岁末年初，当行业的目光集体聚焦销量涨跌与排名更迭时，2025年增速最为迅猛的吉利汽车，再次成为同行们争相剖析的范本——吉利究竟是如何做到的？

数据显示，‌2025年吉利汽车总销量突破302万辆，‌同比增长39%‌，创历史新高。‌‌其中，吉利银河品牌贡献123.6万辆，同比增长150%，成为内卷市场中名副其实的“黑马”，也是最快达成年销百万的新能源汽车品牌。

如果只有一个爆款，可能偶然的因素大一些；但如果款款皆爆款，那么一定有必然的体系优势和经验总结。很长一段时间以来，“安全吉利”与“技术吉利”已经成为吉利鲜明的标签，它们是理性的、可量化的、关乎信任的基石，也是吉利在过往40年造车中对于消费者的郑重承诺。

然而，随着智能化、新能源的发展，消费者对于可感知的设计、审美和情绪价值的需求日益提升，“设计吉利”也逐渐凝结为清晰而有力的新标签。

2025年12月，第三届国际汽车设计论坛已成功举办。与前两届相比，最大的不同在于，它标志着吉利对于“中国汽车设计话语体系”的探索，已经从“理论构建”到“标准输出”。如果说前两届是在“问路”和“探路”，那么第三届则拿出了详细的“路线图”和“工具包”。

所以，解码吉利的爆发式增长，绝不应该从单一的维度，而是应该从设计到技术、从产品定义到工程制造等看成一个整体，理解其背后的技术实力、文化传承、价值观导向，以及不变的初心。只有这样，才不会以偏概全，也才能对当下消费者究竟需要一款怎样的好产品有更深刻的认知。

1、爆款频出，“设计吉利”浮出水面

先秦的《考工记》中早就写道：“天有时，地有气，材有美，工有巧，合此四者，然后可以为良。”

作为中国最古老的工艺典籍箴言，借其套用在车型的诞生上，它精准概括了一款好车的四要素：顺应时代（智能新能源）、把握市场气息（消费升级）、选用优质材料、加之精巧工艺。吉利的爆发式增长，正是在“天、地、材、工”四者融合的基础上，体现了东方智慧和文化底蕴。

其中，银河品牌的发展之路最为典型。3年前，吉利举办了银河新能源战略发布会，并宣告银河只做“高价值新能源汽车”的初心和使命。此时，银河是以产品序列“出道”，但其发展速度之快，超乎所有人的想象。

特别是2024年随着银河E5、银河星舰7、吉利星愿等车型的上市，银河就像“开挂”了一样。此后，包括银河M9、银河A7、星耀8等车型不仅爆款频出，而且助力银河成为最快达成年销百万的品牌。

在这个过程中，银河车型也获奖无数，仅在设计领域，以探寻全球审美最大公约数为初心的银河E5就陆续获得MUSE设计奖铂金奖、2025红点产品设计大奖等大奖；银河A7荣获K-Design Award设计大奖；采用中正大气前脸和“三进大宅”座舱布局的银河M9，更是获得2025 MUSE设计奖-铂金奖、2025悉尼设计奖金奖、“年度金乘奖”和“创新设计奖”等荣誉。

为什么在产品同质化越来越严重、消费需求不断升级的市场上，银河品牌依然能够做出让人眼前一亮的产品呢？

首先，是对用户需求的洞察和产品定义的精准把握。只有深刻知道用户需要什么，才能真正开发出满足用户需求的产品。而且更重要的是，吉利在产品定义之初，设计就已参与其中，与研发团队等协同确保产品设计高品质落地。比如，在银河M9产品定义之初，设计团队就提出，“门洞开合要够大，让人能够优雅地坐进去”，正是这些细节，让银河M9能在竞争激烈的六座SUV市场脱颖而出。

对用户需求的把握，还体现在设计的方方面面。比如，一般6座SUV的第三排不仅腿部空间有限，而且视野相对不够理想，为此，吉利设计团队让银河M9的舷窗面积增大30%，有效消除压抑感，并取名“勃朗峰舷窗”；另外，“三进大宅”的理念，配合3030mm的超长轴距和5205×1999×1800mm的车身尺寸，实现了88.3%的行业领先得房率，创造出5.2㎡的车内有效使用面积，真正实现“座座平权”……

