5月16日，奇瑞风云序列旗下的中型插电混动SUV——风云T9长续航版正式上市。新车共推出3款配置车型，官方指导价为11.99万元至13.99万元，叠加全系限时现金红包后，限时红包价区间为10.99万元至12.99万元。

动力与续航：电池容量提升，补能效率优化

与在售的120公里续航版本不同，本次推出的长续航版搭载容量为32.66kWh的磷酸铁锂电池组。根据官方实测数据，在CLTC工况下，其纯电续航里程为220公里，综合续航里程为1800公里。

车辆继续搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统。其中第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机的最高热效率为45.79%，最大功率115千瓦。配合电机后，系统综合功率为265千瓦，综合扭矩为530牛·米。

在补能方面，新车支持80kW快充，官方数据显示，电量从30%充至80%约需15分钟。车辆还支持6.6kW对外放电功能，并配备智能驻车保电模式。电池的工作温度范围为-35℃至60℃。

车身与配置：设计调整，空间优化

新车车宽为1930mm，轴距2770mm，车长4816mm。五座版二排腿部空间增加10mm，最大腿部空间为1019mm。座椅布局为5+2座，第二、三排靠背支持一键放倒，可形成一个约2.1㎡的平面空间。 

外观方面，新车前脸采用全新丝弦格栅，并新增石林灰车色。内饰方面，新增胡桃棕配色。前排配备主驾10向电动调节、女王副驾一键舒躺模式（躯干夹角125°、腿部夹角128°），并具备座椅通风、加热及10点按摩功能。 

车身结构中，高强度钢占比为85%，热成型钢占比21%，并配备铝合金前防撞梁。被动安全方面，车辆配备7个气囊，包括远端气囊和长度为2090mm的贯穿式侧气帘。电池系统搭载犀牛电池防护，官方称电池包可承受200kN压力，底部防护钢板强度为1000兆帕。主动安全配置包括AEB紧急制动、博世IPB2.0线控制动、300万像素540°全景影像等共20项功能。

智能配置：车机芯片升级，增加全场景泊车辅助

2026款 风云T9 220长续航 旗舰型

智能座舱方面，新车搭载灵犀座舱2.0。除标配高通8155芯片外，高配车型可选装高通8255高性能车机芯片。车辆配备15.6英寸2.5K分辨率中控大屏，系统支持智能分屏、3D沉浸式交互，以及CarPlay、HiCar、Carlink手机互联功能。 

辅助驾驶方面，高配车型可选装猎鹰500辅助驾驶系统。该系统包含高快领航辅助（HNOA）和全速自适应巡航功能，并提供APA全自动泊车、RPA遥控泊车功能，覆盖常见的泊车场景需求。

市场定位与竞争分析

2025款风云T9的售价区间主要在13.29万元至18.39万元之间，此前老款210公里超长续航版起售价较高。相比之下，此次上市的长续航版将插电混动中型SUV的价格门槛拉低至11万元级别。

在同级市场中，该车型与比亚迪宋L DM（指导价13.58万-17.58万元）、捷途山海L7（指导价11.48万-22.38万元）等车型形成竞争。长续航版在纯电续航和快充效率方面具备一定数据优势。不过，部分高阶智能驾驶功能（如高速NOA、记忆泊车）仅出现在顶配选装包中，且高通8255芯片并非全系标配，与部分竞品“全系标配高阶智驾”的策略相比，配置梯度略显复杂。（编辑：晓舟）