当电动化的浪潮席卷全球，中国汽车工业的叙事逻辑已被彻底改写。十五年前，一家名为“腾势”的企业悄然诞生，以“科技安全新豪华”为矛，刺穿了外资主导的旧秩序。从合资试水到全资领航，从荒野拓荒到全球布局，腾势用十五年完成了一场中国高端品牌的史诗级跃迁——它不仅改写了市场格局，更以“难而正确”的坚持，为中国汽车工业树立了一座精神灯塔。

战略破局：从合资范式到高端自主的基因进化

2010年，中国车市尚被外资品牌牢牢掌控核心技术话语权。比亚迪与戴姆勒的“50:50”股权联姻，开创了国内首个豪华新能源合资样本。这一看似冒险的棋局，实则为中国汽车工业埋下了一颗“技术反哺”的种子：腾势用十年合资沉淀，完成了从“市场换技术”到“技术创市场”的基因蜕变。

2021年的股权变革成为分水岭——比亚迪持股升至100%，腾势彻底转型为集团高端化的战略尖刀。这一调整绝非简单的资本操作，而是对中国汽车产业规律的深刻洞察：新能源时代的豪华定义权，必须掌握在自主技术主权手中。此后，腾势以“独立高端品牌”之姿，重构产品矩阵：D9、N7、Z9GT、N9四大旗舰覆盖MPV、SUV、轿车全品类，成为全球首个实现全品类布局的新豪华品牌。2024年，其月均成交价达36.7万元，超越传统豪华品牌登顶细分市场榜首。这一数字背后，是中国高端品牌首次在价格维度实现对BBA的“价值平权”。

技术筑基：全栈自研重构豪华定义

若将腾势的成功密码凝练为一词，必然是“技术敬畏”。当行业陷入“供应链整合”的捷径狂欢时，腾势选择了一条最艰难的路径：以全栈自研构建技术护城河。云辇智能车身控制系统、天神之眼高阶智驾、全球首创的“易三方”动力架构——这些命名充满东方哲学的技术成果，实则是十五年潜心“磨剑”的硬核答卷。

技术落地的颠覆性在终端市场形成核爆效应：

腾势D9以“宜商宜家”定位，终结GL8对MPV市场20年的统治，2023-2025年连续霸榜销冠，两年热销超30万辆。

旗舰SUV腾势N9搭载易三方技术，上市两月即达成万辆下线，重新定义大型SUV的科技豪华标准。

用户基数指数级扩张，品牌焕新三年累计用户突破35万，科技新贵与时代先锋成为核心客群。

更深远的意义在于价值逻辑的重构。当传统豪车依赖品牌溢价时，腾势提出“科技即豪华”的平权主张：以百万级体验击穿价格虚高壁垒，让“良心豪华”成为中国汽车的集体心智标签。

格局重塑：全球视野下的中国范式输出

2025年5月，腾势销量海报上“面向全球，腾势而上”的宣言，标志着中国高端品牌进入全球化攻坚新阶段。但其出海路径与早期“低价换量”模式存在代际差：以科技硬实力为矛、文化软实力为盾，在BBA腹地发起正面突围。

在泰国，D9交付首月即登顶豪华MPV销冠；在新加坡，其售价高达160万元人民币仍斩获年度大奖。

更值得铭记的是欧洲破冰之战：米兰设计周上，Z9GT以官方合作伙伴身份登陆布雷拉设计区，将东方美学植入全球设计圣殿。戛纳电影节红毯旁，Z9GT在万豪酒店占据C位，引发国际影坛精英围观。

两次亮相绝非产品展示，而是一场精心设计的价值宣言：中国品牌不仅能造豪车，更能以优雅创新对话百年汽车文明。据规划，两年内腾势将登陆数十个欧洲国家。这种“高举高打”的全球化策略，正在颠覆西方对中国汽车的刻板认知——从“廉价替代品”到“科技奢侈品”，腾势开辟的是一条无人走过的“中国式高端出海”新航路。

车透观：时代巨浪中的定海神针

十五载风雨兼程，腾势用三重身份书写了中国汽车的进化史诗：以合资破冰者启幕，以技术破壁者筑基，终成格局重塑者开新天。它的成长轨迹揭示了一条普世真理：真正的强者从不在红利中投机，而在逆流中坚守“难而正确”的长期主义。

当Z9GT的流线剪影掠过米兰教堂的穹顶，当D9的智能座舱驶入曼谷街头，一个属于中国高端品牌的新纪元已然降临。正如王维笔下那句穿透时空的箴言：“行到水穷处，坐看云起时。”——于坚守中开拓新境，正是腾势留给中国汽车工业最珍贵的精神遗产。