捷尼赛思Magma车队正式发布GMR-001赛车，这款新车将代表品牌首度进军顶级赛车领域，征战国际汽联世界耐力锦标赛。新车的诞生历经了紧密而高效的研发周期，也凝聚了车队在设计、研发与制造全流程中的心血。

设计一脉相承，深度联结量产车与赛车

GMR-001赛车的车身前部醒目镌刻“Designed by Genesis”标识，彰显品牌专属设计基因。该车由捷尼赛思设计中心与底盘合作伙伴ORECA联合研发打造，将品牌秉持的“动感的优雅”设计理念，在顶级高性能赛车的研发框架中演绎至极致。为满足专业空气动力学设计要求，新车采用简约流畅的修长车身线条，仅在功能性节点进行线条分割，尽显捷尼赛思品牌的豪华底蕴与赛道基因。

GMR-001赛车的车头正中央，捷尼赛思之翼品牌标识赫然置于其中，进一步强化了品牌量产车型与赛道赛车的设计脉络联结，让捷尼赛思的品牌印记在世界级赛道上熠熠生辉。

尽管2026年首个赛季的参赛时间节点极为紧迫，捷尼赛思Magma车队仍精准把控研发节奏，按计划完成所有里程碑节点。品牌首款G8MR 3.2升涡轮增压V8发动机如期完成升级研发，该机型基于现代汽车运动部门为国际汽联世界拉力锦标赛打造的直列四缸发动机打造而来，并于 2025年2月如期成功点火。

捷尼赛思Magma车队领队Cyril Abiteboul 表示：“从研发筹备之初，我们便确立了携手行业顶尖合作伙伴、整合全球优质资源的核心策略。ORECA拥有深厚的赛事研发积淀与丰富实战经验，与之合作是我们的不二之选；而基于现代汽车运动部门的世界拉力锦标赛成熟发动机进行升级研发，让我们拥有了一台性能强劲、经赛事充分验证的高性能发动机。这些关键决策在研发初期起到了决定性作用，助力我们如期达成既定研发目标。”

实车严苛实测 稳步实现初期可靠性指标

捷尼赛思Magma车队总工程师Justin Taylor 表示：“我们为车辆各核心部件制定了严苛的高里程测试指标，且大部分指标均已顺利达成。更重要的是，每一公里的测试都具备极高的技术价值与数据参考性。我们不仅聚焦于车辆的耐久性测试，更核心的是确保新车能在国际汽联世界耐力锦标赛的技术规则框架内，持续稳定发挥极致性能。”

展望2026赛季，Taylor 表示：“车队本赛季的首要目标是确保顺利完赛，实现车辆零故障、车队零处罚的核心要求。在此基础上，我们将在Hypercar组别中稳步进阶，逐步实现杆位冲刺、领先圈完赛，乃至以实力冲击赛事前五的阶段目标。”

涂装镌刻底蕴 彰显韩式赛道基因

现代汽车集团总裁兼捷尼赛思首席创意官Luc Donckerwolke 表示：“新车涂装的设计工作，早在2025年8月在保罗·里卡尔赛道的首次测试阶段便已启动，当时通体碳纤维的测试车成为了我们的专属设计画布。我们将‘动感的优雅’核心设计理念深度融入涂装设计的同时，始终坚持贴合GMR-001赛车的车身轮廓，让涂装设计与‘并行双耀’双线大灯、浩漾之雅车身流线等经典设计细节相呼应。作为源自韩国的豪华汽车品牌，我们希望通过融入‘Magma’的韩文字母形式，致敬品牌的本土根源与文化底蕴。在整个设计迭代过程中，这一元素逐渐凝练为极具辨识度的视觉符号，因此我们决定将其不仅应用于GMR-001赛车，更全面延伸至车队维修区、赛事专属设施及车队赛服等全场景之中。”