军工黑科技这么牛！北京越野牵引技术适合多场景，关键时刻发挥作用

作为中国越野车的发明者，北京越野始终与国家发展同频共振，曾7次荣膺国家主席阅兵车、检阅车、礼炮牵引车等，并6次承担神舟飞船护航任务，以及连续担任珠峰国测保障车。9月3日，北京越野不负国家重托，再度扛起重要使命：61辆BJ80整齐亮相，再次以礼炮牵引车、新闻保障车身份参加，向世界展现新时代中国汽车的领先实力和民族自信。

在盛典的严苛标准中，“零误差”是绝对准则。承担礼炮牵引车等职责的车辆，不仅需要在指定时间精准抵达预定位置，更要在行驶过程中保持绝对稳定——每一次起步、换挡、转向，都直接影响盛典的节奏与庄重性。

考察一辆车的牵引能力从来不是“拉得动”那么简单，而是“拉得稳、拉得久、拉得安全”的综合实力体现。北京越野做到“零误差”的秘诀就在于“四高一强”的技术实力，这并非的技术参数堆砌，而是一套源于军工任务需求、经国典场景验证、针对民用痛点优化的“全能牵引解决方案”。

第一，高可靠。牵引能力的本质，是“力的安全传导”。当拖拽重物时，牵引力会通过拖车钩、底盘骨架层层传递，任何一处结构薄弱点都可能引发断裂风险。北京越野拥有军工级底盘“两纵八横”骨架支撑，全贯通载荷设计实现受力直达车架核心，牵引底座与整车结构一体化融合，规避应力集中，结构强度硬核可靠。

第二，高稳定。北京越野通过精准调校，专项优化拖挂场景，调整扭矩和变速箱减少换挡，强冷却防过热，驻车冗余保稳固，调校精准适配，行驶稳定可控。特别是“驻车冗余设计”，为安全再加一道锁：即使在陡坡路段，也能彻底杜绝溜车风险。

第三，高智能。硬派越野的专业性不该成为用户的使用门槛。北京越野在“高智能”维度的突破，核心是 让复杂的牵引操作变简单，即使是首次接触拖挂的新手，也能快速上手。北京越野可实现连接取电口后拖车即自动同步灯光、屏蔽智能辅助驾驶、倒车雷达等功能，支持手动切换，车机仪表实时显状态，操作简捷且安全适配。

第四，高扭矩。北京越野单车轮轮端扭矩高达10250N，动力强劲，拖拽有力。牵引能力的底气，终究要靠动力支撑。北京越野打造“高扭矩”并非单纯追求参数，而是要解决用户在极端场景下的动力焦虑，比如拖拽穿越泥泞路段、牵引故障车爬上陡坡等情况，需要的是“随叫随到”的强劲扭矩。

第五，强验证。北京越野出厂具备工信部认证的拖拽资质，标配拖车锚点、取电口，原厂实验验证，经1.1倍满载极限工况严苛验证，超3万公里长里程考验，军工级标准确保牵引装置耐久抗造，全面适配复杂路况。

硬派越野的牵引能力往往与专业越野绑定，而北京越野则通过BJ40燃油将军工黑科技级的牵引能力拓展到了“休闲旅居、越野穿越、救援应急、实用拓展等多元民生场景，完成了从“小众玩具”到“大众工具”的价值跃迁，真正将军工技术赋能民用，造福于民。

在休闲旅居领域，BJ40燃油的牵引能力正在重构户外生活方式。当用户拖挂着房车穿越草原、拖运着摩托艇驶向海边时，其强大的牵引力不仅是出行便利的保障，更是探索自由的底气。这种随停即住、随走即玩的生活方式，正是北京越野以“国典级”牵引技术为用户创造的生活增量。

在救援应急场景，牵引能力则成为了生命保障的防线。去年，在《飞驰人生2》同款大峡谷，BJ40凭借强大的脱困救援能力，成功完成从千米悬崖硬拉46吨火车的极限救援。整个救援过程不仅要把火车高悬的车头拉回地面，还要在无轨状态下将火车全部拖至安全地带。而在救援应急领域，BJ40燃油更是频频出现在紧急支援现场，拖拽救援其它车辆。在生产作业领域，BJ40燃油既能在搬家时拖运大件物品，也能在农田里牵引农机设备。这种多场景适配能力，让军工技术真正走进了普通人的生活。

BJ40燃油以国典同源的牵引技术为核心，将“军工品质”与“民生需求”深度融合，正是北京越野“为人民造越野”的体现。数据显示，8月第三周，BJ40持续位列三大细分市场榜单销量第一，包括增程方盒子市场、新能源硬派越野市场、以及硬派方盒子市场。

今后，随着电动化、智能化技术的不断融入，北京越野的“军工基因”也将持续焕发新的活力。