在Kia360我们也首次体验到了起亚嘉华高顶版，这款车型可以说是起亚品牌的旗舰车型，起步价就是6300万韩元；拍摄的Hi-Roof Limousine版本要价7270万韩元，差不多35万人民币；而最顶配的四座版更是卖到了9911万韩元，一亿韩元的MPV了。

起亚嘉华高顶版最显著的特点是车身高度增加到2055毫米，为车内带来明显的Z向空间优势的同时，头上增加的类似于车顶行李舱的空间成为了高顶嘉华的标志性设计。按照起亚韩国官网的说法是：“高端豪华轿车的压倒性存在”。

与改装厂的方案不同，嘉华高顶版采用了金属车顶的方案，而不是改装厂习惯的工程塑料，因此耐用性、碰撞安全性都得到了保障。此外，由于车顶是加高的，所以没配备天窗，车内顶部安装了一个大型天顶灯，以提供更好的照明效果，前端还配了一个大屏，但不是吸顶屏，看起来有点“老旧”。如果我们对照现代STARIA Limousine来看，韩国人应该对高顶车型比较青睐，这估计和韩国人身高普遍较高有关系，普通MPV还是会显得空间逼仄了。

有意思的是，我们拍摄的这款车嘉华高顶版其实是一个九座车型，座椅布局采用2+2+2+3的形式。最后一排座椅在不使用时可以收纳到地板下方，但展开时靠背角度较为直立，而且无法进一步向后调节，横向空间也有限。在座椅标签上，还特别标注了“注意尾门关闭时避免碰头”的提示。我甚至一度怀疑第四排座椅展开时尾门能不能正常关闭，实际操作上当然可以，不过第四排的空间还是只适合小朋友乘坐。

嘉华高9座版的第二排和第三排均为独立座椅，设计上没有太多特别之处。只是第二排座椅的安全带固定在C柱上，而非集成在座椅上，这种设计相对便宜。同时，第二排座椅支持电动调节靠背角度，但前后调节为手动操作，第三排就是全手动调节了。而7座版第二排则是全电动座椅，基本复用的是现代艾尼氪9那套带小屏幕的独立座椅。

功能细节上，嘉华高顶版有很多用心之处，比如全车车窗都带了横向的遮阳帘设计，包括尾门车窗也带，很有家庭温馨感。车顶采用了翻毛皮的材质，更高级的版本还有星空顶；空调也是采用车顶出风口，这是起亚车型比较常用的出风布置方式。车尾横梁也有衣帽挂钩的设计，估计四座版和七座版能提供。

前排和第二排的杯架带有通风和加热功能，用的是空调吹风，可能跟韩国人喜爱喝咖啡有关系。另外，副驾驶座椅靠背后方设有一个空气净化器，这一设计颇具新意。但起亚并没给第二排提供小桌板设计。

此外，四座版本有鞋盒、脚底按摩、航空座椅小桌板、冰箱等等，这些功能和国内目前旗舰MPV车型很接近。

动力配置上，起亚嘉华高顶版也是有3.5L V6发动机和1.6T混动总成两种，没有四驱配置，两者之间的价差大概是500万韩元左右，更大的差距大概就是油耗了——前者11.8L/百公里、后者7.7L/百公里。

文｜JackieLXX

图｜JackieLXX