鸿蒙智行旗下的享界，不得不说是真的听劝。继今年4月份推出享界S9增程版以后，在2025年广州车展前一天，新款享界S9以30.98万元起的价格宣布正式上市。这一时间点的选择颇具深意——既避开了车展期间的信息洪流，又能提前吸引专业媒体和潜在消费者的关注，显示出品牌对市场策略的精准把握。

如果我们不只看新款享界S9这一款车，而是观察整个豪华轿车市场，会发现这个曾经像坚固堡垒一样的领域，墙面已经开始松动了。传统豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪，长期以来依靠品牌历史和机械素质构建的护城河，如今在电动化、智能化的浪潮下开始松动。同时，以享界为代表的中国品牌，正试图用全新的“科技豪华”理念，重新定义什么是这个时代的豪华轿车。

眼下豪华轿车市场的戏台上，正上演着一出精彩的“对台戏”。一边是BBA等传统巨头加速推进电动化转型，比如奥迪与上汽合作推出新车型，甚至为经典燃油车A6L搭载华为乾崑技术，这些动作背后的逻辑很明确：在保持品牌溢价的同时，快速补齐智能化短板。另一边，中国新势力品牌也在不断尝试高端突破，但除了少数几个品牌外，能在豪华轿车这一细分市场站稳脚跟的并不多见。正是在这样的背景下，新款享界S9的连续市场表现才更值得行业关注——它证明了中国品牌在豪华轿车领域并非没有机会，关键是要找到正确的突破口。

在强敌环伺的豪华轿车市场，新款享界S9选择另辟蹊径，其应对策略颇有些四两拨千斤的意味。它没有在传统豪华品牌最擅长的机械素质领域硬碰硬，而是选择了一条差异化的竞争路径。通过“入门即满配”的配置策略和极具竞争力的定价，享界S9实际上是在重新定义豪华轿车的价值标尺。当消费者发现，用传统豪华品牌一半左右的价格，就能获得更先进的智能驾驶体验、更丰富的配置时，市场的天平自然会开始倾斜。

这场竞争的真正看点，在于新款享界S9正在改写游戏规则，它下的不是同一盘棋。过去，豪华车市场的竞争核心是“品牌溢价”，消费者为那个车标背后的历史和文化支付高昂费用。而现在，享界S9为代表的车型正在推动行业向“技术平权”方向发展——科技体验本身成为最大的卖点，品牌光环的重要性相对下降。这种转变对中国品牌尤为有利，因为相比需要数十年积淀的品牌历史，技术突破的路径相对更短，也更容易实现弯道超车。

而另一个不容忽视的行业影响是产业模式的创新。新款享界S9背后体现的是一种以用户需求为导向的新型造车理念。据了解，该品牌能够将用户反馈在极短时间内转化为产品改进，这种快速响应机制在传统造车体系中是难以想象的。同时，通过数字化柔性产线和透明化智造体系，让用户能够见证车辆的生产过程，这种开放性本身就在重构消费者与豪华品牌之间的信任关系。传统豪华品牌往往强调自己的封闭性和专属性，而新晋品牌则反其道而行，用透明和参与感来建立品牌价值。

北汽与华为通过新款享界S9所实践的“双强联动”，从根本上打破了以往车企单打独斗冲击高端的格局。这种模式的优势在于，它既保留了传统车企的制造底蕴和经验，又融入了科技企业的创新能力和技术积累。更重要的是，通过高端车型树立技术标杆，再通过主流车型扩大规模效应的“双品牌战略”，使得企业能够在保持技术领先的同时，实现成本的合理分摊，这在当前价格战激烈的市场环境中显得尤为重要。

当然，我们也要清醒地认识到，新款享界S9及其代表的“科技豪华”路线仍面临诸多挑战。传统豪华品牌强调的“可传承性”和“经典性”是需要时间积淀的，这不是通过技术堆砌就能短期实现的。同时，科技领域的迭代速度极快，今天的领先技术可能明天就会普及，如何保持持续创新能力，是所有走技术路线的品牌都需要思考的课题。

汽车网评：享界S9的登场与初步站稳脚跟，标志着中国汽车品牌的战略重心，正整体性地从低端市场向高端领域上移。在电动化与智能化的新语境下，关于“何为豪华”的话语权，已经不再由传统品牌垄断。当智能科技体验日益成为消费者选车时的核心考量，所有玩家都被迫重新审视自己的牌桌策略。这场由技术和用户共同驱动的深刻变革，正将整个汽车产业带入一个竞争更激烈、形态也更丰富的全新周期。