10月18日，以“创新·智领全球”为主题的2025奇瑞全球创新大会在安徽芜湖隆重举行。大会吸引了包括海内外院士、行业专家、创新人才及产业链代表在内的3000余位嘉宾齐聚一堂。与会者不仅深入了解了奇瑞在新能源与智能化领域的硬核科技，还共同探讨了全球研发协作、技术开源与生态共建等议题，为中国汽车产业的高质量发展注入思想动能。

高规格平台，奏响行业“交响乐”

本次大会以高规格、高站位、高开放为特色，从奇瑞的“技术独奏”，升级为全行业共同参与的“思想交响”。CSAE行知学院·青年学术前沿论坛与车能融合与智慧生态发展论坛两大权威论坛同期举办，成为大会转型的有力印证。正如奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃所言：“我们的任务，是搭好舞台，让全球的创新者登台唱戏。”

汇聚全球智慧，构建“引力场”新生态

从展现技术极限的“纵横横渡长江”挑战，到汇聚全球创新力量的“开阳全球星火创新大赛”，再到聚焦设计美学的“造型日”活动，2025奇瑞全球创新大会通过一系列立体化活动，构建出多维创新图景。更重要的是，这不仅是一场成果展示，更是一次关于汽车产业未来的思想共振。

大会期间，全球青年科学家汽车文化交流会、院士闭门会、车能融合与智慧生态发展论坛、全球创新开阳论坛等十余场高端交流活动密集举行。值得关注的是，中国汽车工程学会与车百会研究院首次将其品牌论坛融入奇瑞大会体系，反映出行业对奇瑞技术实力与产业影响力的高度认可。

两大论坛汇聚了国内外顶级专家，围绕车能融合、智慧生态、混合动力等前沿议题展开深度研讨，被视为中国汽车产业未来发展的“风向标”。

定义混动未来，突破技术“无人区”

随着中国混动技术实现从追赶到引领的跨越，行业步入“技术无人区”。如何寻找下一阶段的创新引擎，成为全行业关注的焦点。

在CSAE行知学院·青年学术前沿论坛上，北京航空航天大学教授徐向阳首次公开解读《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，为混动技术发展指明方向。中国汽车工程学会副秘书长吴锋指出，混动技术正从规模化迈入深化创新阶段，离不开如奇瑞等技术引领企业的持续投入。

奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山表示，公司始终以技术创新为核心，在混动领域持续突破，坚持开放合作、协同创新，以抢占技术制高点。

论坛期间，奇瑞“三擎三挡混动系统”荣获2025年度中国汽车工程学会一等奖。该技术成功破解了高性能PHEV混合动力架构的行业难题，实现动力性与经济性的高效平衡。来自吉林大学、北京航空航天大学、清华大学等多所高校的专家学者与奇瑞技术负责人共同探讨了混动技术同质化背景下的创新方向，为动力技术发展绘制新蓝图。

作为国内混动技术研发起步早、路线全、系统优的企业，奇瑞在过去20年间已完成六代技术迭代。最新鲲鹏超能电混CDM 6.0已在风云A9L等车型中实现搭载，为全球混动发展提供了具有竞争力的“中国方案”。

共绘能源蓝图，拓展智慧生态边界

如果说CSAE论坛聚焦混动技术纵深，那么“车能融合与智慧生态发展论坛”则将视野拓展至产业生态的广度。该论坛汇聚了香港理工大学陈清泉院士、浙江大学熊树生教授、车百会理事长张永伟、中国电力企业联合会副秘书长刘永东等多位权威专家，并吸引电网企业、科技公司等产业链代表共同参与，致力于破解车网互动商业化难题，构建新型智慧能源体系。

论坛围绕V2G商业模式、数据标准与安全、光储充一体化等前沿议题展开深入讨论，覆盖政策机制、技术路径、基建与商业模式等多个维度。会上，奇瑞绿能生态科技有限公司与中安能源（安徽）有限公司签署战略合作协议，共同推进奇瑞“千站超充”计划，响应国家“双碳”目标，加速新能源转型。

陈清泉院士强调，发展电动汽车不仅要懂汽车工程，还要融合能源与通信技术，实现智能网联汽车与电网、物联网和云端的协同互动，这是当前面临的重要挑战。

全球研发网络，夯实创新基石

面对全球汽车产业的深刻变革，奇瑞构建了覆盖8大研发中心的全球协同创新网络，形成符合全球标准的研发与验证体系。从创业初期的“小草房”到如今的“全球技术创新中心”，奇瑞以全球化视野持续输出“中国创新方案”，成为推动行业进步与用户体验升级的重要引擎。

2025奇瑞全球创新大会，从一家企业的技术展示，发展为汇聚权威机构、顶尖专家与产业链伙伴的行业盛会，展现了中国汽车企业在全球竞争中的成熟与自信。这不仅是一场技术盛宴，更是一个由奇瑞搭建、全行业共舞的开放平台，标志着中国汽车产业正从技术竞争迈向生态共赢的新阶段。