一年一度的广州车展正在火热进行中。作为年度车市收官的“风向标”，各大车企正在展台上争奇斗艳。

如果要说这届车展让人印象最深刻、最值得看的，可能还得是奔驰。车展前一天，奔驰以一场“奔驰XX科技创新日”活动完成了AMG GT XX概念车的中国首秀，诠释了什么是奔驰标准的硬核科技。车展期间，奔驰携29款车型组成的强大产品阵容盛大亮相，多款核心产品的智能与舒适体验全线升级，以满满的诚意让人们体验到“油电同智”的驾乘体验绝非电车专属，而是豪华标配。

无论是在科技日秀出的前瞻科技，还是在车展上焕新上市的核心车型，抑或是席卷花城的创新“疯”潮，从里子到面子，从科技到设计，从产品到体验，奔驰139年来的底气，似乎都在今年的广州车展一次性拉满，处处带给人们惊喜。

看概念车：电动时代的硬核科技和设计美学

在电动车时代，技术日趋同质化，三电系统差距日渐缩小，所以很多人说，新能源车时代不能再单纯比拼参数。那么，电动时代，还有没有真正硬核的科技？

在车展前一天举办的“2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日”活动上，奔驰亮出了自己的最新绝活儿。它不仅把AMG GT XX概念车带到现场进行中国首秀，还解密了这款车上的众多黑科技。

在来中国之前，这款概念车在意大利纳多赛道上，连续行驶7天13小时24分钟07秒，总里程达到40075公里（约等于赤道周长），刷新了25项世界纪录，其中包括电动车24小时最长行驶里程新纪录。

而它之所以如此强悍，是因为它搭载了创新的轴向磁通电机和电芯直冷技术，打破了传统纯电高性能车型性能、耐久不可兼得的矛盾。三部创新轴向磁通电机与全新高性能电池、电芯直接冷却系统配合，使得它的峰值功率超过1000千瓦（约1360马力），最高车速突破360公里/小时，将纯电高速性能提升至全新维度。依托800伏高压架构，更拥有约5分钟即可增加400公里续航的补能能力。

除此之外，它还采用诸多前瞻技术，让驾驶更富乐趣，比如全球首创的可变叶片空气动力学轮毂能够根据车速自动调节开合，让车辆在不同场景下行驶更省力、更稳定、更扎实；工程师把外部扬声器巧妙集成在前大灯内部，让大灯可以唱歌；创新的MBUX流光漆面，可以清晰呈现车辆的剩余电量、充电等状态等信息；车尾的MBUX流光灯带可以用灯语、图像的方式跟后车打招呼；车内还有全球首款集成AR功能的竞速头盔，将车辆信息、赛场信息和驾驶策略直接投射到前方视野，让飞驰更轻松。

同场亮相的VISION EQXX能效概念车，则通过高效驱动单元、太阳能电池、神经形态计算等多项创新，实现从整车能效到AI计算能效的全面突破。在三次真实道路续航挑战中，在满电情况下，均行驶超1000公里。

此外，今年10月全球首秀的奔驰Vision Iconic概念车也在车展现场亮相。作为奔驰面向电动化时代的前瞻力作，其标志性盾形发光格栅，以经典复古元素与现代数字科技相辅相成，铸就极具辨识度的奔驰新“面孔”，成为电动时代的未来美学“风向标”。

这些黑科技和未来设计，什么时候可以走近消费者？北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在现场剧透：这些前沿技术正在逐步应用于量产车上。

其中VISION EQXX能效概念车的部分成果如今已实现量产，11月5日上市的全新奔驰纯电CLA就是采用了与其同源的800伏电气架构、碳化硅逆变器与多源热泵，并衍生出采用创新化学成分的高压电池和同级唯一的电动两挡变速箱，实现同级唯一低于11千瓦时/100公里的超低能耗（10.9千瓦时/100公里）；GT XX概念车搭载的轴向磁通电机、灵感源自F1®️的高性能电池，也都将于2026年在AMG.EA纯电架构平台的首款量产车型——梅赛德斯-AMG全新高性能四门跑车上实现量产。全新的标志性盾形发光格栅也将首次亮相于明年推出的国产长轴距纯电GLC SUV上。

将概念车上验证的前瞻科技迅速兑现为可量产的奔驰标准，正好诠释了奔驰“XX科技项目”中的“XX”的寓意：“X-Factor”象征突破常规、敢于颠覆的创新思维，“X-Divisional”代表跨领域、跨团队的协作模式，两者相辅相成，让奔驰得以持续引领行业科技创新，并以更快的速度将科技带入量产。

