不是家人们，又有新能源车企要倒闭了吗？

"宝能汽车要凉了吧？""观致都凉透了还搞什么新能源"......最近网络上流传着这样的一些信息，把屏幕前的吃瓜群众们又看兴奋了。

但，宝能汽车在6月17日深夜正式出来回应了，小黑子们快留点口德吧！

宝能汽车客户服务中心微信公号发布声明称，近期，有部分媒体歪曲事实，恶意报道公司及关联公司发布了解散、清算公告，扰乱了网络秩序，侵害了公司的合法声誉。

并提到：宝能汽车的部分公司，虽然在国家信用信息公示平台上显示为“该企业已发布解散公示”“该企业已发布清算组备案信息”“该企业正在进行营业执照作废声明”等，但公司一切经营正常，且有新车即将上市。

这边大家注意关键词，是部分公司，可能只是旗下个别子公司，并不能完全代表整个品牌的发展和生存状况，目前整体公司一切经营正常，且有新车即将上市。

另外还提到：虽然公司部分董事、监事等高级管理人员已离职，但并不影响公司的正常运作和经营，公司一切业务不受任何影响均在正常开展。

不能否定，公司现在的处境是出于颓势，有些人事变动也是意料之中的事情，大家要理性看待。

要说这波谣言谁最受益？恐怕得看最近谁家新车发布会最频繁。毕竟在这个"狼人杀"式的车圈，竞品使绊子早已不是新鲜事。但宝能真有那么容易倒吗？翻开账本看看：虽然刚被进出口银行追债2.7个亿，但人家母公司宝能集团账上还趴着百亿现金呢。再说人家在广州、西安的三大生产基地可都是现成的，光深圳工厂复产就能拉动上下游产业链几百号人就业。

要说宝能这几年的操作，那真是把"不走寻常路"玩明白了。当别家新势力都在卷高端市场时，他们偏要搞个4万块钱的悠宝利A3。这价格直接杀到五菱宏光MINI EV的地盘，用极低的售价抢下沉市场。你别说，这招还真有点狠，毕竟县城里的代步车市场，可是块被忽视的大蛋糕。

不过话说回来，宝能这步险棋能不能成？就拿吉利旗下的几何汽车为例，当年几何十多万的售价卖得不温不火，但改为主推不足5万的熊猫mini后，实现了销量的持续攀升。

现在宝能的悠宝利A3月产能刚爬坡到3000台，虽然数字不好看，但至少证明他们在试错调整。毕竟在资本狂热退潮后，能活下来的才是真本事。

最让人意外以及肯定的是，宝能居然还没放弃自研，要知道这可是一家车企保持核心竞争力的关键所在！

他们那个神秘兮兮的"宝能新能源实验室"，据说正在憋个大招，固态电池中试线。要是真能搞出续航1000公里的电池，怕是要把整个行业都整不会了。当然现在说这个还为时过早，毕竟连车间电线都还没拉齐呢。

说到底，这场乌龙事件折射出的不只是宝能的生存状态。当新能源汽车市场渗透率突破50%大关，马太效应愈发明显。头部车企忙着建超充站，尾部企业却在为工人工资发愁。宝能的遭遇，某种程度上也是整个行业的缩影：在这场没有终点的马拉松里，有人选择换赛道超车，有人咬牙死磕到底。

电动EV：

最后说句公道话：评判一家车企生死，不能只看朋友圈谣言。

看看人家深圳工厂焊装车间灯火通明的监控视频，听听销售顾问朋友圈晒出的订单截图，答案自然水落石出，至于那些躲在键盘后面带节奏的，大家一笑而过就行了。

未来宝能汽车趋势如何？我认为，若宝能汽车能解决资金问题，把握好战略布局节奏，加快新车上市节奏，提升产品质量和服务水平，还是有机会在新能源汽车市场分一杯羹，大家觉得如何？评论区聊聊。