1月，国内乘用车零售销量排行榜正式出炉。在购置税政策调整、市场需求波动等多重因素影响下，车市格局发生了发生巨变。

一、销量榜单：小米 YU7 登顶，吉利三车入榜

小米 YU7

：37869 辆，首次登顶榜首，成为 1 月最畅销车型。

吉利博越 L

：34176 辆，紧随其后，展现出强劲的市场竞争力。

吉利星愿

：29007 辆，位列第三，成为新能源领域的亮眼代表。

问界 M7

：26454 辆，稳居第四，延续了其在新能源 SUV 市场的热度。

大众速腾

：25316 辆，合资轿车的标杆地位依然稳固。

日产轩逸

：24209 辆，家用轿车市场的常青树。

吉利星越 L

：23815 辆，吉利旗下第三款入榜车型，燃油车领域表现突出。

大众朗逸

：23481 辆，与速腾共同构成大众在轿车市场的双保险。

大众途观 L

：21330 辆，合资 SUV 的代表车型。

10.大众帕萨特

   ：20799 辆，商务轿车市场的经典选择。

二、深度解读：三大趋势值得关注

1. 新能源汽车遭遇 “倒春寒”

受购置税减半等政策影响，1 月新能源汽车市场表现明显降温。榜单中仅存 3 款新能源车（小米 YU7、星愿、问界 M7），而比亚迪更是无一款车型上榜，这与此前新能源汽车的强势表现形成鲜明对比。这一现象引发了行业对新能源汽车发展可持续性的深度思考。

2. 吉利汽车全面领跑，成最大赢家

吉利汽车成为 1 月车市最大赢家，旗下博越 L、星愿、星越 L 三款车型强势入榜，覆盖了燃油与新能源两大领域。这不仅体现了吉利在产品布局上的前瞻性，也彰显了其在不同细分市场的强大竞争力，堪称 “全面发力” 的典型代表。

3. 燃油车主导格局重现，合资品牌优势依旧

榜单中燃油车占据 7 席，且多为大众、日产等合资品牌。在新能源补贴退坡后，消费者购车决策更加理性，燃油车在可靠性、使用成本等方面的优势再次凸显。这一格局的重现，也为行业敲响了警钟：当政策红利消退后，新能源汽车如何实现良性发展，是所有车企必须面对的课题。

三、2026年行业展望

2026 年开年的车市表现，为全年发展奠定了基调。新能源汽车的调整期仍将持续，而以吉利为代表的传统车企凭借深厚的技术积累和完善的产品矩阵，展现出更强的抗风险能力。

未来，随着市场竞争的加剧，只有真正具备核心技术和用户思维的企业，才能在变革中站稳脚跟。