看量产车：多款核心燃油车型升级智能、舒适配置

在车展开幕第一天，奔驰继续放大招：多款核心燃油车型焕新上市，阵容涵盖长轴距C级车、长轴距与标准轴距E级车、S级轿车，以及GLB SUV、长轴距GLC SUV与GLS SUV。有的动力升级，有的增标配多项智能与舒适配置，强大的产品力和统一的上市专享价，让人们感受到奔驰年底的这波产品升级太猛了。

其中，长轴距C级车以价值4.5万元的诚意升级，让客户落座即享“C位”舒适体验。除了全系搭载M254 2.0T发动机、全系标配可加热前排座椅及带360°摄像头的智能泊车，C 260 L运动轿车及轿车、C 260 L皓夜运动轿车还标配导航辅助驾驶（覆盖全国范围高速路段与城市快速路段）、无钥匙进入舒适组件、智能手机数字钥匙、Burmester® 3D环绕立体声音响系统等配置。

长轴距E级车除了新增E 260 L经典版，全系也迎来智能及舒适升级：E 260 L轿车及以上车型新增标配导航辅助驾驶（覆盖全国范围高速路段与城市快速路段）、可加热前排座椅和自动防眩目后视镜；E 300 L豪华型及以上车型新增标配前后排座椅加热和通风；标准轴距E级车全系新增标配导航辅助驾驶（覆盖全国范围高速路段与城市快速路段）、带360°摄像头的智能泊车、璀璨星环格栅；E 300车型新增标配舒适增强组件、智能手机数字钥匙、璀璨星雨数字大灯组件（带投影功能）、USB组件增强版；E 300豪华型运动版则进一步新增标配平视显示、前排空调座椅。

S级轿车也全系标配导航辅助驾驶（覆盖全国范围高速路段与城市快速路段）、空气悬挂系统、电吸门。新增S 400 L特别版及S 400 L商务特别版，为更多客户提供豪华旗舰的新选择。S 400 L商务型及以上车型则标配主动式环境氛围灯、Burmester® 3D环绕立体声音响系统，从视觉到听觉，感官之享全面进阶。

奔驰SUV家族同样迎来焕新升级。GLB SUV车型系列引入外观更运动、配置更丰富的GLB 220典藏版，GLC SUV车型序列新增GLC 260 L 4MATIC经典版，GLS SUV全系标配智能领航辅助Pro，GLS 450 4MATIC时尚型及以上车型新增标配多仿形前排座椅等配置。三款SUV车型以全系智能化、舒适性升级，打破了燃油车不智能的陈旧印象。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，奔驰坚信，“油电同智”的奔驰标准，不该以驱动形式区别对待；“油电同智”的驾乘体验，也绝非电车专属，而是豪华标配。此次多款核心燃油车型智享升级、全面进化，就是为了给用户带来“无论油电，都很奔驰”的驾乘体验。

看态度：跨界二次元引领创新“疯”潮

别以为奔驰只知道秀实力，这个百年豪华品牌“疯”起来也很有创意。

在车展现场，一台由全新奔驰纯电CLA联手麦当劳打造的“麦麦”主题痛车，和一台身披独特创意装饰的涂装展车，吸引了众多车迷前来围观。两台展车以充满个性的造型，释放出百年豪华品牌对年轻潮流的二次元文化的轻松拿捏。以至于很多观众纷纷称赞，没想到奔驰也会整活儿！

除了在展台上传递品牌的松弛感，奔驰还把展车搬到了城市的街巷之间。11月21日至28日，全新奔驰纯电CLA“星动城市派对”空降广州潮流心脏——东山口。活动期间，全新奔驰纯电CLA标志性的“熔岩红”色点亮百年老巷，包街打卡、花车巡游与试乘试驾同步开启，让先锋青年亲身领略其全能实力。

除此之外，11月21日-30日，“世界最美车赛”——享誉全球的著名经典车赛事“1000 Miglia Experience CHINA行千里经典车嘉年华”再度登陆中国、驶入岭南，奔驰作为战略合作伙伴连续第二年助力。经典的奔驰S级“虎头奔”（W 140）、至臻豪华的迈巴赫S级轿车、斯帕赛道的传奇赛车AMG 300 SEL 6.8“红猪”等众多经典车型，让中国车迷得以近距离感受奔驰深厚的汽车文化。

总结：

从AMG GT XX概念车满身的硬核科技，到车展现场升级上市的核心燃油车型，再到紧跟潮流的二次元互动，奔驰在广州车展上以轻松、好玩的形式，让中国消费者在电动化和智能化的时代，看到了它对未来的前瞻创想，以及将创新变为现实的决心与实力。

在当下的中国车市，随着传统车企纷纷加速智能化，新一轮洗牌才刚刚开始。奔驰端出来的硬核科技也许只是前菜，它对于产品价值的重构、安全理念的坚守，以及对于持续创新的坚持，必将通过“油电双行”的战略布局，持续巩固其在豪华汽车市场的领先地位。