2023年无疑是国产汽车崭露头角的一年。从产品实力到市场定价，再到精准的市场定位，国产车正以前所未有的力度挑战着合资车的市场地位。这种冲击并不仅限于新能源汽车领域，传统的燃油车型也在技术的不断革新中焕发出新的活力。

在这一年里，我们见证了众多令人瞩目的新车上市。它们不仅在设计和性能上有了显著的提升，更在智能化、舒适性和安全性等方面取得了重要突破。今天我们就来盘点下2023年各类型值得关注的新车。

▶ 东风日产超混电驱奇骏

奇骏第二代e-Power技术的引入，使得这款车型在动力表现上达到了新的高度。前后双电机的配置，前电机150kW/330Nm、后电机100kW/195Nm的功率和扭矩，为驾驶者带来了强劲而流畅的驾驶体验。

功率型电池的闪充闪放功能，进一步提升了电池的性能。其更大的充放电倍率意味着可以瞬间输出峰值扭矩，为车辆提供即时的动力响应。而e-4ORCE雪狐电四驱系统的加入，则使得奇骏在四驱性能上有了质的飞跃。100%的电四驱系统，支持100:0-50:50的电动扭矩即时分配，无论是在城市道路还是越野场地，都能够为驾驶者提供稳定而强劲的驱动力。

在燃油效率方面，可变压缩比的e-Power技术使得奇骏的燃油效率得到了大幅度提高。这不仅降低了车辆的使用成本，也符合当下环保、节能的趋势。而顶配20万元的售价，更是让这款性能强劲的混电驱奇骏在性价比上具备了极高的竞争力。无论是从动力、四驱性能还是燃油效率、性价比等方面来看，超混电驱奇骏都无愧为一款值得推荐的优秀车型。

▶ AITO问界新M7

在动力性能方面，问界M7搭载了HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速仅需4.8秒，这一成绩在同级别车型中处于领先地位。同时，在满油满电的CLTC工况下，它的综合续航里程高达1300km，纯电续航里程也能达到240km。即使在馈电工况下，其油耗也低至5.6L/100km，展现出了出色的燃油经济性。

此外，问界M7还采用了主动进气格栅和更低的车身高度设计，这使得它拥有了0.298Cd的超低风阻系数。配合全新智能增程技术，它能够智能识别使用工况与环境，合理分配增程器与电机之间的使用策略，从而实现更好的动力输出、更长的续航里程、更低的噪音和更低的能耗。

在智能化方面，问界M7最大的亮点无疑是采用了鸿蒙OS的车机系统。这套系统被誉为车机的“天花板”，其智能化程度和用户体验都非常出色。不过，相比之下，驾驶质感方面的调校就显得稍显弱势。但值得一提的是，问界M7在用料方面非常扎实，这为它提供了足够的提升空间。

▶ 哈弗枭龙 / 枭龙 MAX

这种先进的混动架构不仅拓宽了用户的出行场景，使得车辆能够适应更多复杂和多变的路况，同时还在保证四驱性能的基础上，有效地降低了制造成本，从而将这一高性能的四驱系统以更亲民的价格带到了消费者面前。

▶ 坦克 500 Hi4-T

在越野硬件方面，Hi4-T架构采用的TOD四驱形式具备机械锁止功能，这使得前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换。这种设计不仅提高了车辆的越野性能，也使得驾驶者在面对复杂路况时能够更加从容应对。

坦克300作为坦克家族的开山之作，确实在售价和产品力上做到了很好的平衡。这款车让更多的普通消费者能够享受到户外的乐趣，无论是穿越山林还是沙漠，坦克300都能提供出色的通过性和越野性能。而坦克500作为坦克300的升级版，在满足越野性能的同时，更加注重豪华舒适感。这使得驾驶者在欣赏风景的旅途中也能享受到轻松惬意的驾驶体验。

坦克家族的两款车型都各具特色，坦克300注重越野性能和售价的平衡，而坦克500则在此基础上增加了豪华舒适感。无论你是追求极致越野体验还是希望在旅途中享受更多舒适感，坦克家族都能为你提供合适的选择。

▶ 极氪 ZEEKR X

▶ 仰望 U8

比亚迪作为国内新能源汽车领域的领军企业，一直在推动自主品牌的发展和创新。仰望U8的推出，不仅是比亚迪向高端市场进军的一次尝试，更是为国产车树立了一个新的标杆。虽然仰望U8的市场表现还有待观察，但它的出现无疑为国产车的高端化进程注入了新的活力和信心。

▶ Hyper 吴铂 GT

昊铂GT还搭载了独有的AICS智能底盘系统。这一系统通过收集轮速、转角、油门、横摆角速度等一系列参数，进行车轮输出扭矩、制动力矩以及悬架刚度的调整，实现多系统动态匹配控制。这使得昊铂GT在驾驶体验上更加优越，赋予了车辆赛道级超感驾驭的能力，成为名副其实的“后驱之王”。

▶ 腾势 N8

腾势作为比亚迪汽车集团的豪华品牌，凭借其独特的产品力和技术实力，赢得了消费者的广泛关注和青睐。腾势N8作为该品牌的一款重要车型，其市场表现也备受期待。

从技术角度来看，腾势N8搭载的DM-p超级混动系统以及EHS电混系统，都是比亚迪在新能源汽车领域的核心技术。这些技术的应用使得腾势N8在动力性能、续航里程以及油耗等方面都表现出色。特别是其4.3秒的百公里加速成绩和超过1000公里的综合续航里程，更是让它在同级别车型中脱颖而出。

从市场角度来看，腾势N8的定价策略也十分明智。两个版本的车型价格分别为32.68万元和31.98万元，这样的价格对比同级别的豪华品牌SUV来说，具有一定的竞争力。同时，腾势N8还提供了六座和七座两种座椅布局供消费者选择，这无疑进一步扩大了其潜在受众群体。

▶ 银河 E8

吉利银河作为今年才开始发力的品牌，确实在市场上引起了不少关注。特别是其首款基于SEA架构打造的纯电轿车——吉利银河E8，更是凭借其出色的产品力和技术实力，成为了吉利银河系列的明星车型。

从车身尺寸来看，吉利银河E8在B级纯电轿车市场中具有显著的优势。其车长超过5米，轴距达到2925mm，使得车内空间更加宽敞舒适。这样的车身尺寸不仅提升了乘坐体验，还使得吉利银河E8在外观上更加大气、稳重。

作为一款车型，吉利银河E8也并非完美无缺。就像您所提到的，它并没有搭载座椅按摩功能。这可能是因为定位原因或者是出于其他考虑。不过，即便没有这一功能，吉利银河E8在其他方面的出色表现依然足以弥补这一短板。

▶ 一汽-大众 ID.7 VIZZION

智能科技方面，ID.7 VIZZION采用了大众品牌全新一代车机操作系统ID. OS 2.0，这一系统在车机UI界面设计、操作流畅度及语音交互等体验上都有了大幅的提升。此外，ID.7 VIZZION还首次采用了ID.MateAI智能管家，搭载15英寸智能2K悬浮屏，内置科大讯飞语音交互系统，支持“可见即可说”功能。这些智能化的配置不仅提升了驾驶的便捷性和舒适性，还使得ID.7 VIZZION在科技感上有了很大的提升。