据乘联分会最新统计，12月MPV总销量104759辆，同比增长-19.5%。魏牌高山破万领跑，高端新能源与日系混动 / 燃油双线主导，市场呈现 “高端新能源崛起、合资燃油靠口碑守阵、经济型插混补位” 的分化格局，春节前刚需与年底冲量共同推高环比。

　　排行前20中，正增长只有5位，其中高山销量10558辆，同比增长2425.8%，连续三月夺冠，成为家庭高端 MPV 标杆。小鹏X9销量4935辆，同比增长257.9%，创单月新高。据分析，销量提升核心源于产品力越级、精准用户破圈、年底冲量与区域市场突破，叠加新能源 MPV 赛道红利，个人用户占比近 80%（远超同级 35 个百分点）。枫叶80V销量1204辆，同比增长2636.4%。据分析，枫叶80V以8.98 万起 + 换电 / 插混双路线，低于同级极狐考拉、传祺 M6，抢占 “经济型新能源 MPV” 空窗。Q4 终端促销 + 厂家补贴，叠加新能源购置税免税政策到期，用户 12 月集中锁单，同比激增。强化运营渠道合作，网约车批量采购 + 个人用户增购，提升交付量。

　　有分析人士认为，魏牌高山 28.58 万起、星光 730 PHEV 8.95 万起，价格下探扩大客群。赛那 / 格瑞维亚优惠 2 万 +、GL8 燃油版优惠 3 万 +，价格下探至 20 万内，与自主新能源正面竞争。12月的MPV市场，是新旧势力交汇、燃油与新能源共存、商务与家用共荣的缩影。腾势D9的持续领跑和小鹏X9等新物种的加入，标志着市场话语权已向拥有新能源和智能科技的中国品牌倾斜。