近日，广汽集团发布2025年12月产销快报。数据显示，该集团2025年12月汽车产量达165302辆，同比下降20.23%；全年累计产量1744429辆，同比下降8.98%。销量方面表现更差，12月单月销量187453辆，同比暴跌33.82%，跌幅超三成；2025年累计销量1721489辆，同比下降14.06%。

值得注意的是，乘联会同期数据显示，2025年12月全国乘用车市场零售量为229.6万辆，同比仅下降13%；全年累计零售2377.9万辆，同比反而增长4%。两者数据形成鲜明对比，更凸显出广汽集团销量下行幅度的严重性，其表现显著弱于行业整体水平。

从具体品牌拆分来看，广汽集团旗下核心品牌均遭遇不同程度的销量下滑。2025年12月，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安四大品牌销量全部同比下降；全年维度下，仅广汽丰田实现同比增长，其余品牌表现堪忧。其中，广汽本田、广汽传祺、广汽埃安全年销量跌幅均超两成，分别达-25.22%、-23.02%和-22.62%，下滑幅度远超市场预期。

在新能源汽车这一关键赛道上，广汽集团的表现同样滞后于行业。2025年12月，其新能源汽车销量为61905辆，同比下降19.92%；全年累计新能源汽车销量433634辆，同比下降4.64%。反观行业整体，2025年12月全国乘用车新能源车市场零售138.7万辆，同比增长7%；全年累计零售1285.9万辆，同比增幅高达18%，广汽集团在新能源领域的差距进一步拉大。

销量持续承压的同时，广汽集团2025年还经历了密集的人事震荡，副总经理郑衡等多位高管被相关部门带走调查，相关动态持续引发全网关注。

早在2025年12月底，广汽集团发布公告称，副总经理郑衡因“个人身体原因”申请辞去副总经理职务，辞职后不再担任公司任何职务。公开信息显示，郑衡原定任期至2028年3月27日，此次提前辞职引发外界诸多猜测。据可靠消息，郑衡实际是被有关部门带走调查，除他之外，一同被带走的还包括广汽本田前执行副总经理李进、前广汽三菱总经理李曲明、广汽零部件有限公司总经理黄宇、广汽商贸总经理助理陈晓朝，另有消息称广汽集团一副书记的关联人员也被牵连其中。上述人员均为在广汽集团及下属分公司深耕多年的核心高管，此次集中被查对集团管理体系造成不小冲击。

事实上，郑衡等人并非广汽集团2025年首次被配合调查的高层。同年9月19日，广汽集团发布公告，集团副总经理、执行委员会委员严壮立因“个人原因”正式辞职，离任时间为9月18日，较原定任期（2025年12月31日）提前结束。当时便有媒体报道，严壮立所谓“辞职”实则是被相关机构带走配合调查。更早之前，已退休的前广汽乘用车总经理张跃赛也传出被带走调查的消息。对于严壮立、张跃赛被查的传闻，广汽集团始终未出面辟谣。另有未经证实的消息指出，此次广汽集团内部集中反腐行动，或与严壮立、张跃赛此前被调查的案件存在关联。

对于广汽集团而言，2025年堪称艰难的一年。密集的反腐行动与持续的销量下滑形成双重压力，让企业发展陷入困境。在多重挑战之下，广汽集团2026年能否扭转颓势、走出困境，值得持续关注。