2025年6月28日，吉利雷达金刚EM-P&雷达地平线EM-P车型区域深度试驾会南昌站在马咀山国际马术俱乐部举行。本次活动邀请了众多车主和媒体代表，进行试乘试驾，全方位感受电混皮卡在动力、操控、安全等方面的表现。

吉利雷达两款新车雷达地平线EM-P和雷达金刚EM-P，分别定位全球家用超级电混皮卡、全球家商两用超级电混皮卡，两款电混皮卡均基于正向开发的原生M.A.P雷达瀚海新能源皮卡平台打造，并依托全球领先的高效智能动力科技——雷神EM-P超级电混系统，具有超强动力、超维安全、超级舒适、超能省钱、超享智能的优势，为跨城之间长途出行、北方高寒以及补能设施不完善的地区用户，提供户外解决方案。

活动场地为野外试驾场地，并非专业的试驾场地，基本以泥地为主。由于前一天还下了雨，也增加了本次活动的试驾难度。现场环节，不仅包括了爬坡测试、泥地脱困、涉水道路，还与同级竞品皮卡进行对比测试，结果显示吉利雷达两款电混皮卡在多个指标上实现了领先。试乘试驾后的车主和媒体也普遍反馈，吉利雷达EM-P在加速过程中的响应速度快，动力十分充沛，即便面对下雨过后的泥地，起步不打滑，爬坡也能快速通过。操控感与传统皮卡存在明显差异，乘坐也非常舒适，即便在这样户外越野的情况下，面对强烈颠簸，也比竞品车型舒适得多。

据了解，吉利雷神EM-P超级电混系统，是全球领先的高效智能动力科技。应用行业首发3DHT构型电混系统、是同级唯一混动模式性能方案，该系统经过全域、全场景超高强度测试，并斩获中国首张新能源汽车混动系统可靠性S级认证。该系统已规模化应用于吉利旗下领克08、银河等多款车型，吉利雷达是首款搭载的皮卡车型。突破性“节能更性能”的技术表现，完美解开了困扰皮卡用户动力与油耗不能兼得的难题。

雷神EM-P超级电混系统赋能下的吉利雷达电混皮卡，具有超强动力、超维安全、超级好开、超能省钱、超享智能五大特点。雷神EM-P超级电混系统，搭载行业首发3DHT构型电混系统，三擎齐发性能更佳。260kW最大功率，914N·m峰值扭矩，三合一高效电驱系统最高效率可达到97%。动力表现强悍，空载百公里加速6.3s，满载加速仅需8.6s，满载状态比燃油皮卡空载还快。强大的性能让混动皮卡爬坡既稳又有劲，上山下坎随心所欲。发动机+3挡混动变速箱+后驱三合一电驱的组合，可实现空载100%最大爬坡度、重载0.5吨65%的最大爬坡能力，而传统皮卡满载爬坡只有60%。

此外，吉利雷达EM-P抛弃了传统皮卡大梁脱离车身的设计方式，雷达两款电混皮卡采用与特斯拉Cybertruck相同隐藏式大梁设计，使一体化车身更加结实耐用。同时，减震系统用了主副簧设计技术，大幅提高重载状态时悬架支撑的刚度和承载上限。后斗也突破了传统货箱的用材方式，采用与福特猛禽、特斯拉Cybertruck同类型的STC耐磨防腐货箱，耐用耐腐，永不生锈，适用于更多作业环境。

续航方面，实现综合续航里程突破1068公里，在目前所有上市的新能源皮卡中续航最长。雷神EM-P超级电混系统，可以根据路况、速度、智能分配油电策略，在低速、中速、高速三个场景下，都能智能切换纯电、纯油、油电混合、增程四种模式。舒适性方面，因为由动力电池直接供电驱动空调，无发动机的介入，在用户外作业休息时噪音更小更安静。油耗方面，综合油耗为1.5L/100km，即便馈电情况油耗也仅为6.4L/100km，这是中国电混皮卡目前最佳，远优于燃油皮卡10L/100km的油耗水平。车辆还能支持220V车内放电、最大21kW放电功率，支持边充边放、驻车放电、锁车放电、远程放电控制，全场景放电。

吉利雷达坚持纯电+电混两条产品路径，布局技术+场景的领先战略，是中国唯一同时布局纯电和电混双技术路线的新能源皮卡品牌。以电混技术为基石，全面重塑皮卡的性能架构与使用场景，这一创新不仅限于产品本身，更在于背后的生态体系构建，推动中国皮卡从燃油工具车到新能源泛场景品牌跃迁，完善了吉利雷达“新能源皮卡领导者”的技术路径，将进一步抢夺燃油皮卡市场占有率，巩固新能源领导者地位。