7月15日长安启源Q06在全球设计大赏上，第一次在聚光灯下完整亮相。

当前市场，造型、舒适与性能往往构成一组难以调和的“不可能三角”，用户常常在颜值、空间与驾趣之间做出取舍。长安启源Q06想做的，是把它们一次性塞进同一台车身里，满足用户“设计要惊艳，智驾要省心，操控要有趣”的复合型需求，为市场带来一台没有遗憾的梦想之车。

SUV的体态，轿跑的比例，家用的内核，豪车级的底盘——这几个标签过去很少能同时出现在一款20万级别的国产车上。

设计师克劳斯·齐乔拉（Klaus Zyciora）这个名字对车迷不陌生：前大众全球设计负责人，主导过高尔夫5到8代、甲壳虫翻新、布加迪威龙、保时捷和大众ID.系列。

2023年10月，62岁的他正式加盟长安，出任副总裁分管全球设计。启源Q06不是他致敬经典的复刻，而是一张原创的牌。

设计语言叫"流光美学"。

流光，是清晨第一缕跃出地平线的光，热烈而盛大；是午后穿过林隙跌进车窗的光，灵动而温柔；是深夜城市霓虹在车身上流淌的光，自由而浪漫。它从不停留，却总在恰好的时刻，与你相遇。而每一个心中有火、眼里有光的人，都不甘于平淡，不愿将就，相信生活本该热烈绽放。长安启源Q06以“流光美学”为灵魂，通过更加丰富的光影变化、更具张力的型面塑造，以及更自然的智能交互，让光与车身彼此回应、相互成就，让科技与情感、功能与体验更加融合，让每一程奔赴都成为热爱的注脚。

整车尺寸4837×1970×1670mm，轴距2940mm，风阻系数0.27Cd，给人一种"宽而不胖、稳而不笨"的质感。

智驾和底盘是两块真正决定这台车能不能立住的硬骨头。

智驾上，首搭长安天枢领航Ultra，具备端到端城市领航能力。

硬件配置很扎实：地平线征程J6M芯片（128 TOPS算力）+1颗激光雷达+11个摄像头+12个超声波雷达+3个毫米波雷达，共27个智能传感器。

底盘上，同级首发双电机后驱，全铝前双叉臂+后五连杆悬架。双电机总功率330kW，百公里加速4.9秒，最高车速230km/h。

匹配80.02kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航700km，800V碳化硅高压平台+6C快充。

官方说得很坦白：让20岁找到探索热情，30岁握住家庭从容，40岁享受科技轻松，50岁奔赴远方自在。

想要覆盖这么大的用户群体，显然这款新车的胃口不小，我们不妨期待一下9月正式上市的这款新车。