“在中国 为中国 向全球”北京现代EO（ELEXIO）全球标准验证活动体验

现如今的电车性能已经是越来越强了，但随之而来的就是关于车辆的主被动安全相关的话题，讨论热度也是水涨船高。现代著名的高性能纯电车型IONIQ 5 N已经在全球众多的赛场上验证了其不俗的实力，那么现代品牌的家用纯电车又要如何验证呢？北京现代作为全球知名的汽车制造商，始终致力于为消费者提供高品质、高性能的汽车产品。为了进一步验证首款纯电平台SUV EO（ELEXIO）的安全品质与“真质”实力，北京现代特别策划了这场“在中国 为中国 向全球”北京现代EO（ELEXIO）全球标准验证活动。那么到底在这里进行了些什么测试呢，我们来逐一看看。

本次测试的场地是位于山东烟台的烟台现代汽车研发中心，其有着众多不同的模拟路况以便于进行车辆实测。例如聚焦车辆在高速环路、综合耐久性试验路及RH路的表现，可以通过车辆在不同车速下的动态反应，直观展现转向精准度与悬架稳定性。同时我们也可以在不同路况，不同车速下，体验车辆对噪音、振动与声振粗糙度等方面的实际表现。虽然不知道当天我所体验的车辆已经在这种魔鬼路况下行驶了多少公里，但这台车上的电机电控系统即便经过如此恶劣环境下的长期可靠性测试后，依然可以带来如同新车般的静谧舒适驾乘环境。

对于纯电车型来说，跑得快不难，难的是能否站得住。尤其是车辆自重的原因，在反复连续制动的极端工况下，制动系统能否承受如此巨大的负荷。我们也在这里体验了连续10次全力制动的严苛测试，EO用实测数据打脸了传说中的“热衰退焦虑”问题，连续10次急刹的测试数据基本都在一个非常稳定的区间中，确实没有发生明显热衰减！同时我们还通过横风测试与海螺弯测试，深入体验了车辆在遭遇强风干扰或通过连续弯道时，对车身姿态的出色控制能力，行驶轨迹非常稳定。

当然，车辆的操控性能也是安全指标中的重中之重，如果不能指哪打哪，何谈主动安全？本次操控性测试是以麋鹿测试与蛇形绕桩测试为切入点，呈现车辆在高速变道、湿滑路面等复杂工况下的敏捷操控表现，观察其是否可以轻松应对各种突发路况。

至于测试的结果嘛，自然是可以完美完成所有的测试科目了。不过这台EO（ELEXIO）所展现出的操控功底，也确实给我留下了非常深刻的印象，没想到现代对于纯电车型在操控精准度、转向手感以及底盘调校方面，已经有了如此之高的技术优势。

在测试结束后我才知道，EO（ELEXIO）虽然是一款不折不扣的全球车型，但是北京现代专门针对中国的路况为这款车型特调了上百次！我可以负责任地说，EO（ELEXIO）比海外版更懂中国路。

另外在低温环境应对方面，这台车也有着不俗的表现。除了车辆在低温环境下的电池性能与续航达成率都有着稳定的表现外，EO（ELEXIO）通过全新扭矩牵引力算法，也可以带来更加高效的动力输出，从而减少能量损耗，更可以在低摩擦路面上保持稳定的加速能力。从而打破低温续航焦虑，确保在严寒中也能畅行无阻。

此外我们在现场还零距离接触了比装甲车还抗造的超高强度钢板。通过车辆的结构强度与吸能设计深入解析了EO（ELEXIO）是如何在25%偏置碰撞实验、侧面碰撞实验及坠落翻滚实验等关键测试科目中过五关斩六将的。

真诚是永远的必杀技，本次活动就是以真实评测为支点，通过现场的亲眼见证，让我们更加直观地了解到产品的真实表现。可以说，通过直观实验与数据，深度诠释了北京现代的产品安全性、可靠性优势，确实具有硬核的产品实力。