《车矩阵》行业分析：小米汽车的发展给众多造车新势力上了一课，从首款车型SU7的设计研发到上市就一直充满争议，有说“抄袭”严重缺乏原创的，也有质疑电池及续航里程的，总之这个定位中高端新能源的汽车品牌还是在强手如林的汽车圈站稳了脚跟，产品线也随之丰富了起来，首款SUV小米YU7的上市更是将产品力释放到极致，稳稳收获年轻消费群体的同时也有了向中年群体辐射的可能。2025年12月份小米汽车交付量突破5万辆，是小米汽车自创建以来历史首次达成单月交付5万辆的成绩，2025年全年已突破交付量超41万辆，在交付量大幅增长的同时，人民对于小米汽车未来的新车计划充满期待！

据小米汽车的产品规划显示，2026年小米汽车规划了4款新车，其中包括小米首款增程汽车（或为YU9），这些新车若能在2026年全部实现量产落地则会对小米汽车2026年的销量带来极大的增幅并实现向上突破。

近期有海外媒体绘制了一组小米SU3的渲染图，该车或定位10万级小米入门级纯电小车，主打高性价比和城市通勤，虽然该车型没有得到小米汽车官方的确认，但仍然吸引了大量网友的围观和热议。从渲染图看家族化的设计语言非常明显，前脸的米字形大灯和运动取向的前包围使头部整体保持时尚犀利，与小米SU7一脉相承，品牌辨识度极强。新车同时采用悬浮式车顶和隐藏式门把手设计，车体采用两厢车车身结构，尾部贯穿式尾灯呈半环形状，紧凑灵活的车身适合城市用户。

作为入门级的定位，小米这款新车有望延续品牌智能化的思路，在核心智能交互体验等实用性上比较突出来吸引年轻消费者，预计小米SU3采用单电机布局，主打高效能和低能耗，续航里程有望超600Km，不过这些目前全部停留在猜想阶段。

若小米SU3能量产，那么它将承担品牌扩大市场是一款走量的车型，它覆盖的群体向下主要面对城市用车代步，并非用来追求性能和豪华，必将以亲民价格、成熟设计和长里程续航切入主流汽车市场，价格和品质的平衡点也是小米汽车要把握的重点，它将决定小米SU3的成败！