作者 | 陈 全

责编 | 郑先龙

编审 | 陈 成

出品 | 1号纪实

承蒙四十多万读者厚爱，前六篇游记已带读者体验了阳光之城西昌、成都的“八个世界之最” 、汉中的变与不变、与胖东来相互成就的许昌、古城西安之现代之旅。今朝我们去中部龙头城市武汉咵咵天！

在我心中，武汉是一种很复杂的存在。既有二十年前在武汉边工作边学习的成长和困惑，也有成家立业初期的艰辛和收获。为了写好武汉的游记，我近期特意回家探亲在武汉转了几圈，也跟不少武汉人唠了嗑。鉴于武汉可书之处较多，现将这篇游记拆分：上篇讲讲武汉的 “中庸之道” ，下篇分享我与武汉的故事。

第一部分：对“中庸之道”的正确认知

通过深入研究，我认为武汉镌刻在城市基因里的独特密码就是 “中庸之道” 。"中庸之道" 常被一些人曲解为 "不思进取的平庸" 或 "不讲原则的妥协"，实则它是儒家的一种极高的道德标准和贯通中西的生存智慧，是对 "尺度" 的精准把握。《礼记・中庸》中 "致中和" 的论述，与孔子的 "过犹不及"，都强调通过平衡与适度来实现和谐。

古希腊德尔斐神庙石柱上刻着 "凡事勿过度"。

亚里士多德则说，人类的一些关键美德，都存在于两种极端性格之间的“黄金分割点”。比如，放纵与禁欲之间、鲁莽和怯懦之间、严肃和滑稽之间，他们的黄金分割点分别是节制、勇敢和幽默。

可见，古希腊人的的智慧，与我们“中庸之道”里面的智慧，有着异曲同工之妙，形成了跨越时空的中西共鸣。

因此，当我们悟透 "中庸之道"，也就读懂了武汉人骨子里的生存智慧。建议大家正确参悟和主动追求“恰当适度（中）、实践可行（庸即用）、知行合一”的人生智慧。多一分则多，少一分则少，恰如其分，这种极高的思想境界，对于个人修炼提升和社会共同进步、乃至于打造人类命运共同体都有很强的指导意义。

三年前，我根据自身感悟凝炼出 "进取豁达" 四字座右铭，这应该也是一个武汉人对“中庸之道”的传承吧。

第二部分：“中庸之道”与武汉的历史渊源

“天上九头鸟，地下湖北佬”，这句流传甚广的俗语，堪称外界认识湖北人最鲜明的文化符号。

楚人自古尊凤崇凤，九头鸟最早源自楚地的九凤神鸟，是楚人心中的神鸟，祥瑞之鸟，是吉祥幸福的代名词。

▲ 武汉九凤山公园的九头凤凰雕像

秦统一六国过程中，楚人的反抗最为激烈，因此楚人崇拜的“九头凤凰”在秦朝被贬称为“九头鸟”。刘邦建立汉朝后，为进一步消除楚文化影响，将“九头鸟”描述为不祥之鸟，这种黑化持续了数百年，直到明朝才迎来转机。

楚国涵盖当今湖北、湖南、重庆等地，之所以后来用“九头鸟”专指湖北人，则与一个湖北人密切相关。明朝张居正任首辅时推行“万历新政”，其"取民有度" 的制度设计避免了"苛政猛于虎"与"国库空虚"的两个极端，深合”中庸之道“。他派出的9名湖北籍御史老乡更是奉行"查而不滥、惩而不酷"原则，惩治了47名贪官，同时保护了127名清官。民间因此流传 "天上九头鸟，地下湖北佬"，就是对他们高超政治智慧的褒奖。

到了近代，武昌首义打响了灭亡满清的第一枪。1936年10月，红军在陕北胜利会师，毛主席曾对湖北籍的红军将领们说：“九头鸟不得了哩！”

现如今，以“九头鸟”来称呼的湖北人，代表着聪明能干还是狡诈多变，是勇敢顽强还是凶狠毒辣，这个仁者见仁、智者见智。

在我看来，以武汉人为代表的湖北人，既是敢做敢为的行动派、又是善于动脑的谋略派，是知行合一、愿意干事、能干成事、值得信任、契合“中庸之道”的那种人。

武汉与“中庸之道”之间的历史渊源还有一个有趣的故事。传说夏商时期有一个庸国，建都上庸（今湖北竹山县一带）。其国王在庙里瞧见个神奇的"欹器"：空的时候歪歪斜斜，装水一半左右就稳稳当当正过来，可要是装水超过六成多，反而 “哐当” 一下倾倒。

