鸡头还是凤尾，购车时是买合资中高配，还是豪华入门款？本系列2026春节前购车导购，从宝马X1和途观L PRO开始说起。

特别说明：

1， 终端价为成都区域2026年1月28日市场价，仅供参考，实际到店可能有浮动。

2， 展厅实拍车型与导购车型并非一致。

本篇所选两款车型的两个配置，全款裸车终端价仅相差5000元，且车身尺寸、动力等方面，相差不大，面对大众和宝马，该怎么选？

途观L 2026款 PRO 380TSI 两驱智行版，虽然是途观L PRO的入门版配置，但是现在途观L 1.5T和2.0T的出众款——即老款车型——仍然在售。这也意味着，从途观L车系的价格、配置等方面来看，途观L PRO即便是入门款配置，也是处于全系中高配的位置。

按我的主观臆想，老款途观L 1.5T终端价14万左右它不香么？但在路上，我已经见了好多途观L PRO在跑，想必爱家还是有的。但这些爱家们，面对宝马X1 2025款 sDrive25Li X设计套装，即宝马X1全系的入门配置，会不会心动，要是心动后，有没有行动的必要？

从上表的车身尺寸对比，以及展厅实车观感来看，虽然宝马X1轴距略微长于途观L PRO，但是车身长度略短。从车系本身来说，这代宝马X1是经过了拉长扩大，而途观L PRO已经有过几代加长的历史了。所以，看实车途观L PRO体量感稍大一点，而且后排和后备箱空间，相比之下，会更从容一些。

宝马X1胜在蓝天白云的LOGO，以及外观方面更精细，如大灯、轮毂等处，作为一辆宝马，必要的档次感还是有的。在车内，从中控台到门板拉手、空调出风口，都能看到极具个性化的宝马设计。

从动力参数而言，途观L PRO的数据略高一些，但两车的调校必然是完全不同的。途观L PRO是典型的中型SUV，侧重家用。宝马X1虽然扩大了车体，但侧重驾驶的本质仍然延续。其中细微之处，各位可以去试驾仔细体验一番。

在配置方面，两车的基础配置都算不错。详细对比的话，途观L PRO的自适应巡航、前排无钥匙进入、中控大屏、液晶仪表更占优势。宝马X1则在更显档次感的轮毂尺寸、真皮方向盘、座椅记忆、哈曼卡顿音响等处更高级，而且宝马的一些配置也提供选装项。

大致对比下来，两车该怎么选呢？

1，更年轻的家庭，可以选择宝马X1。一方面车型定位更年轻，同时也不用太多考虑后排多成员的场景。年轻人也可以更多地享受豪华品牌带来的用车愉悦感。而中年用车群体，再驾驶宝马X1，不免有种装嫩的感觉。30来岁的家庭的话，若无单位方面的顾虑，只要对宝马心动，就建议入手。

2，各地终端政策或有不同，车价、赠送的加装配置、保险金额、上牌费用，特别是后期保养费用预估等等，这些在选车时，都可以一并对比。宝马X1作为豪华品牌，保险、上牌、保养这些费用，相对会高一些。而且宝马在很多看似简单的应用上面，都会收费，大众在这方面简直亲民很多。但宝马4S店的环境、客户休息区等这些，大多也更高级一些。这些用车成本，用车感受的区分，还是比较明显的。

3，想要在春节前提车的话，还要看各地4S店的现车情况。目前我去的成都区域4S店，途观L PRO和宝马X1都是有现车的。

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文 | 吴剑