近日，上市仅一年左右的东风日产新能源爆款N7、N6车型陷入召回风波。东风汽车有限公司已向国家市场监督管理总局备案召回计划，将召回共计68265辆新车，因核心操控部件存在设计缺陷，存在重大行车安全隐患，此事引发大量车主不满。

本次召回将于2026年5月25日正式启动，备案编号为S2026M0058V。其中2025年3月28日至2026年3月11日生产的N7纯电车型共49465辆。

2025年10月21日至2026年3月18日生产的N6插混SUV共18800辆。

两款车型均为日产新能源主力走量车型，凭借高性价比上市后迅速热销，是合资新能源市场的热门家用车。

据官方说明，本次隐患源于原始设计缺陷。车辆长期行驶、反复踩踏油门后，踏板内部摩擦块会异常磨损，导致转动部件与车身支耳干涉，造成油门踏板回位卡顿、回弹不畅。

该问题极易引发车辆持续加速、无法正常减速，在高速、拥堵路段行驶时，大概率引发追尾、车辆失控等交通事故，严重威胁驾乘安全。

针对此次问题，车企推出免费整改方案，为N7车型更换全新升级油门踏板总成，为N6车型同步更换优化后的油门与制动踏板，彻底消除隐患。

虽整改方式合规，但并未收获车主认可。大批召回车辆均是一年以内的准新车，原厂车况被迫拆装检修，严重影响用车体验。同时也暴露了日产新能源快速迭代下，研发测试不充分、品控松懈的问题。

目前车主可通过车辆生产日期、VIN码自查车辆是否在召回范围，待售后开启后及时预约检修，并留存维修凭证。

此次大规模召回，也为合资新能源车企敲响警钟：销量提速的同时，绝不能忽视产品安全与品控底线。