中国消费者并不在意的角落，Jeep复仇者Avenger发布中期改款。虽然国内小型SUV市场几乎绝迹，但Jeep欧洲团队研发的复仇者，依靠车长4084mm、2560mm轴距的灵活性，以及2.5万欧元起售价，成为意大利SUV销冠，入围欧洲小型SUV第一梯队，上市三年累计销量超27万台。

Jeep分析复仇者的消费趋势，其中60%销量由电气化动力车型贡献，作为理论上偏男性化的品牌，复仇者女性车主占比和40岁以下年轻车主一样，都比Jeep其它车型均值高出35%。

有了珠玉在前，Jeep没有对新复仇者全面改造，更多是查缺补漏。比如招牌七孔格栅，新车在上沿加入LED日行灯，与新款内嵌式矩阵前大灯形成连贯视觉效果。为提升户外实用性，新复仇者重新设计前后保险杠，有更大防撞面积，如果选择4xe版本，还有红色装饰件点缀。Jeep为新复仇者增加绿、青两种全新车漆，17、18英寸轮辋也有新样式，其它方面则维持原有风格。

值得一提的是Jeep优化新复仇者几何参数，让它的接近角、离去角和纵向通过角，分别有22、35、21°，最大离地间隙210mm，符合Jeep的通过性要求。

车内部分，Jeep从体验角度进行了改进。首先是材料，新复仇者车门板换上柔软的材质，IP台下半部也加入软性填充，中高配车型更提供织物/皮革拼接座椅，如果选择4xe版本，车主会拥有可水洗、耐高温的独特绿色内饰。细节方面，新复仇者为全地形驾驶模式调节旋钮，增添包裹防滑橡胶的红色装饰边框，10.25英寸中控屏支持无线手车互联，360°全景影像、可开启天窗、电动尾门、定速巡航、自动热泵空调也出现在不同配置的清单中。

Jeep依然为新复仇者提供丰富的动力类型：搭载54kWh电池的纯电版本，匹配156马力电机，WLTP续航400km，加上最高100kW快充能力，城市代步足矣。希望有一定越野性能，则可以选145马力的4xe插混版，发动机前驱和电机后驱结合，通过双离合变速箱，实现砂石路面40%攀爬角，即便前轮没有抓地力也能征服20%坡度路面。对于看重用车成本的朋友，Jeep有110马力混动版，集成驱动电机的6速双离合变速器、48V和0.9kWh锂电池的配合，可以在30km/h车速内电驱行驶最长1km。最让Jeep自豪的是新复仇者入门版，全新100马力发动机有350bar高压直喷、新的活塞结构、新的缸体、链式正时传动，以及高压缩比米勒循环，热效率和排放都得到提升。

新复仇者还有Jeep85周年纪念版车型，有更多专属标记和更高配置，但考虑到标致2008、福特Puma、雷诺Captur的价格，它还是得先考虑如何在3万欧元内市场保持竞争力。

文｜Louis

图｜网络