在“油电平权”、“油电同智”战略的大力推动下，上汽大众正在合资新能源赛道发起全面反攻。

在去年11月举办的 2025广州车展之上，上汽大众曾官宣了预告了旗下即将推出的9系旗舰SUV。这款将进军国内“9系”旗舰级全尺寸SUV领域的全新产品，将以大众ID. ERA概念车为原型打造，采用大六座布局和增程式动力系统，且上汽大众后续还将把ID. ERA当作一个全新的产品序列来运营。

日前，上汽大众正式对外发布了这款9系旗舰SUV的官图和命名——ID.ERA 9X，且这款新车也同步完成了工信部新车申报公示。作为上汽大众ID. ERA新能源序列的全新SUV旗舰，“9”不仅代表着同级领先的大尺寸和增程式大六座的满级实力，更寓意了至高和极致。由此可见，上汽大众有意将ID.ERA 9X打造成为一款价值感拉满的行业标杆级产品。

外观方面，上汽大众ID.ERA 9X以大众ID. ERA概念车为原型，将东方美学与德系工业设计美感相结合，通过矩阵LED头灯、环宇光翼贯穿式LED灯带、可发光VW LOGO以及智能灯语等元素相融合，让ID.ERA 9X呈现出先锋旗舰的科技与新潮感。与此同时，为了凸显新车的旗舰级定位，ID.ERA 9X还拥有如游艇般的优雅身姿以及雕塑感十足的车身曲面，以营造雄浑的强大气场和豪华高级感。

在细节处可以看到，上汽大众ID.ERA 9X将在前挡风玻璃顶部区域搭载激光雷达，这意味着新车会具备高阶智能辅助驾驶能力。此外，ID.ERA 9X还采用了隐藏式门把手设计以提升工业设计的美感。540度全景影像+透明底盘、大尺寸全景天幕以及多款大尺寸轮圈，新车也全都配备。

虽然此次上汽大众并未一并揭晓ID.ERA 9X的内饰，但根据ID. ERA概念车的内饰设计图可以推测，上汽大众ID.ERA 9X的座舱会以极简风格为主题以营造先锋科技感和居家温馨驾乘氛围。新车预计会配备中控副驾一体双联大屏，全液晶仪表屏为长条形设计并辅以HUD抬头显示系统，以方便驾驶员时刻掌控行车信息和导航线路。

另外，为了营造高级舒适的驾乘氛围和家庭用户的全家出行需求，ID.ERA 9X预计还将配备女王副驾、第二排独立行政座椅、“彩电冰箱大沙发”以及前排手机无线充电等配置。

尺寸方面，根据申报信息，上汽大众ID.ERA 9X的车身三围分别为：5207/1997/1810mm，3070mm，采用大六座布局，定位全尺寸SUV。

辅助驾驶方面，上汽大众预计会与Momenta合作，为ID.ERA 9X应用激光雷达+Momenta端到端大模型的智驾辅助方案，以实现城市领航辅助、高速领航辅助、无图化全场景覆盖等高阶智能辅助驾驶功能。

动力方面，ID.ERA 9X将搭载一具应用了VGT可变几何截面涡轮技术的大众EA211 1.5TSI EVO II发动机作为“增程器”，最大功率输出105kW，具备省油低噪、可靠性高、动力强劲等特点，以消除增程车型的在亏电状态下的使用痛点。此外，ID.ERA 9X将同时提供单电机驱动和双电机四驱两种动力标定。其中，单电机车型峰值功率输出220kW，配备65.2kWh磷酸铁锂电池；双电机四驱车型峰值功率160kW+220kW，配备三元锂电池。根据上汽大众官方透露的信息，ID.ERA 9X在CLTC工况下的纯电续航超400公里，综合续航超1000公里，零下30度的严苛低温环境考验也能应付自如。

为了提升车辆驾乘操控性，ID.ERA 9X采用了前双叉臂、后五连杆的悬挂结构，并搭载主动后轮转向技术，日常驾驶也非常灵活、轻盈，遇到狭小车位也丝毫不慌。

点评：作为上汽大众ID. ERA新能源序列的首车和SUV领域的旗舰，上汽大众ID.ERA 9X凭借着强大的技术储备和研发实力，直接将各项产品指标拉满，直逼国内9系SUV市场，展现了强大的气魄与底气。通过竖立行业标杆级的价值锚点，上汽大众ID.ERA 9X将成为合资品牌在新能源赛道发起反击的一面新大旗。