所有的这一切，吉利汽车集团副总裁陈政将其称之为“祛魅”的过程，设计师不要总想着“求新求异”，而是要从品牌文化的内核和消费者的真实需求出发，做到“工必有意”，形式追随功能。

当设计、产品定义、技术和安全等全都围绕着消费需求出发，从“为用户造车”转向“与用户一起造车”，又何愁产品不成功呢？

随着越来越多的企业开始研究和学习吉利，“设计吉利”被行业越来越广泛地提及，也成为继“安全吉利”、“技术吉利”之后，行业和消费者评价吉利品牌的新价值维度。其背后，是产品质感、设计理念、溢价能力的逐年提升和深入人心。

2、从“道”到“术”，中国设计引领全球审美

“形而上者谓之道，形而下者谓之器。” —— 《周易·系辞上》

当一款车型斩获国际大奖，我们可以赞叹其“器”之精良；当一个产品销量持续跃升，我们可以分析其“术”之高效。然而，当一家企业开始系统性地构建理论、输出标准、试图从根源上塑造审美与体验时，它便已超越了“造器”与“用术”的层面，进入了“求道”的征程。

“道”是价值观，是文化底蕴，是造车初心；而“术”则是方法论，是具体的设计手法和风格。

这么多年来，吉利设计在深耕设计实践的同时，始终致力于构建中国汽车设计的话语体系，推动人才培养与理论沉淀。其中，陈政提出的“设计力公式”因具有高度的理论概括与实战指导价值，已被行业类比为“汽车设计领域的商学院级方法论”。

这个设计力公式就是——设计力=设计品质/（成本+效率）X美等其他要素。

在此之前，很多人认为，美是设计的最重要元素，但在陈政的理论中，品质、成本和效率这些容易被忽视的点，反而是更重要的因素，因为他们往往决定一款产品的成败。

在2025年国际汽车设计论坛上，吉利发布了《中国设计话语体系研究白皮书（第三版）》及《吉利设计九大原则》，将多年实践凝练为可供行业参照的方法论与“工具包”。

从绘制行业首个《中国用户审美分野地图》，到解码《中国色•吉利青》的“取、表、用、赏”四大心法；从《中国舒服前舱体验研究》首次完成了中国人专属座舱尺度体系从0到1的构建，实现“车服务人”的体验转型，到将千年造物智慧融入吉利纹样设计；从打造兼具中西神韵的“吉利银河美好体”，到将“气韵生动”这一东方美学精髓量化为可用的中国R角规制——吉利正以一种近乎“解剖学”的精细度，将中国文化的内核，系统性地转译为现代设计的科学范式。

事实上，自2023年起，吉利连续三年举办国际汽车设计论坛，并发布三版《中国汽车设计话语体系研究白皮书》，这是中国汽车行业首创的壮举。它标志着吉利不再满足于做一个全球设计潮流的探索者，而是要成为定义规则、输出思想的理论构建者。

这趟从“道”到“术”再回归于“道”的征程，不仅让吉利掌握了设计的核心竞争力，更是在为整个中国汽车工业从“制造大国”迈向“设计强国”、从迎合潮流到引领全球审美，贡献着一份坚实而深远的“中国方案”。

结语

在“华山论剑V”看来，当“设计”成为吉利的一大标签，其真正价值并非设计风格的迭代，而在于它成功将“技术吉利”的硬核实力与“安全吉利”的可靠承诺，转译为消费者看得懂、摸得着、并为之怦然心动的美好体验。

正是这种从功能到情感价值的深度转化，赋予了产品穿越周期的灵魂，也为企业的可持续发展注入了强大动能。

展望2026年及未来，当国内市场的竞争趋于白热化，海外市场无疑是广阔的蓝海。

在2025年吉利302万辆的宏大版图中，其48万辆的出口成绩虽已不俗，但仍预示着巨大的增长潜力和想象空间。而从一开始就坚持“中国设计、全球审美”，将助力吉利汽车在未来几年进一步加速“出海”步伐，并成长为真正的全球化企业。

这也预示着：中国设计引领全球审美潮流的新时代，已然到来。