回溯去年，吉利自下半年开启了爆发式增长的征程。步入今年，吉利银河爆款频出，领克 900 成功突围，极氪近来也步入上升通道，燃油稳中有进，形势一片大好。

国产品牌向来韧性十足，只要完成战略调整，便能迅速崛起，势头迅猛。

当下，不妨让我们聚焦此次吉利“史上最好”的2025年中期业绩报告，看看它究竟取得了怎样的成绩。

营收新高+利润暴涨

8月14日，吉利汽车公布了一份令人瞩目的中期业绩报告。

报告显示，2025年上半年，吉利汽车的营业收入首次突破1500亿大关，达到1503亿元，同比增长27%，这一数字直接刷新了历史记录。

归母净利润为92.9亿元，扣除外汇汇兑税后归母净收益等非核心损益后，核心归母利润达到66.6亿元，同比增长102%。毛利总额也提升至247亿元，毛利率达16.4%。总现金水平稳步上升至588亿元。

营收的大幅增长，意味着吉利汽车在市场上的吸金能力越来越强，而核心归母利润的翻倍增长，则表明吉利在成本控制、产品盈利性等方面取得了重大突破。

这一成绩的背后，是吉利一系列战略布局和经营策略调整的成果，足以证明其在市场中的竞争力正不断增强。

销量增速“远超大市”

当然有如此营收，离不开销量的有力支撑。

上半年，吉利汽车总销量达140.9万辆，同比增长47%，增速远超市场平均水平，市占率首次突破10%。

其中新能源销量72.5万辆，同比增长126%，新能源渗透率已经达到51.5%，这意味着，吉利每卖出两辆车，就有一辆是新能源。

其中，银河系列爆发式增长232%（销量54.8万辆），极氪站稳高端纯电市场，领克累计用户突破150万，与此同时，吉利燃油车也实现了逆势增长，交付68万辆，同比增长8%。

四年间新能源渗透率从5%飙升至51.5%，十倍跃迁印证了淦家阅那句“转型不是修修补补，而是脱胎换骨”。

如此的销量数据，不仅说明吉利在新能源领域的布局和投入已经开始收获硕果，多款新能源车型深受消费者喜爱，并且在燃油车领域同时保持自己的深厚底蕴，逆势上扬。

例如，星愿是7月全品类汽车的销冠、博越L是燃油SUV的销冠，还有领克、极氪等等各类出众的产品，不仅跑夺了市场，更跑赢了民心！

下半年规划：新品密集，持续发力新能源

基于上半年超预期的销售表现，吉利汽车将全年销量目标从271万辆上调至300万辆，信心十足地向更高目标迈进。

下半年，吉利汽车规划了极氪9X、领克10EM-P、吉利银河A7、吉利银河星耀6和吉利银河M9共5款全新智能电混产品。

其中吉利银河A7现在8.18万的价格正式上市，首次搭载千里浩瀚H3方案，并且还有千里浩瀚智能安全辅助驾驶H9方案、雷神醇氢EF技术、新一代Flyme Auto智能座舱系统等多项创新科技落地应用。

这一系列新品和新技术的推出，无疑将进一步增强吉利在新能源市场的竞争力，为完成全年目标注入强大动力。

“一个吉利”战略持续深化

当然了，另一边吉利还在“一个吉利”战略进行持续深化，从口号落地为真金白银。极氪领克合并，几何并入银河等等，如此协同效应已逐步显现实质收益：销售费用率压降至5.6%（降16%），行政费用率仅1.9%（降26%），研发费用率优化至5.6%1。

以上三费率齐降背后，是研发、供应链、生产资源的深度整合。例如电池采购成本降低5%-8%，供应链响应效率提升15%以上，告别了多品牌各自为战的资源内耗，也为未来长远布局打下了坚实的基础。

电动EV：

上半年营收破1500亿、核心利润翻倍的亮眼成绩，这份“史上最好”成绩单，不仅彰显了吉利在市场中的强劲吸金能力，更印证了其在成本控制与产品竞争力上的显著突破。

从银河系列的爆发式增长，到新能源渗透率突破51.5%，再到燃油车逆势上扬，吉利以全品类发力的姿态夯实了市场根基。

下半年，随着5款全新智能电混产品的推出及“一个吉利”战略的深化，其在研发、供应链上的整合优势将持续释放，为更高销量目标注入动能，也为中国汽车品牌向全球市场发起的又一次冲锋。

未来已来，吉利的下一程，值得更多期待。