是有备而来也好，是奋力一搏也行，是绝地反击也罢，总之，进入今年3月份以来，随着丰田首款新势力纯电SUV铂智3X的正式上市，原本春风得意、舍我其谁的新势力造车，已骤然感受到了来自合资品牌反攻的压力。

铂智3X是广汽丰田“研发自立化”的首款产品。铂智3X传承丰田的造车理念、借鉴新势力的商品定义模式和自主品牌的定价策略，上市时在行业内首次将激光雷达全场景智能驾驶辅助的入门价拉到14万级，堪称智能纯电性价比之王。该车在给国内广大消费者带来合资2.0时代诚意之作的同时，也给了不少车市上畅销无阻的新势力车企以迎头一击。

铂智3X上市后，声誉鹊起，订单不断突破，截至目前订单已经超过20000台，很快就会迎来第10000台交付，作为广汽丰田的转型力作，铂智3X宣告首战告捷。

真实力不怕测。新车上市后，广汽丰田举办了覆盖全国多个重点城市的试驾活动，历时4个月，邀约超万人充分验证铂智3X的卓越产品力，向公众传递广汽丰田在智电浪潮中的引领地位。在汽车智电化时代，铂智3X以全方位的安全壁垒，不仅实现“智能驾驶辅助平权”，更实现“极致安全品质平权”。

难怪在此次铂智3X全国试驾——嘉兴站活动后，有江浙沪汽车专业媒体同行在零距离品鉴和深度深驾了铂智3X后，发出如此感叹: 丰田已不是丰田。

此话没错，只可惜说对了一半。

完整的应该是:丰田已不是原来的丰田，丰田已变得更为丰田。

随着铂智3X的上市并量产，丰田的确已不只是仅仅停留在纯燃油及油电混动领域里引领行业的丰田，而是在纯电智能领域里也能叫板众多新能源车企，并引领纯电智能造车行业新潮流的全新丰田。

在此次每批为期2天的铂智3X全国试驾——嘉兴站活动中，铂智3X所展示出来的诸多亮点，令江浙沪众多汽车专业媒体同行们也大开眼界，赞叹不绝。

之前，人们衡量一款纯电智能高价车，无非是4个方面。一是外观颜值，二是续航里程，三是智能配置，四是性价比。如今，随着新势力造车的险情迭出，人们对新能源车又多了一重安全至上的衡量标准。

而这，恰恰又是铂智3X远远领先于同级车型的绝活。

铂智3X延续丰田一贯安全品质基因，是10万级最安全纯电车，并以“安全第一”为智能驾驶辅助策略。

铂智3X是广汽丰田遵循丰田全球严苛标准、以最新版C-NCAP五星和CIASI GGG安全评价为目标开发的纯电车型，植入16项大项、近百小项丰田安全考量，在电池防护、结构用料、安全冗余等都做到“不计成本”的越级表现。

特别是用户关心的电池安全方面，铂智3X全面满足2026年动力蓄电池安全新国标，不仅做到单一电芯热失控后不起火不爆炸、还做到不因热量传递导致相邻电芯热失控；而在底部球击试验中，电芯侵入量＜0.5mm；并采用高强钢+硬质泡棉全填充确保电芯无损伤。铂智3X还采用超140个高成本贴片式保险丝，搭配独有点胶工艺，出现任何异常都能被立即隔离。

结构用料部分，铂智3X全车采用超72%的高强度钢，关键部位使用装甲车级1500MPa钢材，全方位守护乘员舱安全。同时铂智3X还设置了同级唯一的“三双一冗余”安全保障。“三双”包括制动助力双系统，即使一套系统发生故障，也能确保制动力工作；制动助力双电源，辅机电池耗尽时，也能维持制动所需电源，直到车辆停止；以及驻车制动ECU左右轮交叉双控，即便其中一套故障，也能维持驻车制动的控制回路。“一冗余”是特别设置的“紧急下电按钮”，必要时一键就能切断电源，为纯电车多加一层物理安全冗余。在追求速度的浮躁之风下，铂智3X率先将安全和品质标准提到“天花板”，堪称10万级最安全纯电车。

不以牺牲安全为代价，铂智3X以“安全第一”为智能驾驶辅助策略。

基于现阶段智能驾驶辅助仅是减轻驾驶员疲劳、提升驾驶安全的辅助功能，广汽丰田坚持“安全第一”的智能驾驶辅助策略，让消费者既能充分享受新技术带来的便利性，又杜绝过度依赖隐患，真正做到“驾驶辅助不越权，行车安全无盲区”。

智能驾驶辅助安全层面，铂智3X通过软硬件+先进算法的优质配备，让全场景智能驾驶辅助在雨雾天和夜间识别精度大幅提升，彻底告别“雨雾懵“、“夜间瞎”；还深度植入丰田8项要件，针对鬼探头、加塞急刹等8类高频危险场景，定制化嵌入丰田安全防护逻辑。从硬件到算法，从功能到责任，铂智3X的智能驾驶辅助都以“0交通事故死亡”为追求。

