2025年6月7日，长安福特在重庆车展正式发布全新大五座车型——福特探险者四驱穿越版，意味着长安福特探险者完成了全系5、6、7座布局，并且全系四驱。在当下同质化很严重的六七座SUV市场中，探险者保留了自己最为独特的一面。不是冰箱彩电大沙发营造的舒适和惬意，探险者给到消费者的是勇于探险、走四方，见远山，用探险犒赏人生的理念。

探险者，是一款兼顾城市、户外场景的豪华性能旗舰SUV。比豪华车更硬核一些，比纯粹的硬派越野要豪华一些，历经35年，六代进化，全球销量超过1000万台。第六代探险者实现国产后，长安福特对产品进行了全面升级。

这次重庆车展，著名艺术家腾格尔也在现场见证长安福特探险者四驱穿越版的上市，同时号召越来越多的探险者车主加入到新疆塔克拉玛干沙漠的绿化行动，并希望他所演绎的《敢问路在何方》能为福探长们的公益行动加油鼓劲。

针对长安福特发布的新车以及2025年的营销动作，水滴汽车专访了长安福特新能源汽车科技有限公司副总裁兼营销中心总经理陈晓波，以全新探险者四驱穿越版（五座版）为起点，清晰勾勒出长安福特拒绝同质化竞争的战略路径。

五座版是满足用户需求，场景化空间的精准创新

“当客户提出‘需要更大储物空间’时，我们意识到需求变了。”陈晓波强调推出五座版是团队与设计师深度沟通，在保证外观、NVH及品质的前提下，工程部门进行了严苛的测试与优化。最终成果令人惊喜：新增地毯下100L隐藏储物空间，后备箱总计15个灵活储物格，配合可纯平放倒的后排座椅，释放了近6平方米的超大空间。

“这是为满足用户需求，精细化的空间革命。”陈晓波举例，用户可一键切换床车、咖啡车、观星车、宠物车等多种模式，让探险者成为户外生活的移动基地。后备箱容积最高可至2487L，轻松容纳滑雪板、自行车等大型装备，精准解决了用户“就差一两个包塞不下”的痛点。

五座版探险者是长安福特基于本土化洞察的深度创新，是空间上的重构，从“载人优先”转向“载物与场景扩展”，通过复合式储物设计释放5米级车身潜力。

拒绝价格战内卷，以“价值营销”锚定成熟用户

面对行业愈演愈烈的价格战，陈晓波态度鲜明：“长安福特两年前就定下战略——不跟风‘跳舞’。”他剖析主机厂定价逻辑：每款车都有生命周期规划与合理收益模型，无底线降价将牺牲未来研发投入，最终伤害行业与消费者。

长安福特近年来销量稳定，2024年净利润20.9亿元，半数以上的经销商实现盈利，出口也收获了不错的效果。坚持“增配不加价”，2023年以来，合资企业中单车价格最高。

“新势力初现时，大家会关注炫酷科技，但用户正从‘小白’走向成熟。”陈晓波观察到，消费者开始全方位审视车辆的真实价值：能否满足越野、露营等多场景需求？能否提供独特情绪价值？探险者家族正是答案——纵置后驱平台、全系四驱、TMS地形管理系统及拖挂资质，赋予其“比豪华更硬核，比硬核更豪华”的稀缺性。而腾格尔演绎的《敢问路在何方》这首脍炙人口的名曲与福探长行动（超6.5万名车主参与130余场公益），则将探险精神升华为“勇于探索，心怀大爱”的圈层文化，与用户建立深度共鸣。

安全永不妥协，1700MPa钢铸就“移动堡垒”

“安全没有妥协空间，这是福特造车的首要标准。”陈晓波以探险者为例，揭示了长安福特的“安全不妥协”哲学：车身600兆帕以上高强度钢占比50.8%（远超竞品），A/B柱更采用1700MPa冷萃马氏体钢——这是航母级材料。

我们从行业来看，这样的强度超越了宝马X5（1300MPa）与沃尔沃（1500MPa）。同时，A柱到C柱内嵌CBS膨胀结构胶块，在碎石路段等危险工况下能大幅增强抗冲击力。

“能用1700MPa，绝不用1500MPa。”他直言，某些车企为降价空间缩减材料，但长安福特坚持顶级用料，确保探险者车顶承压达11.5吨，配合全系7气囊等配置，构建全方位安全屏障。这份坚持也让探险者斩获2024年30-50万级中大型SUV保值率冠军，印证市场对“真安全”的认可。

差异化破局，重塑合资车企价值标杆，长安福特以“用户需求深度满足+安全性能极致守护+文化价值共鸣构建”的三重壁垒，开辟了一条对抗内卷的清醒之路。全新探险者五座版不仅是一款产品，更是长安福特坚守长期主义、回归造车本质的宣言——当行业沉迷于价格厮杀，总有人选择用扎实的工程与真挚的诚意，为消费者铺就更值得信赖的征途。