▲夏商时期的神秘器物—— “欹器”

这个瓦罐，让国王悟出了“恰当适度、过犹不及” 的 “中庸之道”。他就用这个道理治国，庸国也因此渐渐强盛起来。直到公元前611年，庸国为楚、巴、秦联军所灭，大部分领土包括首都并入楚国，其"中庸之道" 的理念即融入楚文化血脉。

更令人称奇的是，华中科技大学模拟发现，"欹器"重心变化曲线的极值点恰好位于黄金分割点，为"中庸之道" 提供了力学佐证。

武汉历史长河中的这些印记，其实都在书写同一个道理：真正的智慧，不在非此即彼的极端，而在"刚刚好"的”中庸之道“。

第三部分：“中庸之道”的武汉地理特征

武汉正位于中国版图的平衡支点，凭借“三镇鼎立”的空间格局与“九省通衢”的枢纽地位，书写着"中庸之道"的地理特征。

1、九省通衢的平衡艺术

作为“九省通衢”的武汉，有其独特的生存法则：当沿海城市忙着 "向东看"，内陆城市盯着 "向西走"时，武汉偏要做"中间的枢纽"：

物流中的中转智慧：武汉站高铁每趟车停靠时间严格控制在3分钟，多停1分钟影响全线调度，少停1分钟乘客上下困难。春运数据显示，武汉作为中转枢纽的客流量占比47%，居于"中转拥堵"（郑州 55%）与 "中转不足"（西安 32%）之间。

产业中的嫁接能力：光谷光电子产业上游接长三角芯片封装（成本低15%），下游连珠三角终端制造（效率高20%），自己专做中间环节的"光芯片设计"，避免投入太大和利润太薄两个极端。

2、跨江大桥的"中庸之道"

从1957年在武汉建成长江第一桥，到目前为止长江沿线已经建有跨江大桥一百多座。其中，武汉的十二座跨江大桥，将被江水分割的三镇，链接成一个“兼顾区域独特性和整体协同性”的大都市。

▲长江大桥如长虹卧波，水光桥影相映成趣 （长江日报记者 金振强 摄）

3、黄鹤楼视野里的中庸图景

唐朝众多诗人都曾经登临黄鹤楼游览，以李白的诗作最为有名。站在黄鹤楼顶远眺，武汉的”中庸之道“一目了然。

东望光谷：半导体产业园的无尘车间温度控制在 23℃±1℃，多 1℃芯片容易失效，少 1℃线路容易收缩。

南顾江夏：光电子产业园区内，精密仪器的指示灯不停闪烁，与粤港澳大湾区的前沿科技之光遥相呼应。

西看沌口：无人驾驶测试车在模拟川渝盘山道时，转向角度永远保持在"过度转向"与"转向不足"的中间值，误差≤0.5°。

北观天河机场：飞机起降"间隔3分钟"，快则安全风险增加，慢则利用率不足，这恰似武汉人"该快则快，该稳则稳"的脾气。

▲享有 “天下江山第一楼”盛誉的武汉黄鹤楼 （长江日报记者 金振强 摄）

第四部分：“中庸之道”在武汉的人文体现

在武汉人日常生活中的一些细节，也诠释着"过犹不及"的东方智慧。

1、饮食中的中庸密码

武汉最有代表性的美食是承载着武汉人情感记忆的热干面。地道的武汉热干面，对"度"有着极致追求，是"中庸之道"在美食世界里最有代表性的标本。

面条的酸碱哲学：选用pH值 8.5 的碱水面，此时面条拉伸强度最有韧劲又不硌牙。

芝麻酱的黄金配比：武汉老匠人制作热干面的芝麻酱必选湖北白芝麻，160℃炒制（多10℃焦苦，少10℃生腥），出油率42%(多1% 则腻口，少1%则寡淡）。辣椒油与酸豆角按3:1混合——刚够让口腔微辣微酸，又不掩盖芝麻酱的醇香。

拌制的时间艺术：遵循"45秒三拌法"，顺时针1圈半、逆时针 1 圈半、竖切1圈，确保每根面条裹酱均匀。多拌10秒则酱糊化，少拌10秒则挂不住，几代人摸索出的"味觉中庸“。

