2025广州车展刚拉开帷幕，小鹏汽车就扔下了三颗“重磅炸弹”：第100万台整车正式下线、X9超级增程首批交付、“一车双能”战略全面启动。从50万台到100万台仅用14个月，这家新势力用“小鹏速度”刷新行业纪录，而X9超级增程1小时破大定纪录、北方订单超50%的成绩，更印证了其双能布局的精准踩点。

百万里程碑+爆单双狂喜，X9增程成家庭用户新宠

在广州车展的镁光灯下，何小鹏的官宣掷地有声：“从50万到100万台，我们只用了14个月。” 这一成绩让小鹏成为首家达成百万量产规模的纯电新势力，而这份荣耀的见证者，正是首批X9超级增程车主。

作为鲲鹏超级增程的首款量产车，X9超级增程堪称本届车展的“流量王”。上市1小时就打破小鹏历史全天大定纪录，1602Ultra版占比高达79%，北方地区订单首超50%—— 要知道北方市场向来是增程车型的“必争之地”，这样的成绩足以证明其产品力。这款“全球续航最长大七座 MPV”，CLTC综合续航1602公里、纯电续航452公里，完美解决了家庭用户的里程焦虑。

为回馈市场热情，小鹏推出“跨年购置税补贴”：2025年12 月31日前锁单，至高可享1.5万元补贴，即便因生产发运导致开票延迟到2026年，也能通过尾款减免补齐差额。

一车双能开启新周期，2026狂推7款增程车

百万台只是起点，小鹏的野心藏在“一车双能”战略里。何小鹏在发布会上明确表示，2026年将推出7款“纯电+超级增程”双能车型，全面覆盖不同细分市场，其中一季度就有3款鲲鹏超级增程车型率先上市。

之所以敢如此密集布局，底气源于技术突破。小鹏X9超级增程搭载全球唯一“9合1超级集成后桥”，融合11年三电技术积累，实现了“超长续航、超快充电、超强动力、超低能耗、超低噪音”的五重优势，彻底解决了传统增程“纯电续航短、亏电动力弱、噪音大” 的痛点。而搭载图灵AI芯片和后轮转向的第二代VLA大模型，更让这台五米三的大MPV能从容应对极窄小巷等复杂场景，为 L4级自动驾驶铺路。

除了汽车产品，小鹏的物理AI布局同样吸睛。在车展上圈粉无数的 “剪腿版” 全新一代IRON人形机器人，2026年将正式量产，目标售价与汽车接近，2030年年销量剑指100万台。连同Robotaxi、飞行汽车，小鹏正以 “物理AI世界的出行探索者” 身份，将科技平权从口号变成现实。

全球布局提速，销服+补能网络全覆盖

在国内市场高歌猛进的同时，小鹏的全球化步伐也在加速。2025年1-10月，小鹏海外交付量达34712台，同比增长106.7%，销售服务网络已覆盖全球52个国家和地区，海外网点超320个。

明年1月，小鹏P7+将正式登陆海外市场，这款在国内上市一周年交付破8.5万台的车型，此前已亮相巴黎车展、米兰时装周，收获海外用户广泛认可。后续还将推出3款海外新车型，包括备受期待的中小型SUV，满足全球消费者多样化需求。

补能网络的建设同样跟上节奏。目前小鹏全球接入超258万充电桩，国内自营站突破2810座，实现大湾区 “县县通”，年底将覆盖江浙沪。2026年海外充电网络将启航，三年内计划建设超千座超快充站，打造 “充电 + 数据 + 检测 + 机器人” 的综合服务生态。

从百万量产到双能布局，从物理AI到全球扩张，小鹏汽车正以扎实的技术积累和清晰的战略规划，开启全新发展阶段。随着广州智能制造工厂12月对外开放，“中国智造” 的实力将被更多人看见。未来，当7款双能车型陆续落地，当人形机器人走进千家万户，小鹏或许将重新定义智能出行的边界。