日前，采埃孚商用车解决方案事业部举办了一场客车业务沟通会，全面展示其深耕中国市场的战略布局与最新成果，以领先技术与本土化合作双轮驱动，积极响应行业变革。采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰和采埃孚商用车解决方案事业部亚太区客车产品线和业务负责人欧阳广范，和《汽车财经》等媒体共同分享采埃孚在客车领域的解决方案，并介绍了其在10月初比利时举行的Busworld客车展上展示的城市公交和城际客车技术领域的最新成果。采埃孚致力于推动出行向更智能、更安全和更可持续的方向发展，凭借其涵盖脱碳、自动化、智能底盘、安全及数字化解决方案的全面产品组合，采埃孚助力全球客户实现效率与性能的新突破。

-采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰

精准的技术定位

欧阳总为记者介绍，去年，采埃孚商用车解决方案事业部的全球销售额大概是77亿欧元，在整个集团销售收入的占比是19%。商用车事业部作为全球的Tier 1 ，不管是产品的丰富度，还是市场份额都处于领先地位，在业内规模最大，集团对商用车事业部的期许是保持全球第一的位置。在整个客车业务领域，涉及到安全、节能、效率提升等各方面，采埃孚都有非常完整的产品链，给客户提供一站式的服务--One-Stop Shop。

面对中国客车市场在节能、安全、智能化与舒适性等方面的核心需求，采埃孚聚焦全生命周期成本（TCO）优化、运营效率提升及驾乘体验改善，融合全球技术优势与本土经验，提供精准的解决方案。采埃孚为客车构建了完整的电驱系统解决方案：低地板电驱桥AxTrax 2 LF较前代产品节能提升20%；双电机中央电驱动系统CeTrax 2 dual已在欧洲量产，并成功应用于现代汽车氢燃料电池客车。此外于上海车展首发并在今年Busworld荣获创新奖的无油涡旋式电动空压机e-comp Scroll，具备静音、高效特性，可为电动客车进一步优化TCO。

低地板电驱桥AxTrax 2 LF

采埃孚持续迭代的直驱车桥技术已稳居西欧长途客车市场领先地位。成熟的直驱后桥系统A133适配高地板城际客车与低入口城市公交等多种车型，不仅提供平顺的行驶体验，还能通过高侧倾刚度确保车道保持和转弯稳定性，助力行采埃孚通过系统整合实现更大的客户价值。该车桥已广泛应用于国内主流客车品牌，获得了良好的市场反馈。

采埃孚新一代A134驱动桥

采埃孚通过先进软件将模块化制动系统平台mBSP XBS与电驱动系统进行整合，打造了制动与电驱系统协同解决方案，在确保安全的同时最大限度提升能效。采埃孚推出的CDC连续阻尼可调减振系统已在国内主流客车高端平台应用。依据车辆传感器采集的实时数据，在加速、制动、转弯等工况下均表现出色，并有效缩短制动距离，提升车辆安全水平。

在本土深挖整体优势

采埃孚积极推进本土创新与开放合作，客车业务呈现了强劲的发展势头。于素杰总裁说，采埃孚中国研发已成为全球研发体系的重要组成部分。根据不同的产品和技术，团队之间既有明确分工，但更强调协同合作。目前，中国研发团队规模已超过四百人，。从最初的产品设计、测试、验证、释放，到现在系统、软件以及创新等全栈能力，真正实现了本土化研发的全面覆盖。

采埃孚高级驾驶辅助系统加强版

采埃孚一直针对中国法规以及客户需求开发相应的ADAS产品。例如几年前开发的符合中国行人保护法规的OnGuardMAX高级驾驶辅助系统，以及目前在开发的OnGuardMAX SE，都是由中国团队主导核心研发的。采埃孚还积极赋能中国客户的“出海”战略，依托覆盖传统与新能源的全谱系产品线，灵活响应不同出口市场的需求，提供契合当地法规与技术趋势的解决方案，凭借其品牌影响力、全球化布局、广泛的服务网络与合规经验，为中国客车走向世界提供全方位支持。

中国客车市场对采埃孚商用车解决方案事业部而言具有重要意义，中国客车业务在整个全球客车业务中占比超过20%。根据现在市场的发展趋势和业务的发展趋势，未来几年有望逐步增长。这得益于国内客车主机企业全球竞争力的不断提升。技术驱动未来，合作共赢新程，采埃孚商用车将继续以技术创新为引擎，以本土合作为基石，深化电动化、智能化与本地化布局，携手中国伙伴共促客车产业高质量发展。