考虑在2026年换新车的消费者，肯定都在等待新国补政策的公布吧！

这不，距离新年还有两天的时间，有关部门就已经提前公布了《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，下面我们就来解读新规则的补贴力度，以及买什么价位的车才能享受到最大限额的补贴。

2026购置补贴收缩

首先给2026年的汽车购置补贴规则下个定论，那就是对比此前处于收缩状态。

根据2026新规细则，汽车购置补贴仍分为两个板块，依旧是报废补贴和置换补贴。

其中，个人报废补贴规则如下：汽油乘用车的注册登记时间需在2013年6月30日前，柴油及其他燃料乘用车的注册登记时间需在2015年6月30日前，新能源乘用车的注册登记时间需在2019年12月31日前，购买新能源乘用车的补贴额为新车销售价格的12%，补贴金额最高2万元，购买2.0L以下排量燃油乘用车的补贴额为新车销售价格的10%，补贴金额最高1.5万元，符合报废条件的旧车应当于2025年1月8日前登记在申请人名下。

个人置换补贴规则如下：转让的乘用车旧车，应当于2025年1月8日前登记在申请人名下，符合换购条件的个人，购买新能源乘用车的补贴额为新车销售价格的8%，补贴金额最高1.5万元，购买2.0L以下排量燃油乘用车的补贴额为新车销售价格的6%，补贴金额最高1.3万元。

很显然，2026年的新车换购补贴力度，相较2025年有一定的收缩，其实这也在大家的预料之中。不过有一点比较好的，就是2026年的补贴细则要求各地补贴资金按月均衡使用，更直白来讲就是让补贴成为全年的常态，这意味着大概率不会再出现去年抢额度的状况，想继续等新车的也不用着急换购。

新能源汽车仍是首选

那么问题来了，想要一次性享受满额补贴，该怎样做呢？

其实对于大部分消费者来说，虽然报废补贴的力度会更高，但符合报废条件的个人占比相对较低，大多数用户还是奔着置换补贴去的。新旧置换想要享受满额补贴，新能源汽车的价格需要接近19万，才能拿满1.5万的国补，燃油车的价格则需要超过21万，才能拿满1.3万的国补。

下面来给大家划分下可买的车型，先以换购首选的新能源汽车为例，其实目前市场中热门的15万-25万区间的新能源车型，都可以放入换购名单，在这个价格区间能拿满补贴额的参考车型为比亚迪唐、汉，以及方程豹钛7等等。如果你想换购燃油车，豪华品牌中能拿满补贴额的车型，排在首位的就是奥迪A4L，追求大空间和智能化的则可以看看途观L PRO。

当然了，对于不符合报废或置换条件的新购用户来说，虽然在今年仍无法享受补贴政策，但是大家完全可以走另外的路线，比如在2026年年初先买一辆价格实惠、品牌过硬的小车练练手、代代步，等到明年或者后年想换新车了，大概率也会有换购补贴能享受，可谓是一举两得。

大侠车谈：总的来说，虽然2026年的汽车换购补贴力度有些许收缩，但是对于想要选购20万以内车型的普通消费者来说，高达一两万块的换购补贴，仍拥有极大的诱惑力，毕竟这个金额已经占据了车价的十分之一，甚至还要更多，因此想换新车的可以研究下要买哪辆车了！