铂智3X无论软硬件还是功能覆盖都做到了同级最强，在同等级具备全场景智能驾驶辅助的车型里，又以14.98万元的入门价成为最超值的车型。

同价位具有全场景智能驾驶辅助的车型中，铂智3X功能最全。

铂智3X的全场景智能驾驶辅助不分版本，入门即满配，体验一步到位，实现真正的“科技平权”。目前，铂智3X智能驾驶辅助版本车型的驾驶辅助功能已经全量推送，支持覆盖高速、快速路、城市路、乡镇小路的全场景领航智能驾驶辅助，可以做到全国范围内“有路就能开、有障就能避、有位就能停”，实现最连续的智能驾驶辅助体验。在不少车企需要年底才能实现“完全版城市领航”时，广汽丰田不搞“期货”，成为目前15万内唯一能实现交付即拥有“完全版城市领航”的全场景智能驾驶辅助车型。

同等级具有全场景智能驾驶辅助的车型中，铂智3X价格最低。

铂智3X的全场景智能驾驶辅助是“强算法+强感知”的同级最强智能驾驶辅助，其它品牌同等智能驾驶辅助水平的车型起步价达到近20万元。而铂智3X的全场景智能驾驶辅助入门版即可拥有254TOPS同级最强算力英伟达Orin X、含激光雷达的同级最强感知元件矩阵，并采用Momenta “一段式端到端”大模型最新智能驾驶辅助算法，仅需14.98万就可实现覆盖高速领航、城区领航、多场景泊车辅助的全场景智能驾驶辅助功能。

铂智3X既很新势力，也很丰田。不止拥有超高安全品质、行业第一梯队智能驾驶辅助水平，还有媲美新势力头部的高算力智舱、领先同级的空间实用性和极具诚意的市场价格，是智能纯电性价比之王。

广汽丰田铂智3X完全基于中国用户需求现地化自研打造，整体智电表现达到新势力“头部”、合资“断层式领先”水平，同时不会“顾此失彼”、能兼顾最大部分人群需求，展现丰田“极致均衡无短板”的造车功底，是一款很新势力也很丰田的车。

智能化层面，铂智3X全系标配8155高算力芯片与14.6英寸中控大屏，带来流畅丝滑的人机交互。更越级配备高端新能源车型专属的四音区语音识别系统，支持多意图理解和连续语音指令，全局可见即可说，让全车乘员都能畅享智能体验。此外还有YAMAHA 11扬声器音响系统，结合可随音乐实时律动的32色内饰氛围灯，打造出沉浸式移动KTV体验，让家庭出行充满乐趣。

实用层面，铂智3X做到了“A级定位、B级轴距、C级后排空间”的同级最优空间表现，7岁儿童甚至可在车内直立。前后排座椅均支持一键放倒，前排+后排座椅放倒长度达3m，后排座椅靠背还支持18档、20°调节，车内座椅随心组合，大床房、贵妃椅全都有。全车还设计有多达30处收纳空间，以及专门为有孩之家设计了后排可折叠小桌板、“伴我成长”身高刻度线以及独有的前后排均可开启的中央扶手箱，另外更有加入“风扇冷却”功能的50W超快无线充电，充分满足不同家庭的用车需求。

铂智3X好车更有好价，是同级市场中更超值的选择。

铂智3X是广汽丰田“中国自研”的首款战略车型，是智电竞争力更强、安全可靠性更高的新一代合资车。广汽丰田坚持“触手可及才是科技平权，安全好用方显智驾普惠”的理念，主动打破合资定价体系，为铂智3X带来最具诚意的售价，让消费者以超值价拥有更好的智能驾驶辅助。新势力有的全场景智能驾驶辅助、智舱、大空间铂智3X全都有，铂智3X还有新势力难以短时间追赶的大厂原生品质，是同级市场中更超值的选择。

铂智3X是完全基于中国顾客需求，重新定义商品价值，既站在丰田全球品质和安全标准之上，又集合前瞻智电科技，以广汽丰田“中国自研”新体制，打造的第一款 “丰田新势力”全新产品。

在我多年的印象中，丰田一直是一个说一不二，踏实诚信，品质至上的合资车企。做油车时是如此，做油电混动车时是如此。如今，做纯电智能车时更是如此。这应该也是近年来丰田品牌之所以默默无闻，潜心钻研的结果吧。

据悉，继推出爆款车型铂智3X后，广汽丰田将乘胜追击，加速中国自研战略落地，在此届上海国际车展上亮相的丰田首款鸿蒙座舱D级轿车铂智7。将作为广汽丰田智电转型最新力作，铂智7搭载纯血版鸿蒙座舱和激光雷达全场景智能驾驶辅助，集中国现地化科技朋友圈的前沿硬核科技于一身，将成为同级智能化水平最强的智电旗舰之一。新车车身尺寸超5米，整车造型采用大胆的溜背设计，21英寸的大轮毂和全新推出极具高级感的黛云翠车色，充分彰显豪华智电旗舰的车型定位。

铂智7将以科技+豪华的品牌调性，彻底焕新广汽丰田在智电时代的品牌形象。随着铂智7正式发布，广汽丰田铂智品牌实现从入门级到旗舰、从家用SUV到豪华轿车的覆盖。

铂智的向上升级，充分验证广汽丰田在商品定义、产品竞争力、技术水平等方面已形成断代领先的技术实力，成功在合资领域建立起“技术代差”。

试驾丰田新能源第一车铂智3X，已使我们惊叹不已；试驾丰田首款鸿蒙座舱D级轿车铂智7，又将会是如何感受呢?

我们热切的期待着。