“三十年河东，三十年河西”，这句老话用在当下的MPV市场颇为合适，如今，MPV市场进入“乱战”时代，很多新能源MPV车型成功弯道超车，上演“后来者居上”的戏码，而一些老牌经典车型销量与排名频频下滑，热度与光芒减退。

        这样的趋势也体现在9月MPV市场零售销量榜单上，鬼哥根据乘联会9月零售销量数据，整理出MPV销量排名前二十的榜单，接下来，看看谁是榜单上的“抢手货”？谁将被市场无情淘汰？

       可以看到，9月份，MPV销量榜单上，没有一款MPV销量过万。其中，排名第一位的车型是赛那，9月零售销量达到8168辆，这款日系MPV属于“超常发挥”，以成熟的性能与品质冲到榜单“销冠”的位置上。

       魏牌高山排名第二位，9月零售销量达到7768辆，这款MPV车型算是榜单上的“黑马”，上市时间不长，但销量表现一路冲高，9月位居榜单“亚军”的位置，这款车型在空间、智能、动力方面做得都很接地气，很受消费者欢迎。

       腾势D9排名第三位，9月零售销量达到7264辆，现在，插混MPV赛道上，一批同级对手涌入，参与竞争。腾势D9虽然还很能打，但压力也是明晃晃的摆在那里。

       别克GL8新能源排名第四位，9月零售销量达到7017辆，这看车型终端价格很香，加上别克的技术与GL8的口碑， 别克GL8新能源在销量上冲得很猛。

        岚图梦想家排名第五位，9月零售销量达到6571辆，技术、空间、豪华、舒适样样到位，岚图梦想家在高端MPV车市已经站稳脚跟。格瑞维亚排名第六位， 9月零售销量达到5373辆，销量与排名小有下滑。

        传祺M8排名第七位， 9月零售销量达到4785辆，燃油MPV被新能源对手抢走不少“蛋糕”。别克GL8排名第八位， 9月零售销量达到4260辆，老牌经典，还有很多消费者认可。

       理想MEGA排名第九位， 9月零售销量达到3277辆，对于一款50万级MPV车型来说，这份销量数据堪称“优秀”，理想汽车在MPV市场终于找到节奏感。

       传祺M6排名第十位， 9月零售销量达到3173辆，经济又实用是它的主要特点。传祺E8新能源排名第十一位， 9月零售销量达到3168辆，车子不错，但销量表现一直没有大红大紫。

       奥德赛排名第十二位， 9月零售销量达到1606辆，性能与品牌都很给力，但智能与舒适与对手拉开距离。锐胜王牌M7排名第三位， 9月零售销量达到达到1580辆，主导经济实惠。

       极氪009排名第十四位， 9月零售销量达到1491辆，销量与排名有点下滑。比亚迪夏排名第十五位， 9月零售销量达到1467辆，这是一款被认可度不高的好车。

       此外，进入前二十销量榜单的MPV车型还有库斯途、极狐考拉、菱智、威霆和五菱佳辰，这些车型9月零售销量都达到900辆以上，销量表现属于不温不火。

鬼斗车观点：从这份榜单上看到，新能源MPV车型已经全面实现弯道超车，更现代、智能、舒适的产品里，给消费者带来更出众的体验感，这是他们圈粉消费者的重要原因之一。