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纯电续航破 210km,比亚迪海豹双车加推 8.98 万起重塑插混家轿格局

高下立判 | 01-19

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近年来,中国新能源汽车市场已从 “增量竞争” 进入 “提质竞争” 阶段,插电混动车型凭借 “可油可电” 的场景灵活性,成为衔接燃油车与纯电车的核心赛道。随着用户对纯电续航、智能配置的需求持续升级,头部企业的产品迭代速度直接决定市场话语权。1 月 9 日,比亚迪海洋网正式为 2026 款海豹 05 DM-i 与海豹 06 DM-i 超享版加推纯电续航 210km 的新车型,以覆盖 8.98 万 - 12.68 万元的定价区间和全维度升级的产品力,为插混家轿市场树立新的价值标杆。

续航与能耗双突破,打造低成本出行体验

此次加推的两款车型,均以 “长续航” 为核心亮点,其中 2026 款海豹 05 DM-i 更是成为行业首款纯电续航突破 210km 的 A 级插混轿车,其纯电里程达到同级主流车型的两倍。依托比亚迪第五代 DM 技术,该车搭载高效混动系统,配合大容量磷酸铁锂刀片电池,不仅实现 210km 的 CLTC 纯电续航,按日均 30km 通勤计算可满足 “一周零充电” 需求,更将亏电油耗控制在 2.79L/100km,满油满电状态下综合续航高达 2110km,彻底解决长途出行的里程焦虑。

对于定位更高的海豹 06 DM-i 超享版,210km 纯电续航同样带来场景拓展。日常通勤中,更低的充电频率可减少补能时间成本;周末远途出游时,更长的纯电半径能让用户在多数路段保持纯电驱动,进一步降低出行成本。两款车型均支持高效补能,其中海豹 05 DM-i 配备 48kW 直流快充,30%-80% 电量补充仅需 30 分钟左右,适配快节奏的家庭用车场景。

智能配置全面下放,重构家轿价值标准

在智能与舒适配置上,两款新车延续比亚迪 “入门即高配” 的理念,将高阶功能向主流价位下放。2026 款海豹 05 DM-i 全系标配超 100 项核心配置,涵盖智能、安全与舒适多个领域。智能驾驶方面,其搭载同级鲜有的天神之眼 C 辅助驾驶系统(DiPilot 100),支持高快领航、智能泊车、拨杆变道等 20 余项功能,可覆盖高速、城区等多场景驾驶需求,即使新手也能轻松应对复杂路况。

海豹 06 DM-i 超享版则在驾控与安全配置上进一步升级。该车搭载云辇 - C 智能阻尼车身控制系统,能实现毫秒级无级自适应调节,配合路面预瞄功能,可提前感知井盖、减速带等凹凸路况并优化悬架姿态,兼顾舒适性与驾驶乐趣。安全层面,7 安全气囊、W-HUD 抬头显示及爆胎稳定控制系统构成全方位防护,其中爆胎稳定控制系统可在时速 140km/h 的极端场景下保持车身稳定,为出行安全提供坚实保障。

舒适配置上,两款车型均注重细节体验。海豹 05 DM-i 配备主驾 6 向电动调节、副驾 4 向电动调节、12.8 英寸 DiLink 大屏、全景影像及双温区空调;海豹 06 DM-i 超享版则更进一步,分体式超感座椅支持通风 / 加热功能,冷暖两用车载冰箱(温度范围 - 6℃~15℃制冷、35℃~50℃制热)可满足全季节储物需求,配合可开启式全景天窗、50W 手机无线充电及多色氛围灯,打造沉浸式舒享座舱。

双车差异化布局,覆盖多元用车需求

从定价与定位来看,两款新车形成清晰的差异化布局,精准覆盖不同用户群体。2026 款海豹 05 DM-i 的 210KM 尊贵型、210KM 旗舰型官方售价为 8.98 万 - 9.98 万元,聚焦主流入门级插混市场,针对预算有限但追求长续航、高性价比的家庭用户,其 2718mm 轴距带来宽裕的乘坐空间,可扩展至 1100L 的后备厢容积也能满足家庭装载需求。

海豹 06 DM-i 超享版的 210KM 尊享型、210KM 旗舰型售价 11.68 万 - 12.68 万元,面向追求驾控质感与舒适体验的用户。作为中型插混轿车,其不仅在空间尺寸上更具优势,更通过云辇 - C 系统、高阶安全配置及豪华座舱设计,提供超越同价位的产品体验。

【高下立判】以技术迭代推动产业升级

比亚迪此次海豹双车加推,并非简单的产品扩容,而是以用户需求为核心的技术落地与价值重构。从 210km 纯电续航突破到高阶智驾配置下放,从差异化定价策略到全周期用车保障,每一项升级都精准命中当前插混市场的核心痛点,既巩固了比亚迪在插混领域的领先地位,也为行业树立 “技术平权” 的典范。

从更宏观的产业视角来看,此类产品迭代背后,是中国新能源汽车产业从 “规模扩张” 向 “质量提升” 的转型缩影。比亚迪依托自研的第五代 DM 技术、云辇系统等核心技术,将高端配置向主流价位渗透,不仅加速燃油车替代进程,更推动整个行业从 “价格战” 转向 “价值战”。随着中国品牌在三电技术、智能驾驶等领域的优势持续扩大,此类以用户为中心的产品创新,将成为中国新能源汽车参与全球竞争的核心竞争力,为全球汽车产业变革提供 “中国方案”。

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