5月，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%，在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产量小幅下降，插电式混合动力汽车产销呈两位数增长，后者表现出巨大的市场增长潜力，也成为了目前各大自主品牌大力布局的细分市场。

而在混动技术领域，吉利一直是行业领军品牌，不仅是产品布局完善，技术创新也获得了广泛认可。中汽知识产权近日发布的2024年度中国汽车“混合动力系统控制技术”相关榜单显示，吉利混合动力系统控制技术的专利授权量已达161件，综合专利创新指数145.69，技术创新综合得分90分，这三项指标均位居全行业第一。

吉利混动技术还在持续升级。6月13日，吉利正式发布行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0。

星睿AI云动力2.0集高算力、海量数据于一体，其综合算力高达23.5E FLOPS，位列中国车企第一，在全球范围内，累计用户超200万、行驶里程超200亿公里。

在星睿AI云动力2.0的赋能下，吉利雷神超级电混实现节能、性能、安全等全维度的升级，进阶为“更聪明”的雷神AI电混2.0，其包含雷神EM-i AI电混、雷神EM-P AI电混以及雷神醇氢EF等多条技术路线。

具体来看，雷神AI电混2.0再次刷新了量产发动机热效率的行业纪录，由去年的46.5%提升到47.26%，持续保持行业第一。

率先搭载雷神EM-i AI电混的吉利银河A7，在CLTC工况下百公里馈电油耗仅为2.67L，综合续航里程超过2100km。经媒体实测，吉利银河A7的百公里馈电油耗更是低至2.49L。

率先搭载雷神EM-P AI电混的吉利银河M9，匹配独立三电机，0-100km/h加速时间仅为4.5s，同级第一；百公里馈电油耗仅为4L级，综合续航里程超过1500km，同样同级第一。

另外，雷神AI电混2.0还获得了行业首个新能源汽车动力系统智能化“S”级认证，并且支持OTA，也就是说老车主也能通过 OTA将爱车升级为雷神AI电混2.0，新功能将在今年四季度推送升级。

除了雷神EM-i AI电混和雷神EM-P AI电混，雷神电混家族还拥有全球独创的雷神醇氢 EF，具备三大“全球唯一”的独创技术，是有史以来最灵活的电混技术。

据悉，搭载这套雷神醇氢电动技术的车型，每公里最低只要2毛钱。今年第四季度，吉利将发布2款搭载第五代醇氢电动技术的产品，轿车和SUV各1款。

总结

当混动技术变得“会思考、能预判、更懂用户”，电混汽车的众多用户痛点也将随之解决。吉利推出雷神AI电混2.0，引领电混进入AI时代，为用户带来更性能、更安全的出行体验。