长安升级为一级央企后，旗下所有业务都注入了新活力。其中，作为长安汽车唯一商用车业务战略承载者的长安凯程，正朝着成为“世界一流商用车品牌”的目标大踏步迈进。

8月29日开幕的成都车展上，长安凯程的新领导班子进行了首次亮相，并接受了媒体群访，系统对外解读了企业的发展战略及相关规划。

2025年，是长安凯程成立的第41个年头了，在过去41年中，企业累计销量已经超过了1000万辆，是我国商用车领域的龙头企业之一，而且相比一汽、东风的商用车板块更多集中于重型商用车，长安凯程更为聚焦轻型商用车市场。

有数据显示，2025年至2030年，全球轻型商用车市场预计将以年均复合增长率6.3%的速度增长，市场规模将达到约3850亿美元，发展潜力非常可观。而长安升级为一级央企，也为长安凯程带来了诸多发展机遇。

长安汽车执行副总裁、长安凯程董事长彭陶表示，新央企将为长安凯程在供应链升级、技术打造及落地、生态构建、资源共享、品牌建设五大方面赋能，助力长安凯程快速发展。

基于此，长安凯程制定了全面发展的中长期规划。

四大策略八大行动

据长安凯程副董事长、党委书记兰祥文介绍，长安凯程将聚焦低碳智慧物流和价值创新皮卡两大方向，围绕“电动化、智能化、皮卡化、全球化”四大策略，以2030年为节点，分别实现相关目标，包括新能源车渗透率超70%、实现无人物流车引领行业、皮卡销量突破20万辆、海外销量占比超40%。

至于实现方案，可以总结为“八大”关键行动：

第一，品牌向上，打造一个技术领先、品质可靠的数智商用车品牌。

第二，聚焦资源，打造大单品，围绕轻客、C级皮卡两大战略市场，聚焦V919、P201系列打造年销10万台级大单品。其中，V919系列重点布局东南亚和欧洲市场；P201系列着重突破南非、南美等市场。

第三，顺势而为，引领无人物流行业发展。通过整合社会资源，加快掌握和突破“无人物流智驾技术、车辆调度运营平台”两大核心技术。打造K5无人物流配送车，快速构建“产品+服务+生态”的智慧物流新模式。

第四，乘为商用，加速实现行业领先的研发能力。坚定“1（股份共享）+1（凯程自建）+1（行业整合）”的研发能力构建策略，打造K01数智商用车架构、商用金钟罩电池、多合一动力域控制器、高效热泵、新蓝鲸超级增程、SDA天枢智能等关键技术。

第五，精准交付，打造行业领先的制造能力。国内基地布局上，立足河北长安产能升级，具备 30-35万台级生产能力；海外基地布局上，到2028年，建立乌兹、墨西哥、巴西等8个海外KD工厂，实现海外15万台级生产能力。

第六，创新突破，构建行业领先的新营销能力。To C方面，构建客户全生命周期的营销服务体系；To B方面，构建“铁三角”的敏捷型组织；创建智慧物流生态圈，实现从单一销售向租售一体的营销模式转型。

第七，海纳百川，加速海外事业发展。构建长安凯程与长安汽车海外团队高效协同的运营平台，共同推进商用车海外市场开拓，实现海外销量2026年7万辆、2030 年超过20万辆以上

第八，融资改革，整合行业优秀资源。目前长安凯程已经完成了A轮融资，金额20.8亿元，年内将启动B轮融资，推进2028-2029年上市。

给用户实实在在的价值

如果说以上都是长安凯程的远大规划，那消费者更关心的显然是，长安凯程在升级过程中，到底能为用户带来什么实实在在的好处和价值。

长安凯程总裁董晨睿表示，长安凯程的一切工作都将围绕用户的实际需求展开，重点在产品、服务和营销板块逐步落地。

产品方面，长安凯程要在技术上着力突破K01数智商用车架构、商用金钟罩电池、多合一动力域控制器等关键技术，构建CA-ORPS全球皮卡越野性能体系和CA-ITVS全球试验验证体系（含商用车专属）两大体系，为用户提供更好玩、更实用、更安全可靠的产品

长安凯程副总裁、营销中心总经理牟爱明还以V919为例给笔者算了一笔账，据他介绍，V919设计之初就考虑到了三大核心价值，包括方正的大空间、后驱大承载和低耗大收益。

V919货箱装载量高达10.3m³，货箱长度3.38米，后背门开度270度，如果一个客户一天要拉30立方的货物，用V919仅需两趟，而用同级别燃油车可能要拉5趟；V919百公里电耗仅有16.5kWh，如果客户主要跑城际城郊，一天跑300公里的话，就算都用快充，一天电费也比油费少120元，一年能省出3万元。

皮卡车型上，长安凯程皮卡产品CEO、凯程汽车研究院总经理黄智也举了很多例子，他表示新能源皮卡可以在更多新场景中为用户带来新价值，比如电力、能源、飞手、应急救援等领域，用户需要新的电力供给，这就是长安凯程的机会。

服务方面，长安凯程将以“智慧+主动+快捷”为服务宗旨，严格践行长安汽车“五大承诺”。目前长安凯程有100万+活跃用户，董晨睿将带队走访这些用户，充分了解他们的需求，并基于此为他们制定支持政策，这个走访过程或许会持续到今年年底甚至更长时间。

长安凯程一直致力于构建智慧物流生态圈，而这也能为用户带来实在的价值，据牟爱明介绍，长安凯程智慧物流团队正在主动跟一些社区团购、快递物流相关企业沟通，为他们提供运力，也为用户提供商机，实现三方共赢。

数字化营销方面，长安凯程将采用O2O新零售模式，梳理客户用车生命旅程，推进实现客户买、卖、用、修、服全场景线上化。

此外，长安凯程还将提供差异化产品方案，包括改装、专用车等领域，董晨睿透露，下一步希望与国内更多优秀改装企业深度合作，更好的服务客户群体。