如果每公里多省一角钱，每天300公里行程，一年能省多少钱？

对于城配物流的用户来说，这笔账很容易算清楚。

3月30日，长安凯程正式发布新一代长安睿行EV（金钟罩50kWh），EM60与EM80两款车型官方指导价分别为7.69万元和8.09万元起。新车最大亮点是“长续航+2C快充”，但对于物流用户来说，转化为实际的效益就是“更省钱。”

新一代睿行EV搭载金钟罩电池，电芯来自宁德时代，支持4000次以上循环寿命，CLTC工况下最高续航380公里。对于城配物流场景而言，这一续航数据基本可以覆盖日均300公里左右的运营需求，做到全天单次出行无需补电。

标配的2C快充在常温环境下电量从30%补至80%仅需约15分钟，这在同价位纯电微客市场中属于较为领先的水平。对于职业运营者而言，充电时间直接影响出车率，15分钟的快充基本可在午间休息或配送间隙完成，显著降低了运营中断风险。

这两个特点都直接关系车辆高频运行，这是“工具车”最大的价值。

百公里综合电耗低至13.8kWh，官方测算折合每公里能耗成本约0.1元。如果相较同等使用频率的燃油车型，日均节省的成本优势明显。此外，该车已获得中国质量认证中心“一级能效认证”，这个第三方背书为其能耗数据提供了较强的可信度。

动力依然是城配用户的刚需，车辆配备二合一扁线电机与自研五合一动力域控制器，满载最大爬坡度超过20%，能够应对城市复杂路况下的重载起步需求。动力调校整体侧重平顺性，对于长时间驾驶的职业用户而言，减少疲劳感是实际使用中不可忽视的体验维度。

在载货能力上，新一代睿行

EV延续了商用车“能装”的核心诉求。方正货箱设计配合后轮1.23米超宽轮毂包间距，可平放整张标准木工板。座椅布局提供2/5/6/7座多种方案，可在纯货运与客货两用之间灵活切换，极大的拓展了车辆的空间灵活性。

底盘则采用轻客底盘架构，前麦弗逊独立悬架、后5片渐变式钢板弹簧，配合3H高刚性车架与笼式高强度车身。独立前悬相较板簧结构在日常驾驶舒适性上有明显改善，而后悬的渐变钢板设计则在承载能力与行驶平稳性之间取得了更好的平衡。

此次亮相的“数智立方标”是长安凯程品牌形象的一次更新迭代，以立体几何造型替代原有的太阳标识，旨在强化科技属性的视觉感知。新车引入乘用环抱式座舱设计，搭载9英寸中控屏，支持手机互联与远程车控功能，在操作逻辑上更贴近乘用车体验。这对于习惯了传统商用车简陋内饰的职业用户而言，体验明显提升。

长安睿行系列自上市以来累计销量超过31万辆，长安睿行EV在2025年新能源微客细分市场中取得销量第一的成绩。新车依托长安CA-ITVS试验验证体系，经历300余项使用场景与超过120个品牌充电桩的适配测试，产品可靠性得到更多背书。

新车上市，长安官方同步推出购车权益，即日起至

2026年4月30日，购车可享定金膨胀礼（1000元抵2000元）、首任车主动力电池终身质保，以及3000元置换补贴或3年7万公里零息金融方案，三项政策叠加后，实际购车门槛与持有成本得到进一步拉低。

作为一款以城配物流为核心目标用户，以续航与快充为差异化优势，以经济性为购买理由的工具车。长安睿行EV以7.69万元的起售价在同级市场形成突出的竞争力，各项技术参数也都为了贴合实际使用场景，所有产品逻辑都为了不让用户为不必要的配置多花钱，更能跑、更能省。对于有意进入城配物流赛道或有换车需求的从业者而言，这款车将是一个极有价值的选择。