当新豪华品牌用“极致堆料”定义市场规则时，传统豪华阵营正面临前所未有的身份焦虑。2026年中国豪华车市场的分化数据尤为刺眼，新势力的市场份额屡创新高，传统豪华品牌似乎毫无招架之力。

但现实果真如此吗？或许不一定。

梅赛德斯-奔驰展台的人气依旧断层领先，老广们围在全新奔驰纯电CLA旁追问功能细节，年轻人对着梅赛德斯-AMG GT XX概念车拍照发圈。这份独属于奔驰的热闹，绝非偶然。客户们的偏爱，源于奔驰一如既往的豪华品质，也源于奔驰不断突破的科技创新。

在2025广州车展的梅赛德斯-奔驰展台，开启了一场兼顾经典与突破的行业叙事——要长期主义，也要把握当下。

在车展现场，29 款星徽座驾整齐列队，既有 AMG GT XX 概念车携 F1 基因而来的性能惊雷，也有 Vision Iconic 概念车串联近百年设计史诗的美学表达；既有轿车与 SUV 家族的全面焕新，更有油电双行战略落地的清晰路径，在变革中引领行业前行，为传统豪华品牌的转型提供了可参照的新思路。

概念车双秀，前瞻科技与全新美学照见未来

在汽车行业向电动化深度转型的当下，概念车早已不是单纯的设计畅想，而是技术落地的先行信号。奔驰此次带来的两款重磅概念车，从高性能电动化与设计美学维度树立行业标杆。

梅赛德斯- AMG GT XX 概念车的中国首秀堪称技术爆点。作为 AMG.EA 平台前瞻之作，这款纯电车型成为首款搭载源自F1®驱动科技、首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型。三台创新轴向磁通电机功率密度达传统径向电机三倍，体积重量仅为三分之一，峰值功率突破 1000 千瓦，最高车速超 360 公里每小时。

其搭配四元 NCMA 电池（能量密度 300 瓦时/千克）与智能直接冷却系统，确保激烈驾驶时的稳定输出；800 伏高压架构让补能效率飞跃，平均充电功率超 850 千瓦，五分钟可补充 400 公里续航。

在意大利纳多赛道，该车以平均 300 公里/小时速度连续行驶七天十三小时，总里程超四万零七十五公里，创造25项世界纪录，24小时行驶5479公里的成绩较原纪录提升38%。

（北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军）

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，梅赛德斯-奔驰对科技与美学的探索从未止步。

AMG GT XX概念车以革命性的创新电驱科技，重新定义了高性能未来；Vision Iconic概念车则以全新盾形格栅重塑了品牌标志性设计元素，成为奔驰未来美学的风向标。这些创新科技及设计将于明年起陆续投入量产，回馈客户对奔驰品牌的期待与向往。

梅赛德斯-奔驰 Vision Iconic 概念车聚焦设计传承与创新。秉承“一目奔驰，风格始终”的设计精髓，全新盾形格栅从历代经典 S 级的格栅汲取灵感，融合镀铬框架与数字照明，打造极具辨识度的品牌面孔。

内饰采用装饰艺术风格，珍珠母镶嵌面板与星状车门把手尽显匠心，齐柏林悬浮式玻璃仪表实现经典指针与数字功能的和谐共生。整车太阳能涂层、神经形态计算与 L4 级自动驾驶等科技，展现对未来出行的深度思考。现场与10款历代经典格栅的同台展示，更串联起奔驰近百年的设计史诗，让经典与现代形成跨越时空的对话。

量产车焕新，智能舒适全面进阶

概念车勾勒未来，量产车夯实当下。奔驰此次同步推出多款核心车型焕新，覆盖轿车与 SUV 家族，践行油电同质与油电同智的战略主张。

其中，轿车家族升级诚意满满，长轴距C级车全系换装 2.0T 发动机 + 48 伏 ISG 智能电机，动力响应与平顺性全面提升。全系标配可加热前排座椅及带360 度摄像头的智能泊车，中高配车型将导航辅助驾驶、无钥匙进入、Burmester 3D 音响纳入标配，新增 C 260L运动轿车特别版满足个性化需求。

