11月4日，上汽集团旗下高端智能品牌智己汽车正式发布旗舰车型LS9，并开启双版本预售：52 Ultra版预售权益价33.69万元，66 Ultra版36.69万元。作为智己品牌冲击30万级大六座SUV市场的战略车型，LS9以“恒星超级增程”“灵蜥数字底盘3.0”等核心技术为卖点，试图在理想L9、问界M9等竞品占据的市场中开辟新赛道。 

技术突围：打破增程与纯电的边界

智己LS9全系标配800V架构与双电机矢量四驱，峰值功率390kW，零百加速达4秒级。其最大的技术亮点在于“恒星超级增程”系统，宣称攻克了传统增程车型“亏电性能衰减”的痛点，使车辆在高原、极寒等极端环境下仍能保持稳定动力输出。配合52kWh与66kWh两种电池规格，LS9分别实现纯电续航320km/402km（CLTC标准），综合续航最高达1508km。 

在增程技术同质化严重的当下，智己LS9试图以“全程高性能”作为差异化标签。然而，实际驾驶中增程器介入的平顺性、能耗控制的真实性仍需实测验证。若其宣称的2.81L/百公里油电综合能耗得以实现，将显著降低全尺寸SUV的用车成本，对家庭用户具有强烈吸引力。 

操控革新：让5.3米车身拥有Polo级灵活性

LS9搭载的“灵蜥数字底盘3.0”整合了双向24°四轮转向系统与150mm双腔空气悬架，使近5.3米长的车身转弯半径仅4.95米。这一数据甚至低于部分紧凑型轿车，有望解决大六座SUV“城区通行难”的痛点。此外，底盘系统还包含爆胎稳定控制、防侧翻3.0等安全功能，兼顾越野场景的通过性。 

四轮转向技术此前多见于百万级豪华车型，智己将其下放至30万级市场具有一定前瞻性。但需关注复杂机械结构的长期可靠性，以及普通用户对附加功能的感知强度。若底盘调校能真正实现“比五座车好开”，LS9或可成为细分市场中罕见的“驾驶者之车”。 

智能与豪华：B&O音响与4D座椅的越级配置

LS9全系标配520线激光雷达与英伟达Thor芯片，支持L2级辅助驾驶功能。座舱内首次搭载B&O音响系统、4D机械按摩座椅（按摩强度为气动7倍）及瞬净新风系统（每小时换气100次）。户外场景中，车辆提供24小时热水功能，配合零重力座椅与21.5英寸二排娱乐屏，强化“移动野奢酒店”定位。 

智己在配置层面展现出“顶格堆料”的决心，但需警惕功能冗余风险。例如，激光雷达与Thor芯片的协同效率、4D座椅的实际体验差异等，都将影响用户的价值感知。此外，33.69万元的起售价已包含价值5.8万元的辅助驾驶功能包，这种“全系高配”策略可能挤压后续降价空间。

 市场展望：机遇与挑战并存

目前30万级大六座SUV市场由理想L9主导，问界M9、蔚来ES8等车型亦虎视眈眈。智己LS9凭借增程技术、操控性能与豪华配置的三重组合，有望吸引注重科技感与实用性的家庭用户。但其品牌认知度仍需提升，且预售权益限时截至12月3日，短期内的订单转化率将成为关键指标。 

四轮转向技术此前多见于百万级豪华车型，智己将其下放至30万级市场具有一定前瞻性。但需关注复杂机械结构的长期可靠性，以及普通用户对附加功能的感知强度。若底盘调校能真正实现“比五座车好开”，LS9或可成为细分市场中罕见的“驾驶者之车”。