不少网民喜欢称这个汽车品牌叫“粗粮”。 这个称谓不太友好。它不像我们“苏超”，“十三太保”们充满“对抗式团结”，“粗粮”的称呼明显带有“对抗式抗拒”。也不像“粗茶淡饭”，听起来就很舒服，很亲切。粗粮给人的感觉是，有点糙，难以下咽。

但网民对这个品牌的创始人还挺友善，称他为“雨田君”，这个名字就很好，温文尔雅，还有点文艺范。

“粗粮”品牌昨晚发布了一款新车，就是“绿”了法拉利的那款车，但雨田君不这么认为，他说这款迷人的车，设计师们为此耗费了很多心血。比如颜色，就有9种，都是精心调试出来的。

其实昨晚的这场发布会，它的受众群不是媒体，更不是同行。雨田君比谁都清楚，这场发布会，就是一个基本不懂车的人，向一群完全不懂车的人，讲车。

所以，先拿纽北赛道说事，开场即巅峰。以复杂性和挑战性闻名的德国‌‌纽博格林赛道北环，听过的人不多，去过的人更少。这个向极限挑战的地方，保时捷们是常客。

“粗粮”一出道，就在纽北绽放，秒天秒地秒同行。

但雨田君的态度一直很诚恳，确实非常温文尔雅。

他诚恳的态度通过自信的眼神、坚定的语气，热情的表达，释放出一种不容置疑，让人无法不相信：这款车被阳光暴晒之后，车内温度一定比特斯拉MODEL Y低6.6摄氏度；835公里的续航，绝对是中大型SUV的numberone；性能之好，卖上100万肯定值……

偶尔，在不经意间，雨田君还会冒出一下劳斯莱斯，或者库里南之类。这款车也不知道怎么搞的，某些地方，一不小心，就跟这些品牌对标了。劳斯莱斯和库里南确实是雨田君说的，后面那句是我的理解。希望我没会错意。

需要提醒一下，劳斯莱斯和库里南，你们的法务部门常年吃干饭。

传统车企的老大们，谁有能力这样深入浅出地表达，这些在车圈里浸淫多年的造车人，有知者有畏，一本正经胡说八道的本领，这辈子都难学会。

‌心理学家认为，不懂装懂者常常能非常流畅、笃定地阐述观点，不会表现出犹豫或不确定。这种表达的流畅性和确定性会被听众解读为专业和权威的象征。尤其是使用了专业术语，哪怕是错的，也会成为可信度指标。

诚恳态度和过度自信能够制造出可信的表象，而听众又恰好缺乏足够的知识来辨别真伪，于是，人们便本能地相信那些看起来真诚、坦率的人，因为这通常意味着对方没有欺骗的意图。

所以，京东“大强子”的那句名言，不要和谁谁比营销，只是事物的表象。事物的本质是，雨田君应该是位无师自通的心理学博士。

不过，善良的心理学家会告诫我们：真正的智慧往往伴随着谦逊和谨慎，伪装的知识常常披着绝对自信的外衣。