8月14日CO:TALK @郑州领克最新的技术成果与思考分享会在郑州绿地JW万豪酒店举办，以领克900及其他技术层面的话题进行了深度讨论，领克汽车自诞生以来就收获了不少消费者的喜爱，其自主研发的领克 EM-P 智能电混技术迎来全新升级，为旗下旗舰车型领克 900 带来卓越的节能与性能表现，配合数字化底盘操控，赋予车辆全场景驾控底气。

领克 EM-P 智能电混技术作为领克品牌核心动力技术之一，凭借其出色的性能表现和智能化优势，成为众多消费者关注的焦点。领克 900 搭载的 EM-P 智能电混系统具备非凡的动力输出。其配备的前置驱动电机最大功率达到 160kW，保证了车辆起步阶段的强劲响应。特别是在 2.0T 探索版车型上，凭借先进的四驱系统加持，整车综合功率高达 650kW，使 0 到 100 公里加速仅需 4.3 秒完成。如此迅猛的加速体验，不仅令驾驶更富激情，也确保了在高速路段的超车和加速反应游刃有余。

该系统支持多种驱动模式的灵活切换，包括纯电驱动、串联驱动、并联驱动以及直驱模式，同时配备三挡电混变速箱，使车辆无论电量多少，都能实现平顺高效的动力输出。当电池电量较低时，系统会智能调整档位以提升扭矩，保证动力不受影响，确保驾驶体验持续稳定。

在城市低速环境下（车速低于约 88 公里 / 小时），领克 900 优先使用纯电驱动，实现节能减排和静谧驾驶。进入高速行驶状态后，动力系统自动切换到电混引擎的直驱或并联模式，在保持动力充沛的同时优化燃油经济性。其配备的智能地形识别功能，通过双目摄像头和车轮滑移率等数据实时分析前方路况，并自动切换到相应的驾驶模式，如雪地或越野模式，提升在复杂环境下的行驶安全性和操控性。用户还可以根据具体需求选择纯电模式或性能模式，灵活应对通勤或激烈驾驶等不同场景。

领克汽车相关负责人表示：“领克 900 搭载的 EM-P 智能电混技术与数字化底盘操控，是我们对未来出行的一次大胆探索。我们致力于为消费者提供既节能又具备高性能的车型，无论在何种场景下，都能享受愉悦的驾驶体验。”

总的来说，领克汽车的成功并非偶然，而且领克900自上市以来，就收获了不少消费者的青睐，说实话，领克汽车不仅在新能源领域实现了令人瞩目的突破，更标志着中国插电混动技术在国际舞台上达到了领先水平，还始终把品质、安全放在首位，未来我们也期待领克汽车能够继续保持出色的销量成绩，为消费者带来更多优秀的产品。