#写在前面#

时间如轮，永不停歇，每一刻都在铸就着新的历史。面对滚动的时光齿轮，我们只有不停地拼命向前奔跑，才不至于被碾压。回首2023年的中国汽车市场，跌宕起伏，惊心动魄。在这场硝烟弥漫的战场上，有的品牌就此陷入泥潭或倒下，有的品牌却越战越勇，脱颖而出，甚至成为黑暗中的一束光。面对不确定的2024年，唯有不惧挑战，不惧内卷，坚持长期主义，才能迎接新的未来。

2023年，长城汽车一直在风口浪尖上。

但不管发生了什么，长城汽车的战略定力始终没有摇摆过，用户始终坚定地和长城汽车站在一起。面对大风大浪，董事长魏建军不断进行灵魂追问，居安思危，奋力向前。

相较2022年，2023年的长城汽车从研发到产品，从技术到营销实现了全方位的升级，全年销售量达到123.07万辆，同比增长15.29%。

新能源战略，长城汽车依然很成功，市场销量翻倍。2023年全年，累计销售26.2003万辆，同比增长98.74%。

五大品牌全面发力

长城汽车20万元以上车型销售22.5767万辆，占比达18.34%，比去年同期提升了3.07个百分点。另外，海外累计销售316,018辆，同比增长82.48%，创历史新高，截至目前，长城汽车海外销量已超140万辆，很少有人能想象得到，这个从保定出来的汽车品牌，有朝一日名字能响遍东南亚，甚至是欧洲、非洲以及北美洲，这一连串的数字不仅显示了中国汽车制造业的强大活力，更凸显了长城汽车在市场竞争中的王者地位。

当然，好成绩的背后必然离不开一系列明星车型的积极贡献，如果从产品来细看，哈弗依然是最稳定的增长点，全年销量达715,188辆，同比增长16.00%，通过不断细分之后再细分，哈弗打造了最全面、最可靠的产品矩阵，其中哈弗枭龙系列、哈弗猛龙车型在2023年先后上市，并凭借技术创新优势，迅速获得了消费者的认可，哈弗二代大狗PHEV车型，以“可城、可野、可电”的全场景潮野生活方式，快速占领新能源轻越野市场新蓝海。

另外，长城皮卡、魏牌、坦克、欧拉也有不同程度的增长，包括坦克300、长城炮、欧拉好猫等等，都属于各自细分市场的明星车型，用一句长城自己的话来说“全场景、全品类覆盖”，充分满足不同消费者的需求。

技术依然是最核心竞争力

任何荣耀背后都有你想象不到的努力与汗水，方向对了，预期合理，没成功，是努力还不够，汗水流得还不多。

长城汽车的稳健不只是表现在销量上，电动化一直是汽车行业发展的关键方向，而长城汽车长城汽车不仅跟上了电动化的潮流，更在技术上实现了巨大的突破，在过去的一年里，长城汽车在电池技术、智能驾驶、车联网等方面取得了重要突破，这些核心技术的进步不仅提高了产品的竞争力，也为未来的发展奠定了坚实基础。

尤其是Hi4技术的出现，让消费者买得起、开得爽、用得省、跑得远。据厂家透露，这是一群技术大牛花费了巨大心血研发而来的，首先是采用三动力源双轴分布的混动“新构型”，让前轴单电机在不同工况下，可以分别实现发电和驱动两种作用，在不增加造车成本和用户购车负担的情况下，打造串并联四驱电混架构。

其次是iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”，通过毫秒级监测频次，快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，实现智能前后轴0:100-100: 0扭矩分配，此外机电耦合传动系统，也创下新高度，实现发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求；全新Hi4还独创智能能量管理系统，可实现 “3擎9模”动力模式灵活切换。

值得一提的是，长城汽车的“黑科技”从来不是停留在PPT层面，都是先做后说，每一项黑科技在发布之前，天南海北都有着长城汽车的测试轨迹，就像前段时间懂车帝的测试之后，长城汽车立马开展了公开的冰雪试驾，用真实的数据进行了回应，通过这些举措赢得了更多人的认可。

海外年销突破30万辆大关

出海对于中国品牌来说并不是什么新鲜事，早已是百万级规模，但并不意味着出海是一件容易事，除了得产品具备和世界一线品牌竞争的实力，还得满足不同地区的法规要求，所以不少出海的中国品牌也只是部分车型外销。

单论出海这一领域，长城汽车是走在最前面的，从1998年长城皮卡首次出口中东，到如今五大品牌全部实现出海，长城汽车为中国品牌的崛起倾注“长城力量”，影响力已经超越国界，海外销量超过30万辆的成绩令人瞩目。这不仅证明了中国汽车品牌的国际竞争力，也为中国汽车工业在全球的声誉贡献了一份厚重的答卷。

2023年，“ONE GWM”品牌战略全球启动，在全新战略指引下，长城汽车全面整合优势资源，从产品规划、传播效率、渠道效能、用户服务等维度，全面提升品牌势能，成为中国汽车生态出海的新范本，多品类、多动力组合的出海路径，满足全球更多市场的用户需求、产业政策，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02）和欧拉好猫三款车型获得欧洲E-NCAP五星认证。长城汽车的造车实力与品牌成长速度受到全球关注，经受全球的市场考验，在全球消费者心目中的影响力与日俱增。

过去一年，长城汽车在海外的本地化生产布局加速，先后推进了巴基斯坦KD工厂、厄瓜多尔KD工厂，马来西亚KD工厂新项目的签约和投产，在乌兹别克斯坦等市场，长城汽车也联合合作伙伴，积极推动本土化生产，走出了一条“整车制造+供应链体系”出海的新路线。

2024年，长城汽车将坚定不移的落地“生态出海”新模式，开拓更多海外市场，布局更多智能新能源产品，打造海外销量的新增长极，推动长城汽车全球化品牌的厚度与宽度，把“中国智造”带到新的高度。

股神巴菲特说：“耐心和时间才是投资成功的关键因素。”把这句话放到汽车行业同样适用，太多的车企一门心思搞上市、追求眼前利益，忽视了汽车产业的底层逻辑，最终留下一地鸡毛。

作为大家眼中的“保守派”，其实长城汽车是少数几个能够坚持长期主义的车企，有过巅峰也有过低谷，不过它对于造车的初心从未改变。2024年，我们依然相信长城汽车一定可以更加出色。

*图片来源于官方