，加上房车自加5kwh锂电，就是312度电，可支持用户在无外接电源场景长期驻扎，“有油就有电，停车发电10分钟，家用电器随心用”。

新途远界的补能也非常便捷，支持350V快充（最高60kW），30分钟充至80%（30度电池），“行车半小时，驻车2天电”；220V慢充4小时满电，兼容营地充电桩、家用插座等多形式补电。

 “我们有车内6kW+车外6kW放电，包括同时放电，边充边放等多种形式，基本上是一个移动的工具车、补能车，可满足3~5个大功率设备的用电需求。”郝宝青表示。“用电无忧”意味着用户能够解锁更多户外生活场景，极大提升房车旅居体验。

“我们这款柴油超级混动是上绿牌的，也能享受国家的购置税减免，包括城市各种绿牌的不限行政策。”上汽大通品牌与市场部总监宋海表示。

房车在智电时代不只向新能源方向发展，也在积极拥抱智能化技术。新途远界搭载星云驾舱，具备车载Carplay功能和腾讯TAI4.0生态系统；拥有27颗传感器的智驾系统课支持7项辅助驾驶功能，包括自适应巡航、LCA变道辅助等，让长途驾驶更轻松安全。

虽然我国的房车文化不及欧美，但国内房车市场每年也有10000~12000台的容量，上汽大通已经第四年位居市占率榜首。上汽大通房车科技有限公司常务副总经理阎睿雄认为，紧跟市场趋势，精准定位用户需求和痛点，是推动房车市场不断增长的关键。

“我们开发混动的产品其实就是以那么多年房车消费者的一些抱怨、目前市场没有办法解决的一些痛点，作为出发点的。”

同时他透露，上汽大通是国内乃至全球唯一一个用零部件到整车的分级认证的房车公司，“我们是用乘用车的标准在做房车”，首先保证标准化产品的品控质量。在此基础上进行一些新的尝试，发挥上汽大通房车头部企业在底盘和水电架构上的优势，做一些联名，动员和发展更多的合作伙伴，去满足更多定制化、个性化的消费需求。

新途远界生活家就是一个很好的例子，目前该车已经上市，C型双拓版72.98万元起，B型55.18万元起，并提供至高价值15万元的五重购车礼遇。同时，多家改企联盟车型也在成都车展亮相，包括七狼房车V900-PHEV旗舰版57.8万元、戴德隆翠越界R5 PHEV 59.99万元、威尔特芬凯岳系列57.18万元起，形成更强的生态联动。

在用户需求日益多元的当下，上汽大通以新产品、新科技与新标杆回应市场变化：新途远界生活家用超级混动重塑房车补能与能效范式，探索家星际拓宽越野旅居的疆界，2026款旅行家露营版降低入门门槛、丰富城野一体的使用场景。随着成都车展焕新阵容落地，品牌将继续引领房车行业从产品力竞争迈向全生命周期服务与个性化场景的全面升级，为中国用户解锁更自由、更智能、更可持续的旅居生活。