7月10日，零跑全新C11正式上市，共推出5款车型，价格区间为14.98万元至16.58万元，提供纯电和增程两种动力选择。这款中型SUV的核心看点在于，它能否在15万左右的主流价位上，真正实现高端电动车的核心体验？答案似乎就藏在其全域800V高压架构、车顶激光雷达、以及全面升级的豪华舒适配置之中。

对于日常通勤，续航和补能效率是用户的核心需求。零跑全新C11纯电版将CLTC续航提升至640公里，并在全域800V架构的支持下，将30%到80%的快充时间缩短至18分钟，有效缓解了充电等待的焦虑。增程版则提供了300公里的CLTC纯电续航，足以覆盖多数城市通勤场景实现零油耗，其综合续航更是达到1220公里，馈电油耗为5.11L/100km，长途出行无需频繁寻找充电桩。

全家出游时，车辆的舒适性和操控性至关重要。新车搭载了前双叉臂后五连杆的悬架组合，并配备了FSD可变阻尼减振器，旨在提升不同路况下的行驶稳定性和乘坐舒适性。

座舱内，全新的人体工学座椅优化了支撑，前排座椅具备通风、加热、按摩及记忆迎宾功能，副驾驶新增了电动腿托。第二排座椅也增加了吸风式通风、加热以及靠背角度调节功能，配合隐私玻璃和二排专属的多功能触摸屏（可控制空调、多媒体及座椅），力求为全车乘员提供更惬意的长途乘坐体验。

智能驾驶辅助和交互体验是当前电动车的竞争高地。零跑全新C11在车顶配备了1颗128线激光雷达，结合高通骁龙8650芯片，目标是实现高速路段的端到端辅助驾驶，相比纯视觉方案提供了更多的感知冗余。

座舱智能化方面，升级了17.3英寸2.8K分辨率中控屏，运行基于高通骁龙SA8295P芯片的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，操作流畅度和功能丰富度得到提升。60英寸的AR-HUD抬头显示系统可将关键信息投射在驾驶员前方视野。同时，新车支持融合了DeepSeek和通义千问的AI语音大模型，具备无麦K歌功能，并搭载Face ID人脸识别系统。21个扬声器配合杜比全景声技术，旨在营造沉浸式的音响环境。

设计上，零跑全新C11增程版与纯电版采用了统一的外观语言，强调运动与优雅。通过优化设计，风阻系数从0.286Cd降低至0.28Cd。细节上，三体式悦动贯穿灯、封闭式中网、分体式光影悦动大灯、主动式进气格栅、无框车门以及营造悬浮车顶效果的分色设计是其外观亮点，并更换了20英寸轮圈和醒目的前四活塞绿色卡钳。

车身尺寸为4780/1905/1658mm，轴距2930mm。内饰风格追求简约，取消了副驾屏，采用隐藏式出风口、简化按键、覆盖式杯托等设计。体验升级则体现在新增的17.3英寸大屏、全景天幕、Nappa真皮可加热方向盘、256色氛围灯、尤加利木纹饰板以及智能香氛系统上，并新增了砂岩棕和浮光灰两种内饰配色。

零跑汽车在刚刚过去的6月份取得了48,006辆的销量成绩，同比增长138%，其“高智能化+高实用性”的产品策略和强调性价比的定位得到了市场一定程度的认可。零跑全新C11在续航、充电速度、动力性能、智能化水平和豪华舒适体验上的全方位提升，尤其是将800V架构和激光雷达引入15万级市场，无疑进一步强化了其产品力，也为消费者在该价位段提供了新的高价值选择。