12 月 1 日，小米汽车官宣 11 月交付量续超 4 万台，继 9 月 41948 台、10 月 48654 台后实现 “三连破”。更震撼的是，距首款车发布仅 20 个月，第 50 万辆车已在北京超级工厂下线，刷新全球新势力纪录。这一速度源于“产能 + 渠道” 双轮驱动：北京工厂一期15 万辆产能已达满负荷，二期工程即将完工后年产能将翻倍至 30 万辆；9-11 月累计新增 71 家门店，全国 441 家门店覆盖 131 城，249 家服务网点渗透 144 城，郑州单店月销 263 辆的效率神话印证布局精准性。

三季度财报显现 “冰与火”：智能汽车收入 283 亿元、毛利率 25.5%，创新业务首获 7 亿元经营盈利，卢伟冰透露已提前超 1 个月达成年销 35 万台目标。但资本市场用脚投票，股价较 6 月高点缩水 32%，11 月五次回购耗资超 15 亿港元仍难止跌势。核心矛盾在于 2026 年不确定性 —— 购置税补贴减半后，25 万元车型购车成本将增加 1.25 万元，叠加行业价格战，恐挤压毛利空间。

小米正用渠道扩张对冲风险：12 月计划新增 36 家门店，首次切入衡阳、绵阳等 7 座城市，复制郑州 “核心商圈精准布局 + 物流辐射全域” 的成功模式。

雷军强调的 “抓交付、重研发” 战略持续落地，2025 年 320 亿 - 330 亿元研发投入，正转化为渠道、技术与产品的三重壁垒。助力小米汽车在行业竞争中稳步前行。2026 年将推出昆仑 10/20/30 系列 SUV，覆盖不同家庭用户群体，还将试水 “曼岛” 房车，打造差异化竞争优势。

目前小米汽车「现车选购」功能即将开启，现车包含全新现车、官方展车、准新车。所有现车都已通过严格质检，部分车型经官方修复，都是没有登记过的车辆。购买现车，可享快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型可享优惠。2025年12月26日24点前锁单，预计2025年底前可提车。你对小米汽车感兴趣吗？可以评论区讨论一下你的关注点？