十三年前，当奇瑞威麟X5在黄沙漫天的越野赛道上咆哮时，没人料到这个承载着奇瑞高端梦的品牌会悄然隐退。十三年后的今天，RELY威麟回来了，这次它带着智能皮卡的野心重装上阵。

商用车战场，奇瑞的破局时刻

2025年4月20日，奇瑞正式按下威麟品牌的重启键。这个沉寂十余年的名字，被赋予全新使命——“全球智能皮卡生态品牌”。在奇瑞控股集团董事长尹同跃的战略蓝图中，威麟不再只是复活一个商标，而是重组一套“战略基因”。

2025年一季度国内皮卡销量13.7万辆，同比增长6.8%；新能源皮卡更是暴涨187%，出口量占比高达45%。

曾经被视作“工具车”的皮卡，正乘着政策松绑与消费升级的东风，蜕变为新商业场景与户外生活的载体。

技术弹药库全开——鲲鹏混动系统提供超强动力，雄狮智能座舱与猎鹰智驾系统构建数字护城河，更有“威麟开天”全场景智能平台作为技术底座。

通过模块化平台与供应链整合，RELY威麟R08优先推出行业刚需的柴油版车型，搭载主流的2.3T涡轮增压发动机，配备采埃孚8AT变速器，峰值扭矩420N·m，充分满足目标用户各类用车场景需求，同时将高端配置下沉至大众价位。

硬汉新生，R08的破冰利器

鳞甲光影格栅不仅视觉冲击力强，其8.5万mm²的进风面积更确保了卓越的散热效能。

作为工具属性用车，以往的皮卡在智能化的表现上都稍有欠缺，四肢虽然发达，头脑却很“简单”。而依托奇瑞汽车在乘用车领域智能化的积累，威麟R08显得格外”聪明“。作为同级首个搭载8155车规级芯片，以及15.6英寸的大尺寸中控屏幕，可实现科技与实用兼具，操作既丝滑又直观。诸如像支持手机APP控制的车联网、语音控制交互、多场景模式以及包含10项功能在内的L2级智能驾驶辅助等功能，在威麟R08上都能见到。这样的智能化表现，比起同价位的城市SUV也不遑多让。

实用细节：现代麒麟力量美学的功能表达

全球棋局、文化出海

国内战场硝烟弥漫：长城炮稳坐王座，江淮悍途虎视眈眈。

写在最后：

不得不说，皮卡市场迎来的是一个一个实力型玩家，平静如湖水的市场格局，迎来的不是清风徐过的涟漪，而是惊涛巨浪。

RELY威麟显然是有备而来，而R08虽说是首款新车，但无论是硬件还是设计，成熟的大厂风范和细节巧思，都让我有理由相信，奇瑞造皮卡这件事，是认真的！

威麟以智能实用皮卡之名重归钢铁丛林。它不仅是奇瑞商用车破局的利刃，更是一个强烈的信号：当中国皮卡学会讲述力量与智慧的故事，并让科技真正普惠于民，全球市场的游戏规则必将被重写。