9月19日，传祺向往S9乾崑正式上市，指导价为22.99万-25.99万，相较于预售价25.99万-28.99万，下调了3万，而采用限时置换价则为21.99万-24.99万。

权益方面，包括2万元的华为乾崑智驾ADS高阶功能包补贴、6000元选装等等权益。

具体来看，传祺向往S9乾崑的SKU很简单，提供Max和Ultra两个版型，搭配五座版以及六座版可以选择，其中五座Max版22.99万起，Ultra为24.99万起，六座版同配置车型在此基础上贵1万。

提到广汽传祺的高端车型，或许大家的印象是很深刻的，比如早期的GM8车型，作为高端MPV成功打破了合资MPV的垄断，成为了早期国产高端MPV向上的代表车型之一；而传祺向往，则是代表了现阶段的传祺高端系列，不仅再豪华程度上市媲美豪华品牌，和华为乾崑合作，也表明它在智能化层面是看齐新势力的。传祺向往S9乾崑作为典型的代表车型，给到的标配配置十分丰富，华为乾崑ADS 4.0、插混四驱、44.5度大容量宁德时代电池作为产品“三大件”基础，结合22.99万起的价格来说，可以说是十分务实派的豪华车了。

标配新“三大件”

众所周知，华为乾崑智驾是国产辅助驾驶里的第一梯队，传祺向往S9乾崑全系标配了最新的华为乾崑智驾ADS 4 Max超阶版。硬件上为192线的激光雷达+3个4D毫米波雷达，全车一共29个感知单元。城区通勤，可实现车位到车位无断点辅助驾驶，流畅通过收费闸机、岔路环岛、精准识别各种异形红绿灯；

在安全性方面，依托全维防碰撞CAS 4.0系统，在遭遇儿童横穿马路、行人+二轮车“鬼探头”、雨雾天气、夜间逆光等极端场景时能及时预判避险。

被动安全方面，开发和验证过程中，依托广汽自主研发的“星灵安全守护体系”，向往S9车身采用潜艇耐压舱结构“七环笼式盾甲”设计，前防撞梁采用航天级7系铝合金，整个乘员舱骨架则100%使用高强度钢，碰撞工况超国标24项并全部通过。

如今新能源的形式有增程的、插混的、纯电的，但不管怎么变，大电池都成为了趋势；插混定位的传祺向往S9乾崑并没有小电池降低入门门槛的做法，而是全系标配了44.5度宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航252km，综合续航里程超1200公里，可加92号油，按照城区一天通勤30公里来计算，传祺向往S9可以做到一周一充。

在安全性上电池10层安全防护，安全标准远超国标，并提前一年达成电池新国标要求。

同样的，传祺向往S9也没有采取两驱版来降低入门门槛，而是全系标配广汽超级智电四驱。毕竟相比两驱车，四驱车在通过性、稳定性、安全性更有优势,向往S9入门即四驱，还配备了智能预瞄系统与SDC连续可变阻尼减振器、ASTC鹰爪系统2.0。

作为电四驱的城市SUV，向往S9的四驱并不是伪四驱，它的通过性并不差，拥有越野脱困、雪地、湿滑三种模式，能轻松应对雨雪、泥泞等复杂路况。

传祺向往S9乾崑定位中大型SUV，长宽高分别为5060×1950×1760mm，轴距为2930mm，大尺寸是传祺向往S9大气的基础。

在外观设计方面，融入广汽第三代设计语言“藏锋于润”，相较于如今新能源车型同质化严重的设计，向往S9外观尽显“大方之美，豪车气场”。车尾的AI光幕智能尾灯，支持8+N种智慧灯语自由切换，让车也成为表达情感的工具，提供给车主更高的情绪价值。

内饰在豪华的应用上，全系标配源自北美的黑胡桃实木，木质坚韧、纹理自然，营造低调轻奢氛围。前排座椅采用超肤感Nappa真皮，采用11层复合座椅结构。

搭载鸿蒙智能座舱HarmonySpace 5，可以通过智慧语音交互，实现一语即达，支持六屏高效协同和丰富的智能情景模式，还能与智能家居深度联动，做到“车控家、家控车”，支持多品牌手机一碰即连。

在健康座舱方面，严格控制车内包覆材料的VOC（挥发性有机物）排放，达到母婴级健康要求；配备智能新风系统。并通过主动降噪ANC技术、全车静音轮胎、全车五块双层夹胶隔音玻璃等，实现全方位隔绝噪音。

传祺毕竟做了那么多年的高端车了，向往系列不管是S7还是M8，乘坐感受是一大优点，向往S9的副驾座椅相较于目前的高端新势力座椅来说，豪华程度可以说是有过之而无不及。

拥有18点SPA级按摩，并且还是机械推揉按摩，靠背8点机械按摩，肩部4点，坐垫6点，模拟人手多种专业技法，力道深沉、直击疲劳点，较普通的气袋按摩压强大幅提升，升温更明显，能显著的促进气血循环。环抱式加热，还配备覆盖坐垫、靠背及腿托加热功能；还能一键开启零重力模式，让身体压力均匀分布，血液循环更顺畅。

向往S9的高配车型二排座椅同样具备独立的按摩、通风和加热及电调，五座版二排靠背支持137度，六座版148度的超大可调角度。二排还配备了17.3英寸超清娱乐屏，二排小桌板等主流新势力旗舰的配置。

总结：传祺向往S9的豪华是坐进车里就能感受到的真豪华，不玩虚的。标配华为乾崑ADS4.0、插混四驱、宁德时代44.5度大电池，让他具备了更高的产品价值，不管在新势力车型里，还是豪华品牌车型，它都做出了大的差异化优势。