▲晨雾未散，一碗热干面弹韧鲜香，搭配蛋酒，浓淡相宜，交织出江城独有的风味晨曲。

▲江汉路步行街，热干面雕像凝固市井烟火，更是江城人刻进岁月的过早记忆。

武汉第二个代表性美食，是那碗抚慰在外游子灵魂的藕汤，且看它是如何来阐述”中庸之道“的。

品种的性味平衡：七孔藕淀粉含量70%，适合95℃慢炖2小时

煨出绵密口感；九孔藕含糖30%，需在汤沸后1小时加入，避免高温破坏甜味。武汉餐饮协会检测显示，7：3配比炖出的汤中谷氨酸含量为刚刚好的3.2mg/100ml，多则腻，少则淡。

配料的精准把控：500g排骨配3片生姜恰好在 "去腥" 与 "不抢味" 间找到平衡，如同武汉人处世的 "分寸感"。加4片姜，汤辣度超标12%；减至2片，腥味残留率达27%。

第三个武汉代表美食是”面窝“，它又是如何阐释”中庸之道“呢？

孔径的黄金分割：中间孔直径为面窝边缘的1/3，孔太大则中间易焦，孔太小（小于 1/4）则中心夹生。

面糊的黏度控制：遵循 "三搅三醒"：搅3次醒10分钟，重复3轮，面糊黏度过高则挂勺难倒出，过低则入锅后容易散架。

2、武汉的语言与民俗中的“中庸之道”

武汉人说话办事讲究在 "激进" 与 "委婉" 之间拿捏的艺术。

议价的 "三三制"：武汉商人谈价必说 "差不多就行"，其实留 30% 议价空间，分 3 次让步，每次让 10%。汉正街调研显示，这种"模糊表达"策略比北方 "一口价" 成功率高 22%，比南方 "含蓄砍价"效率高15%。

谐音自嘲的缓冲艺术：将武汉的湿热气候自嘲成 "捂汗"，既没轻描淡写为 "不热"，又没夸张到 "火炉"；激励年轻人时则又谐音为"无憾" ，在"有为" 与"无为"间找到平衡，听着幽默又到位。

龙舟赛的协同哲学：标准龙舟桨频 40 次 / 分钟，兼顾动力与体力。2024年汉阳龙舟队按照前10名桨手为"强力手"、后10名为"耐力手"的配比夺冠。多 1 强手则后半程乏力，少 1 耐力手则后劲不足。

老码头的生存智慧：汉口码头工人坚守 "超宽不扛（超2.5米）、超高不扛（超4 米）、超时不扛（凌晨2点后）"的 "三不原则"。统计数据显示，违反者工伤率明显增高，印证了"中庸即安全"。

邻里交往的分寸感：一句"吃了冇"，既关心又不越界，社区调研显示其接受度达92%，明显优于"热情寒暄"（67%）和 "沉默点头"（41%）。

3、城市表情中的“中庸之道”

春节的适度求吉：守岁到12点30分熄灯，老武汉人说："福气像热干面的酱，要匀匀地裹，太多反而糊了。"

建筑细节的尺度哲学：同兴里天井宽度为房屋进深的1/3，夏至日接收3小时阳光杀菌，冬至日5小时取暖。建筑学家测算，此比例在"暴晒"与"阴冷"间取到最佳平衡点。

骑楼廊檐的气候智慧：江汉路骑楼廊檐出挑2.2米，夏天挡80% 阳光，冬天则留60%日照。老商户说：武汉的太阳和雨，就该配这样”不偏不倚”的廊檐。

第五部分：“中庸之道”对武汉发展的启迪

武汉带着这份不冒进也不保守的劲儿，在历史的长河里稳稳当当走了几千年。如今的武汉，在中部崛起的浪潮中，把"中庸之道" 的智慧，化作稳健发展的底层逻辑，形成武汉最独特的竞争力。

1、光谷在产业布局中的 "黄金分割点"

当深圳猛砸芯片、成都力推文创时，光谷却选了"光通信" 这个 "中间赛道"。全球每10根光纤就有8根出自这里，成为"中庸之道" 在现代经济中的经典演绎。

研发投入的 "适度法则"：光谷企业平均将8%营收投入研发（深圳约15%），多投易拖垮现金流，少投则跟不上技术迭代。2024年武汉龙头企业的量子光纤将误码率控制在0.0001%（多一个数量级通信易中断，少一个数量级成本则陡增40%），这种精准平衡让其在全球供应链中难以替代。

