在2025广州车展，广汽丰田在24小时内发布了两台新车。

它既不是All in纯电车，也不是死守燃油车，而是用“油电同强”，走出了第三条路。

第一台车是全新换代威兰达，作为丰田首台“域控”燃油SUV，它以焕然一新的产品力重新定义了“下一代油车”，关于新车竞争力，我们已经在上一篇稿件写到了，这里不再赘述，有兴趣的朋友欢迎翻阅。

第二款车是铂智7，它精准锚定了20万级豪华纯电轿车主战场，同时以“均衡全能”为核心标签，为注重内在价值、兼顾家庭与个人需求的成熟消费者，提供了“不出错”的购车方案。

相信朋友还记得，铂智3X曾率先将激光雷达打入15万内，该车自3月份上市以来，累计销量超过5万辆，成为丰田智电转型的尖刀之作。

这份成绩也证明了，广汽丰田在纯电领域也能打“硬仗”，甚至是打“胜仗”。有了铂智3X的前期铺垫，铂智7在入场前，便已经积累了用户信任与品牌基础，这也意味着，这场“仗”将更好打，更何况它还手握诸多杀手锏。

在铂智7这里，我们能看到的是华为鸿蒙座舱、小米硬件生态与丰田造车底蕴深度融合。

而且要说的是，铂智7的鸿蒙座舱并非简单“移植”，而是针对中国用户习惯优化多项细节，用户可以在“车机-手机-智能家居”之间无缝流转，例如手机上未看完的视频可同步至车机，回家前通过车机提前开启家中空调、灯光，等等。小米硬件生态的加持，则填补了鸿蒙生态外的用户需求空白。

与此同时，铂智7还将搭载激光雷达+Momenta R6大模型，再结合14项丰田ADAS安全要件，在应对复杂路况拥有更精准的决策与更周到的守护。

谈及智能辅助驾驶，安全则成为了绕不开的话题，在这方面，铂智7也交出了一份高分答卷。它的安全冗余系统能够复刻人脑“直觉预判+逻辑推演”的双重思维模式，即使面对复杂路况，也能反应敏捷，而制动系统的双冗余架构，则可在各类场景下保障车辆实现稳定减速与可靠制动。

特别要说的是，铂智7额外搭载了车辆下电安全冗余方案，借助独立的紧急下电按键，为纯电车型再添一道物理安全屏障。

除了鸿蒙座舱、激光雷达智能辅助驾驶，铂智7的“豪华新三件”还有双腔空悬，这也是20万级纯电轿车少有的配置，为了营造一流的行驶质感，丰田还为这款车请来GR性能团队与雷克萨斯豪华研发团队深度协作，针对底盘调校、车身刚性与悬架系统等核心维度进行精细化打磨，因此可以说，铂智7不仅承载了丰田对豪华质感的深刻积淀，更让品牌92年的造车底蕴在新时代场景下焕发全新价值，这也是那些只会“冰箱彩电大沙发”的新势力，所不具备的底蕴。

写在最后

有了双腔空悬、激光雷达智能辅助驾驶、鸿蒙座舱组成的“豪华新三件”为核心武器后，铂智7将强势进军智能电车核心竞技场，它的出现不仅打破了“合资电车难出精品”的固有认知，更以实力印证，合资品牌不仅能造出优质电车，更能打造超越期待的豪华智能纯电标杆。

在铂智7这里，我们看到的不是全栈自研，也不是供应商打包，而是将一系列中国本土顶尖智电资源与丰田92年全球造车底蕴深度融合，最终铸就了这款堪称“合资纯电领域天花板”级别的产品。

由它开始，我们对广汽丰田，甚至是整个合资阵营，应该改观了。