当下国内硬派越野赛道持续扩容，高端豪华越野细分需求快速增长，但行业长期存在明显割裂痛点：传统越野车型机械功底扎实，智能配置普遍落后；新能源新势力擅长智能座舱与智驾，却缺少数十年专业越野底盘、通过性技术积累，市面上缺少一台兼顾城市通勤商务接待、长途高原穿越、户外越野玩乐全场景的均衡车型，市场供给存在巨大空白。在此行业背景下，7 月 6 日北京越野正式推出旗下高端豪华越野独立品牌 “泰钽”，首款旗舰车型泰钽 700 同步亮相，依托品牌 68 年越野积淀、华为顶级智驾、东方豪华设计三大核心优势，冲击高端越野市场，成为自主品牌向上突破的战略力作。

新车充分兼顾老越野用户情怀与高端消费群体需求，外观采用原创泰然美学设计，保留硬派方正车身轮廓，又以温润流畅线条弱化工业生硬感。整车尺寸宽大，车长超五米，车宽、车高接近两米，气场厚重如山；前脸大尺寸横向格栅搭配方正 LED 大灯，气场沉稳不怒自威，专属百万级豪车同款黑金双拼配色，搭配 20 英寸密条辐亮面轮圈，视觉精致度拉满，城市道路行驶自带高端辨识度，商务出行气场充足。

座舱设计是泰钽 700 核心竞争力所在，主打行业独有的康养座舱，完美适配长途自驾、高原出行、日常接待多类场景。内饰用料对标百万级豪华车型，仪表台配备整块实木饰板，顶棚大面积高密麂皮材质，全车覆盖细腻真皮。全车石墨烯理疗座椅集成通风、加热、多模式按摩功能，释放 8-14μm 远红外线，可深入皮下舒缓疲劳，长途自驾有效缓解腰背酸痛；航空级智能制氧系统可实现 7L/min 大流量供氧，支持四人同时使用，氧气浓度随海拔自动调节，进藏、高原穿越时化身移动氧舱，解决高反出行痛点。不同于部分车企仅概念化宣传配置，该车所有豪华康养功能均已实车落地，不存在量产减配问题。

智能驾驶层面，泰钽 700 搭载华为乾崑顶配智驾系统，硬件规格行业领先，车顶整合 896 线激光雷达，搭配 800 万像素多目摄像头、4D 毫米波雷达等 27 个感知传感器，构建 360 度全域感知网络。这套智驾覆盖城市 NOA、高速 NOA、越野 NOA、全自动泊车全链路高阶辅助驾驶，城市通勤自动避让行人非机动车，高速长途减轻驾驶疲劳，复杂越野路段智能识别沟壑坡道，兼顾都市代步与户外穿越双重需求。

依托北京越野数十年军工越野技术沉淀，搭配华为全栈高阶智驾与独有的中式豪华康养座舱，泰钽精准填补高端越野市场空白，打破 “越野无豪华、豪华不越野” 的行业困局。泰钽 700 作为品牌开山之作，后续泰钽还将持续丰富产品矩阵，覆盖不同层级高端越野消费人群。

综合来看，泰钽品牌的推出是北京越野品牌向上的关键一步，也为国产豪华越野树立全新评判标准。它不再单纯堆砌越野硬件或智能参数，而是真正站在用户多场景出行需求出发，把硬派越野能力、高端舒适体验、前沿智能科技融为一体，有望搅动当前固化的豪华越野市场格局，让自主品牌高端越野拥有与进口百万级车型正面竞争的实力。