5月21日，小米汽车在“人车家全生态”新品发布会上推出旗下首款纯血GT车型——小米YU7 GT，定位“适合长途旅行的跑车级SUV”，售价38.99万元。这款被雷军称为“为伟大旅程而生”的高性能SUV，以7分22秒755的成绩刷新纽博格林北环SUV圈速纪录，更以不到40万的价格，将百万级豪车的赛道级性能带入普通消费者视野。

纽北封神：中国品牌首次登顶全球性能之巅

有着“绿色地狱”之称的纽博格林北环，是检验车辆极限性能的终极考场，其SUV圈速榜此前长期被德系豪华品牌垄断，中国品牌始终难以跻身第一梯队。

小米YU7 GT彻底改写了这一历史。发布会现场，雷军首先公布由小米汽车首席测试车手任周灿驾驶创造的7分34秒931的圈速成绩，比奥迪RS Q8 Performance保持的原纪录快1.767秒，任周灿也成为首位获得纽北官方圈速认证的中国车手。

更大的惊喜接踵而至：纽北本地专业车手Vincent驾驶同一台YU7 GT再次刷圈，最终成绩定格在7分22秒755，将原纪录整整提高14秒。在专业领域，每1秒的提升都极为艰难，14秒的差距意味着代际级技术领先。更值得一提的是，在与保时捷卡宴Turbo GT的50处官方命名弯道对比中，YU7 GT取得32胜17负1平的压倒性优势，彻底打破“电动车不擅长弯道”的刻板印象，成为名副其实的“纽北SUV弯道之王”。

技术硬核：千匹猛兽的全球顶尖研发实力

YU7 GT的极致性能源于全方位技术突破，动力、制动、底盘均达到行业顶尖水平。

动力方面，新车搭载小米最新一代超级电机V8s EVO，最高转速提升至28000rpm，配备自研碳化硅功率模块，有效电流达800A。整车采用前后双电机系统，前电机为V6s Plus前驱版，后电机为V8s EVO，系统综合最大功率738kW（1003匹），远超同级别竞品，可媲美百万级超跑。性能表现上，YU7 GT零百加速仅需2.92秒，最高时速可达300km/h。

制动性能同样强悍。YU7 GT搭载与SU7 Ultra同款的赛道级制动系统，配备Akebono®前六后四制动卡钳及大尺寸碳陶瓷制动盘，最高工作温度1300℃。100-0km/h制动距离仅32.9米，180-0km/h连续10次制动无衰减，甚至支持300-0km/h连续2次极限制动，为极致性能提供充足安全冗余。

底盘方面，YU7 GT搭载小米蛟龙底盘大师版，拥有百万级配置：双阀CDC®可分别控制压缩与回弹阻尼，兼顾运动与舒适；闭式双腔空气弹簧支持5挡高度调节，最大调节范围75mm；eLSD电子限滑差速器源自赛道技术，可毫秒级控制后轴左右轮速差。此外，该车由小米慕尼黑欧洲研发中心深度参与研发，团队核心成员均来自宝马M部门、奥迪等，拥有多年豪华高性能车研发与纽北测试经验，为YU7 GT带来纯正的德味调校。

回归本质：赛道猛兽亦是长途旅行家

“GT”的核心是“适合长途旅行的豪华高性能车”，小米YU7 GT没有陷入“唯圈速论”，而是真正回归GT本质，实现赛道性能与长途舒适的兼顾。

续航方面，YU7 GT搭载101.7kWh三元锂电池，采用897V高压平台，支持5.2C充电倍率，CLTC续航达705km，在千匹级高性能车型中极为难得。通过全域能耗优化，电池到车轮能量传递效率达94%；新增的智能脱开机构，可在经济模式下断开前电机，将四驱切换为后驱，最多提升20km续航。

座舱体验兼顾运动氛围与豪华质感。小米天际屏、环抱式座舱、五屏联动带来科技感十足的体验，内饰提供专属赛道红风格，搭配碳纤维方向盘、GT专属铭牌等设计，高频接触面100%软包覆，并大面积使用Alcantara®高端面料。

座椅提供两种选择：豪华运动座椅强调激烈驾驶支撑性，主驾配备18向电动调节与主动侧翼支撑；豪华舒适座椅更适合日常，主副驾可选Nappa材质零重力座椅。后排椅背支持132度无级调节，全车四座均配备通风、加热与按摩功能，搭配智能调光天幕、25扬声器豪华音响等配置，为长途旅行提供极致舒适体验。

定价核弹：改写豪华性能SUV市场格局

38.99万元的售价远超行业预期，此前业内普遍预估其价格在45万至50万元区间。横向对比来看，保时捷Cayenne Turbo GT售价250.8万元、马力660匹，奥迪RS Q8售价146.89万元、马力640匹，特斯拉Model X Plaid售价80万元以上、马力约1020匹。小米YU7 GT用不到保时捷1/6的价格，带来了1.5倍的马力、更快的纽北圈速与更长的续航，也是纽北SUV圈速榜前五名中唯一一款百万元以下的车型。

此外，包含专属配色、21英寸双层锻造轮毂、GT运动套装等的GT大满配版本，首销期优惠后仅需42.99万元，不仅对传统豪华品牌形成降维打击，也对国内其他新能源品牌的高端性能车型构成强力竞争。

小米YU7 GT的发布，是中国汽车工业向全球高端性能市场的全面冲击。它打破了德系品牌在纽北赛道的长期垄断，重新定义了GT的内涵，更以颠覆性定价改写了豪华性能SUV市场的游戏规则。作为小米汽车三年多技术积累的集大成之作，YU7 GT也是其进军全球高端市场的重要一步，标志着中国汽车品牌正从“追赶者”转变为“引领者”。