人才结构的 "阴阳调和"：光谷某光模块企业的团队搭配里，工程师与营销人员按6:4 配比，兼顾技术转化和市场推广。

技术路线的 "中庸选择"：光谷没跟风搞"自由空间量子通信"（适合地广人稀的北欧），也没硬啃 "量子中继"（投入周期长达20年），而是选了"光纤量子密钥分发"（正好匹配中国城市的密集度），3 年内就实现商用，这种"不赶时髦、不钻牛角"的策略，体现了武汉人注重"实践可行"的务实风格。

武汉邮科院的 "光传输系统"：传输容量达到 1.08Pbit/s（相当于每秒传2700万部高清电影），其核心技术就在于将信号放大增益控制在16dB（多1dB 信号失真，少1dB 传输距离缩短），这组数据成为国际电信联盟（ITU）标准，是 "中庸之道" 的产业范本。

2、城市治理中的 "平衡术"

当其他城市追求"单中心扩张"时，武汉却着力"三镇协同"。

▲ 武汉被长江和汉江分割为武昌、汉口、汉阳，简称为“武汉三镇”

武昌在科教与创新中"不疾不徐"：光谷按"产业社区"布局，每个园区必配10%的住宅、20% 的商业、70%的产业。房子多了容易变"鬼城"，少了则留不住人。这种 "工作生活刚刚好" 的设计，让程序员们既能熬夜写代码，又能周末去东湖绿道遛弯。

汉口在商业与历史中"新旧共生"：江汉路改造时，没把老建筑全拆了盖现代摩天楼，而是保留下“武汉关”等12栋历史建筑。外立面用 "Art Deco" 风格与老建筑呼应，像极了武汉人"传统与时髦兼顾" 的处世哲学。

汉阳则在工业与生态中"保持平衡"：经开区汽车产业转型时，保留40%的工业遗址（如神龙汽车老厂房改造成 "车谷未来中心"），60% 开发为湿地公园。2024 年监测数据显示，改造后的片区 PM2.5 浓度比周边低 12%，而汽车产能仍保持在120万辆/年，实现"工业不丢、生态不毁"。

武汉这种三镇既相对独立又互联互通的发展格局，比推行”单中心“的城市的拥堵指数要低不少，2024 年早高峰跨江车流时速仍能保持25km/h左右。

3、发展争议中的 "进取豁达"

尽管武汉近些年发展得越来越好，还是有不少武汉人希望武汉“进取”再多一些，治理得更安全、建设得更漂亮、老百姓获得感更强，甚至期盼武汉成为直辖市，这些心情我完全可以理解。如果武汉当政者和老百姓都能更多地发挥敢闯敢拼的狠劲儿，确实可以把一手“中间牌” 打得更出彩一些。但是武汉的发展，有着基于”中庸之道“的底层逻辑，我们还是“豁达”地面对武汉的发展节奏为好。

"不冒进" 不等于 "不前进"：武汉的地铁建设不像上海、成都等城市 "大干快上"，而是遵循 "每年约30公里" 的节奏（多了财政吃不消，少了跟不上发展），已建成 560多公里，排在全国第六位。

2024 年，武汉GDP达2.1万亿元（全国第九），增速5.2%，略高于全国平均（5.0%），这就是武汉在全国发展棋局中的自我定位：坚守"中庸之道"，做那个 "稳中有进" 的支点力量。

后记：

来武汉旅游时，一定要体验热干面45秒的拌制哲学：芝麻酱与碱面在竹筷翻卷间达成金黄匀裹；登临黄鹤楼极目远眺，看长江与汉江在此勾勒三镇鼎立的平衡之美。

这座城的“中庸之道” ，不在于玄奥处，而在于热干面酱面交融的恰如其分，是面窝铁勺里米浆的薄厚相宜，是藕汤砂锅中交织的鲜美，更是在每个“刚刚好”的瞬间里藏着的人生智慧。

未完待续，敬请关注1号纪实，及时收看《深度体验中国345城第1人系列报道8》。欢迎分享朋友圈和社群。媒体转载、商业合作请联系1号纪实编辑部。

下篇：我与武汉的光阴叙事，将于7月初发布，敬请期待。

作者简介

陈全，湖北武汉人，中共党员，武汉大学硕士毕业，壹号传媒战略合伙人，曾任央企和民企汽车厂家高管、成都三和企业集团（中国汽车文化引领者和西部标杆经销商）CEO，中国工商联汽车经销商会副会长，中国汽车流通协会特聘专家，现任四川省汽车贸易商会名誉会长，是中国汽车界知名职业经理人。倡议并践行“深度体验中国345城”第一人。

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