作为同级首个搭载高通 8295 芯片并配备第三代 MBUX 系统的车型，其读心语音助理与高德定制导航，让人车沟通更顺畅。

E级车家族聚焦全维进阶，长轴距版本新增 E 260L经典版，E 260 L轿车及以上车型新增标配导航辅助驾驶（覆盖全国范围高速路段与城市快速路段）及前排座椅加热功能，E 300 L豪华型及以上车型标配带加热和通风功能的前后排空调座椅。

S级轿车则进一步强化旗舰地位，S 400 L商务型、S 400 L豪华型与S 450 L 4MATIC标配主动式环境氛围灯及Burmester® 3D环绕立体声音响系统，更有两个新增特别版丰富选择。此外，S级轿车全系标配导航辅助驾驶、AIRMATIC 空气悬挂与电吸门。座椅历经 1460天研发与6000余项标准控制，座椅动力学功能缓解长途疲劳，空气悬挂自适应调节路况，完美诠释旗舰豪华本质。

除此之外，SUV家族同样亮点纷呈，GLB SUV新增220典藏版，长轴距GLC SUV新增经典版车型，多款车型都有着非常多的升级亮点。可以说，从城市通勤到长途远行，从个人驾驶到家庭出行，奔驰通过全面升级的产品矩阵，覆盖了豪华汽车市场的核心使用场景。

（北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱）

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，梅赛德斯-奔驰坚信油电同质的奔驰标准，不该以驱动形式区别对待；油电同智的驾乘体验，也绝非电车专属，而是豪华标配，无论油电，都很奔驰。

创新生态，本土化深耕筑牢根基

技术迭代加速期，跨领域协作与本土化布局成为核心竞争力。奔驰通过构建创新生态与深化本土合作，为技术落地与产品升级筑牢根基。

XX科技项目体现奔驰创新模式的升级，XX代表突破常规的 X-Factor与跨领域协作的 X-Divisional，让创新从单点突破走向系统协同。从聚焦能效的 VISION EQXX 到专注高性能的 AMG GT XX，相关技术快速落地量产。全新奔驰纯电CLA搭载的800伏电气架构、碳化硅逆变器等，均源自VISION EQXX的技术沉淀，实现10.9千瓦时/100公里的超低能耗。AMG GT XX概念车的众多创新科技，也将于2026年随AMG.EA高性能架构量产。

跨界协作持续深化，AMG GT XX概念车研发集合了奔驰、AMG、HPP F1 专家团队与YASA团队的智慧，外部携手Alpitronic、米其林、微软等完成极限测试。

在中国市场，奔驰的本土化协作同样深入。恰逢在华研发20周年，奔驰深化与腾讯、宁德时代、Momenta等合作，全新奔驰纯电 CLA的虚拟助手搭载字节跳动豆包大模型，智能驾驶辅助由奔驰与Momenta联合开发，更贴合中国用户习惯。这种全球技术与本土创新的深度融合，让奔驰的产品既保持了全球统一的豪华标准，又精准适配了中国市场的独特需求。

可持续发展是创新生态的核心维度。AMG GT XX概念车采用的LABFIBER生物丝绸材料，部分原料源自AMG GT3赛车轮胎，既环保又耐用，生动诠释可持续理念。此外，奔驰将通过Tomorrow XX创新项目，聚焦脱碳与循环经济。

钟述

如今来看，所谓的颠覆更像是后来者的“一面之词”，传统豪华品牌的突围，主要在于用自身基因破解行业新命题。

在汽车行业重构的关键节点，奔驰用实际行动证明，豪华不是固守传统，而是在传承中创新；转型不是妥协将就，而是以科技赋能体验。随着AMG.EA架构相关技术的量产落地，随着更多本土化创新成果的持续输出，奔驰必将在豪华汽车市场的竞争中持续领跑。

而对于中国消费者而言，无论选择燃油还是纯电，都能享受到同样的安全品质与智能体验，这正是奔驰油电双行战略的核心意义所在。