时隔近十年，沃尔沃XC70以全新姿态强势回归，不过此次它并非以传统旅行车形象示人，而是作为一款SUV车型亮相，有望在今年晚些时候率先在中国市场推出，后续或进军其他市场。

在插电式混合动力车领域，沃尔沃4月成绩亮眼，销量增长11%至56,722辆。此次新款XC70的推出，更是品牌在新能源赛道的一次重要布局，它将成为沃尔沃首款“增程型”PHEV。

从数据来看，XC70宣称纯电动续航里程达124英里（200公里），远超XC60在美国和欧洲的电动续航表现。不过需注意，这一数据基于中国CLTC测试周期，实际EPA和WLTP数据会低一些。但即便如此，它依然是沃尔沃首款远程PHEV，这得益于可扩展模块化架构（SMA），该架构还支持快速充电，只是技术细节暂未公布。

“增程式”插电式混合动力车究竟有何特别？XC70可能搭载比XC60大得多的电池，也可能采用吉利和雷诺合资企业Horse开发的增程动力系统，内燃机仅作为发电机为电池充电，类似马自达MX-30或Ram 1500 Ramcharger的动力设置。这种系统承诺用约一半大小的电池实现124英里（200公里）纯电续航，总行驶里程约500英里（805公里）。

造型方面，XC70延续了沃尔沃最新SUV设计语言，车身可能比XC60稍长，尾门上的AWD徽章确认其四驱动力。矩阵LED头灯搭配标志性的雷神之锤日间行车灯，侧面封闭格栅设计，尽显时尚与科技感。

沃尔沃XC70的回归，无疑为SUV市场注入了新的活力，其在新能源技术和设计上的创新，也值得消费者持续关注。未来几个月，让我们共同期待这款新车的正式亮相。