凯迪拉克新CT6上市,28.99万起把百万级豪华卷成“家常菜”
车漫部落 | 10-22
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漫哥见过不少“堆配置喊口号”的车型,但能把“百万级”从噱头落地成实打实体验,还把价格拉到30万内的,凯迪拉克新CT6绝对是头一个。10月22日,这台带着“磁浮底盘”黑科技的全尺寸旗舰正式上市,直接用“全款一口价28.99万起”的诚意,给同级竞品来了记“降维打击”——今天漫哥就带大家拆解下,这台“价格屠夫”到底藏着多少真东西。

先看大家最关心的价格和车型。新CT6没搞花里胡哨的配置分化,直接精简成臻享、奢享、旗舰三款,建议零售价36.99万-42.99万,全款一口价直接砍到28.99万-32.99万,相当于直接给全系打了个“78折”。更实在的是,不管你选哪款,外观都能选曜石黑、阿拉斯加白、曼哈顿灰三种经典色,内饰新增的“云端谧境”浅白配色更是戳中漫哥审美,搭配暗夜骑士黑、歌剧魅影红,从商务到运动都能拿捏,不用为了颜色被迫选高配,这点必须给个赞。


先来说说新CT6的“核心杀手锏”——百万级磁浮底盘。漫哥试驾过不少豪华车,能把“操控”和“舒适”做到平衡的不多,这台CT6算一个。它的核心是和法拉利SF90同源的第四代MRC电磁悬架,每秒能扫描1000次路面,0.01秒就能建立4000牛的阻尼力,简单说就是:过弯时悬架会变硬防侧倾,过减速带时又会变软滤震动,开起来既有“贴地飞行”的爽感,又不会让乘客觉得颠。
更狠的是,新CT6还装了同级唯一的全进口纵置10速自动变速箱,和百万级的BLACKWING系列、凯雷德是同款,换挡平顺得几乎没顿挫,市区跟车不闯动,高速提速也够线性。旗舰版还配了“弯道利器”mLSD机械式限滑差速器,过弯时能精准分配动力,就算是新手也能轻松控车,漫哥试过在山路快速过弯,车身跟随性比很多运动型轿车还强,这在5.2米长的全尺寸轿车上真的少见。
值得一提的是,新CT6用了同级唯一的全铝车身,大面积用航天级7系铝合金,前双叉臂、后五连杆都是铝制部件,车长超5.2米,整备质量却只有1.76吨,比不少中型车还轻。轻了不代表不结实,反而让动力响应更快、油耗更低,开起来完全没有“大车感”,这点比同价位用钢车身的竞品良心多了。

作为全尺寸旗舰,新CT6的“气场”也得够格。它沿用了凯迪拉克“ART&SCIENCE”设计理念,和百万级旗舰Celestiq同出一脉的钻石切割线条,把车身勾勒得像件雕塑,尤其是直列式LED流光大灯和飞翼尾灯,晚上点亮后辨识度拉满,比同价位的“街车”有格调多了。
5.2米的车长+3.1米的轴距,让新CT6停在路边自带“压迫感”,19英寸轮毂搭配双边双出排气,既不浮夸又够大气,商务接待不丢面,家用也不显得臃肿。漫哥特别喜欢它的LED礼宾照明系统,解锁时灯光会顺着车身线条流动,仪式感直接拉满,比那些只会亮大灯的车型高级多了。

坐进车内,“豪华感”是扑面而来的。新CT6的环抱式游艇级座舱,用了源自北美天然牧场的Fine Nappa半苯胺真皮,摸上去软乎乎的,还绣了凯迪拉克经典的“V”形菱形格纹,视觉和触感都在线。新增的“云端谧境”浅白内饰,搭配天然白栓木饰板和高级拉丝真铝饰条,没有浓妆艳抹的俗感,反而像置身于高端酒店套房,温馨又雅致。

全系标配的33英寸9K环幕式超视网膜屏,是座舱的“点睛之笔”,分辨率超高,显示效果比不少新能源车还细腻,搭配斩获红点奖的OTA V5.0车机系统,语音控制、导航都很流畅,没有卡顿延迟。细节上,门斯之盾晶钻旋钮、仪表板背面发光徽标、多色氛围灯,每一处都透着“小精致”,漫哥坐进去后,第一反应是“这内饰真不像30万级的车”。

漫哥对“舒适”的要求很高,而新CT6在这方面完全超出预期。它用了和劳斯莱斯同级厚度的声学前挡风玻璃,前排还是双层夹胶隔音玻璃,再加上全车32处空腔填充发泡材料、行李舱高密度吸音棉,还有ANC主动降噪系统,关上车门后,外界的噪音几乎被隔绝在外,就算跑高速,车内也只有轻微的风噪,静谧性堪比电车。

搭配19扬声器AKG录音棚级音响,放首轻音乐,瞬间就能沉浸其中,比家里的音响还带感。座椅的支撑性也很好,前排有加热、通风,长途开车不会觉得累,后排空间更是宽敞,腿能伸直,中间地台凸起也不高,坐三个人也不挤,不管是自己开还是当“老板座”,都够舒服。

最后,也是漫哥最看重的“安全”。凯迪拉克百年造车,一直把安全当豪华的底线,新CT6更是把“安全感”拉满。它用了五环八纵全笼式车身,11种复合材质+5大精密加工工艺,车身抗扭强度达到36.6kN·m/deg,比同级不少车型高20%以上。前纵梁、门槛板用了航空级7系铝合金,乘员舱核心结构是热成型钢,前后防撞梁、车门内部都有加强架构,就像给车子穿了件“仁王盾”,撞测试成绩绝对顶流。

主动安全方面,新CT6全系标配23项高阶驾驶辅助系统,还有独家的3D Haptic振动座椅,遇到危险时座椅会通过振动提醒,比声音警报更直观。360°全景影像也是全系标配,停车、过窄路都很方便,就算是新手也能轻松驾驭。再加上“战损焕新礼”,人身安全和财产安全都有保障,这才是豪华车该有的担当。
新CT6把“百万级”的标准,从“价格”拉到了“体验”。28.99万起的价格,能买到磁浮底盘、全铝车身、奢华内饰、顶级安全,还有诚意满满的八大权益,这在以前是想都不敢想的。
如果你想要一台“面面俱到”的豪华旗舰,既要有面子,又要有里子,还要省钱省心,那新CT6绝对值得一看。现在下单还能享“双十一”限时权益,错过可就亏了。感兴趣的朋友,不妨去当地4S店试驾下,或者上凯迪拉克官方App、抖音“凯迪拉克尊选”直播间看看,相信你会和漫哥一样,被这台“价格屠夫”圈粉。