“人在广东，支付宝却莫名收到来自北京的曹操出行订单扣款，几笔订单加起来金额近500元。”近日，江苏一位乘客李女士（化名）告诉车友公社，这笔扣款并非本人及亲友操作，联系曹操出行客服后，不仅退款诉求未得到妥善解决，连免密支付功能都无法正常解约。李女士选择报警，但因单笔金额较小无法在当地公安机关立案，个人维权陷入僵局。

（李女士提供的多次陌生扣款记录）

车友公社在黑猫投诉平台发现，曹操出行累计投诉高达近15000条。有消费者表示，全程未乘车，曹操出行却自动生成了完整订单，并要求其支付费用。也有消费者表示，通过曹操出行打车后，车费远高于自己选择的计价区间。更有不少消费者投诉其司机危险驾驶、辱骂乘客、客服不作为等问题。

与此同时，也有不少司机遭遇了曹操出行平台的困境。山东的曹操出行司机张先生（化名）告诉车友公社，其停止平台运营后想要注销个人账号，却因账号下绑定了平台下属公司的车辆，无法自行完成解绑操作；而车辆解绑权限完全掌握在平台下属公司手中，司机本人无法对接相关主体，多次向曹操出行平台反馈问题，始终未能得到有效解决，陷入“注册易、注销难”的处境。而在黑猫投诉平台，来自司机的投诉也不在少数，不少司机投诉曹操出行强派订单、乱扣平台费用、派单距离长等问题。

用户与司机的双重投诉背后，是曹操出行在规模扩张与合规经营、服务质量之间的失衡，而其业绩层面的承压，更让这种失衡的隐忧进一步凸显。3月27日，曹操出行（02643.HK）发布的2025年年度业绩公告显示，尽管公司实现营收同比增长37.7%至201.90亿元，净亏损大幅收窄50.8%至6.14亿元，第四季度调整后净利润转正，呈现出盈利改善的积极信号，但高负债、高投入的经营压力并未缓解。

财报数据显示，截至2025年12月31日，曹操出行负债总额达92.56亿元，其中流动负债72.89亿元，流动负债净额高达42.41亿元，借款总额为72.07亿元，虽有55亿元未动用银行信贷融资作为支撑，但短期偿债压力依然较大。这种经营承压的背后，是公司大规模扩张与新业务投入的双重消耗。2025年，曹操出行大幅拓展服务范围，年内新增59个城市，截至年末服务已覆盖195个城市，平均月活跃用户和月活跃司机数分别同比增长43.9%和35.4%，规模扩张的同时也带来了运营成本的大幅增加。此外，公司在Robotaxi业务上的持续投入、对蔚星科技及吉利商务的收购，进一步加剧了资金压力，而被收购主体的持续亏损，也让这笔战略布局的未来收益充满不确定性。

值得注意的是，业绩承压下，曹操出行的合规性漏洞愈发突出，成为监管处罚的重点对象。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，从事网约车服务的驾驶员需取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，车辆需取得《网络预约出租汽车运输证》，未取得相关资质的，平台及相关当事人将面临罚款等处罚，情节严重的还可能被责令暂停或终止运营。但车友公社梳理发现，曹操出行长期存在“人无资格、车无证”的违规问题，其中2025年9月11日一天内曹操出行就因驾驶人员未取得从业资格证连续5次收到行政处罚。

根据监管要求，网约车平台需具备完善的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度，建立健全数据安全保护体系，确保司机、车辆资质合规，切实保障用户与司机的合法权益。而曹操出行目前的发展状态，显然与这一要求存在差距。如何在规模扩张与合规经营、服务提升之间找到平衡，破解高负债、高投诉的困境，仍是曹操出行亟待解决的重要课题。

针对上述用户投诉、合规漏洞、公司发展等相关问题，车友公社拨打了曹操出行运营主体杭州优行科技有限公司的客服电话，但截至发稿，未收到其官方回应。